The Official BLEvo Thread

  • Canyon presenta la Neuron OnFly, la sua prima ebike leggera con motorizzazione Bosch SX che ha un picco massimo di potenza di 600w e coppia di 55Nm, batteria da 400WH e 140mm di escursione anteriore e posteriore, con ruote da 29 pollici.
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albeoi

Ebiker specialissimus
4 Giugno 2018
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Kenevo Comp 2020
Ma come fai a saperlo?
Di certo quando importi un gpx il valore di dislivello è diverso da quello che mostra Blevo, ma ci potrebbero essere diversi motivi:
-Strava usa i dati altimetrici del gpx, ma una soglia di guadagno altitudine diversa
-Strava non usa i dati altimetrici del gpx, ma il suo database DEM
Come si fa a capire quale delle due è vera?
Lo so perché prima di chiudere oruxmaps leggo il d+ generato dal gps e non da dem, esporto il gpx che carico in strava ed il dislivello è sempre diverso, a volte in più, a volte in meno.
Penso che strava usi dei file dem in quanto le maggiori differenze di dislivello le ho dove ho percorsi pianeggianti o quasi lungo un versante ripido.
Nella maggior parte dei casi strava aumenta il d+.
 

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Ebiker grandiosus
26 Agosto 2017
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Lo so perché prima di chiudere oruxmaps leggo il d+ generato dal gps e non da dem, esporto il gpx che carico in strava ed il dislivello è sempre diverso, a volte in più, a volte in meno.
Penso che strava usi dei file dem in quanto le maggiori differenze di dislivello le ho dove ho percorsi pianeggianti o quasi lungo un versante ripido.
Nella maggior parte dei casi strava aumenta il d+.
Il fatto che sia diverso non implica che usi DEM...e nemmeno se fosse uguale il contrario...basta che l'algoritmo cambi il guadagno...
 

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Ebiker grandiosus
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
può essere ma allora come si spiega che quando faccio 900d+ sempre in salita senza nessun tratto in pianura i risultati siano falsati?
Dipende da cosa il tuo dispositivo registra e da come interpreta i dati. Se per esempio hai 5 campioni consecutivi che differiscono di un metro, e la soglia è due, perde 5 metri...le spiegazioni possono essere tante. Poi che stava possa usare i dem per default ci sta, solo che non è così ovvio...e francamente preferirei che usasse i dem per correggere i valori registrati ma aberranti, invece di scartarli tutti a priori...
 
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Ovviamente solo uno (alla volta) collegato alla bici . Se sono due Android o due IOS, basta una sola licenza. Se uno Android e uno IOS, due.
 
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Maggio

Ebiker ex novello
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Turbo Levo Comp 2020
io ti ho dato retta ma per metterla anche sul cell che uso come navigatore per la bici mi chiede di pagare di nuovo, anche se l'account gmail è lo stesso...
Strano, io ho installato blevo su 2 iPhone. Uno vecchio che uso come ciclocomputer e uno più recente che uso come telefono e non ho nessun problema. L’account iTunes con cui ho acquistato blevo è ovviamente lo stesso su entrambi i telefoni
 

Pietro.68

Ebiker celestialis
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Levo e Stumpjumper
ieri ho provato blevo su un giro di 1500 metri di dislivello.
La cosa che ho notato di più sono le variazioni dell'assistenza anche senza che ci siano variazioni di pendenza o di frequenza di pedalata.
Mi capitava che l'assistenza calasse o aumentasse senza un motivo apparente.
Altra cosa che volevo sapere è se si può variare "la curva di assistenza". Cioè se posso decidere quanto mi deve assistere il motore con il variare della potenza applicata dal ciclista? Praticamente quando la potenza applicata supera i 200/220 watt, l'assistenza aumenta in modo troppo repentino e di conseguenza scaricando troppo i pedali.
 
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Ebiker grandiosus
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Immagino tu ti riferisca a Smart Power, se così la variazione di assistenza è funzione della potenza impressa dal rider, non di altri parametri. La velocità con cui cambia è decisa da un parametro che trovi nella configurazione ma non è settabile in modo arbitrario. Se banalmente rimani sotto alla soglia è come se avessi assistenza fissa per cui non è che per qualche motivo andavi sopra soglia? Oppure che hai impostato un intervallo stretto per cui basta poco per farlo intervenire?
 

Pietro.68

Ebiker celestialis
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Immagino tu ti riferisca a Smart Power, se così la variazione di assistenza è funzione della potenza impressa dal rider, non di altri parametri. La velocità con cui cambia è decisa da un parametro che trovi nella configurazione ma non è settabile in modo arbitrario. Se banalmente rimani sotto alla soglia è come se avessi assistenza fissa per cui non è che per qualche motivo andavi sopra soglia? Oppure che hai impostato un intervallo stretto per cui basta poco per farlo intervenire?
ho lasciato la configurazione standard (quella proposta dal programma) in configurazione "normale"