aggiornamento Brose S-Mag per risolvere rottura cinghie

[Enri]

segnalo un aggiornamento Brose per risolvere rottura cinghie sui motori S Mag
sembra che riduca la tensione della cinghia ed allevia questo problema
come faccia una soluzione del software a risolvere un problema di hardware mi immagino solo una possibile diminuzione di potenza e coppia

Update für Brose Drive S Mag - Defekte Motoren: Brose reagiert mit Software-Update

Ein Motorausfall ist der Supergau am E-MTB. Zuletzt häuften sich die Klagen über gerissene Riemen an Brose-Antrieben – auch bei uns im Postfach. Wir haben beim Hersteller nachgehakt.

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[spider1]

In effetti risolvere soft un problema meccanico
Si vede che in ogni accelerata arrivano al massimo + lentamente....

 

[etbike72]

Se la rottura meccanica è l’effetto di un problema ele, allora risolvendo il secondo il primo non lo hai più!
Possibile che l’aggiornamento del fw vada ad agire sul PID del regolatore rendendo meno brusco e nervoso l’intervento del motore e quindi sottoponendo la cinghia a carichi meno gravosi.....

 

[Il gigio]

Se la rottura meccanica è l’effetto di un problema ele, allora risolvendo il secondo il primo non lo hai più!
Possibile che l’aggiornamento del fw vada ad agire sul PID del regolatore rendendo meno brusco e nervoso l’intervento del motore e quindi sottoponendo la cinghia a carichi meno gravosi.....

solo cosi' puo' essere

 

[Pietro.68]

problema soft???
problema ele???

 

[Hot]

problema soft???
problema ele???

Sei un matu

 

[etbike72]

solo cosi' puo' essere

mi faccio assumere in borse!!!
così gli sistemo una volta per tt anche il problema della tenuta all’acqua sul mov. centrale....
Diciamo cmqe che ci potrebbero essere buone probabilità.....
proprio solo così magari no!!

 

[Il gigio]

certo questo è un tentativo , ma per avere un risultato definitivo si dovra' inervenire sulla meccanica.. tensione o riprogettazione cinghia....pensate alla harley che a coppia non sta indietro ed ha la trasmisione a cinghia ...

 

[AlfreDoss]

mi faccio assumere in borse!!!
così gli sistemo una volta per tt anche il problema della tenuta all’acqua sul mov. centrale....
Diciamo cmqe che ci potrebbero essere buone probabilità.....
proprio solo così magari no!!

Per il problema dell'acqua qualcun altro qui sul forum aveva già proposto una soluzione già in vendita e "garantita", ma i "poteri forti" e le lobby massoniche filo Sinyardiane lo hanno messo a tacere

 

[etbike72]

i poteri forti so forti....... nun ce poi fa nulla!
ti tocca prendere l’acqua e rassegnarti

 

[AlfreDoss]

i poteri forti so forti.......

Non a caso i 90Nm di coppia
Scherzi a parte, come hanno già fatto notare la modalità di utilizzo sicuramente influisce sulle varie rotture, va bene che la sfiga ci vede benissimo ma non ci si spiega chi ci fa migliaia di km senza problemi e chi ne ha cambiati addirittura tre.
E con questo non voglio assolutamente giustificare o tantomeno discolpare Specy o Brose da una difettosità.

 

[etbike72]

quindi se voglio farmi cambiare il motore aggratiz tra 2 anni, devo trovare qlcn che ne abbia rotti almeno 2 !!

 

[AlfreDoss]

quindi se voglio farmi cambiare il motore aggratiz tra 2 anni, devo trovare qlcn che ne abbia rotti almeno 2 !!

O fare tutti i giorni la salita del Pighèt in turbo con l'11 dietro

 

[albertoalp]

Ho fatto revisionare il mio Brose S ormai fuori garanzia (iniziava ad avere un pò le pedivelle frenate girandole indietro, ogni tanto). BM che le ha revisionate ha detto di avermi installato nuovo cuscinetto antiacqua al perno motore e cinghia rinforzata.

 

[maxmetanol]

Ho fatto revisionare il mio Brose S ormai fuori garanzia (iniziava ad avere un pò le pedivelle frenate girandole indietro, ogni tanto). BM che le ha revisionate ha detto di avermi installato nuovo cuscinetto antiacqua al perno motore e cinghia rinforzata.

quanto costa l’intervento ?