Olympia ex900 , mostro italiano

[CORSARO]

Su FB sulla pagina EBIKE Italia c'è uno che l'ha provata

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www.facebook.com

Potete chiedere a lui

non è la stessa bici.... quella ha il motore ananda... la 900 sport OLI

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

riporto il post di marco mannuzzi @MarcoM

Che autonomia aspettarsi da una e-bike con batteria “capiente” in modalità #FULLWATT?
PREMESSA: queste sono solo mie impressioni e se anche la percorrenza può sembrare bassa, se consideriamo il tipo di percorso ricco di salite MOLTO ripide e tecniche, quindi con frequenti stop and go, il basso apporto muscolare, io ne sono ampiamente soddisfatto, in poche parole penso che questa percorrenza sia il minimo che si riesca a fare, come dire,da qui in sù...

Con una carica completa, 4% di batteria a fine giro, ho fatto un giro da 47,15 Km e 2078mtD+ sempre sul livello di assistenza più alto, che nel caso della Olympia EX900 SPORT è il livello “Race”, solitamente i sistemi della OLI hanno 5 livelli, ma per questo tipo di e-bike, OLI ha scelto di inserire un livello in più, dato che la bici, grazie alla capiente batteria da 900Wh ed alle particolari geometrie, ha un’indole sportiva (anche se, condotta a velocità “turistiche”, le mie preferite, è davvero molto comoda e sicura) e per questo OLI ha scelto di inserire un livello aggiuntivo, che esaltasse sia le qualità delle bici, che le doti del sistema OLI SPORT, in questo livello infatti il motore dà il meglio di sé, molto molto reattivo e con ottima coppia, enfatizzando ancora di più la naturalità della risposta alla pressione sui pedali, in questo livello “R” infatti, i tempi di risposta del motore alla nostra pressione sui pedali, sia quando si aumenta la nostra forza, e sia quando la si diminuisce, sono ancora più ridotti, aumentando la naturalità di guida, servono un paio di uscite per farci la mano, ma la differenza è avvertibile.
Tutti i sistemi o quasi, alla pressione sui pedali forniscono potenza da parte del motore in tempi molto rapidi, OLI è riuscita a ridurre i tempi soprattutto nella fase contraria…quando cioè si diminuisce la pressione sui pedali, in questa situazione infatti, diversi dei motori più diffusi sono più pigri ad interpretare il cambio di “stato”.
L’uscita in questo modo (sempre ad assistenza massima) assomiglia di più ad un’uscita con moto da enduro che ad una in mtb tradizionale… la differenza è che i Caprioli non vi sentono arrivare perché non fate “brumbrum” e il mezzo pesa c.ca 25Kg..
a chi piace questo modo di utilizzo l’EX900 assicura un’uscita del genere STRAVA (io peso 70Kg, tenetene conto perché il peso incide MOLTISSIMO sulla percorrenza, ma io spingo davvero poco sui pedali…), per chi invece predilige uscite più tranquille, 80Km e 3000mtD+ sono alla portata, a breve verifico questi dati scaricando tutta la batteria usando sempre il livello minimo, e con percorsi meno ripidi, in questa uscita infatti, la media di ascesa ogni Kilometro è di poco meno di 50mt, affatto NON male.
Più esco in e-mtb e più ci uscirei…mi ha dato dipendenza, rimanere due/tre ore completamenti immersi nella tranquillità dei boschi o dei crinali, ascoltando solo i suoni della “natura” e il crepitio delle ruote sul terreno, ammirando scenari incantevoli che cambiano di continuo, incontrando spesso animali selvatici che si fanno i fatti loro, è davvero piacevole, poi se ci mettiamo l’adrenalina data dall’affrontare discese e salite più o meno tecniche, sempre in modalità “confort zone” ovvio e magari fermandosi a scambiare un saluto con gli escursionisti presenti, tutto questo per mè, è diventato un vero e proprio miglioramento della qualità di vita…

Urka! Per uno come me vorrebbe dire uscire dimenticandosi della batteria

 

[EmilG]

Se le cose non cambiano le prime, quelle ordinate a agosto, dovrebbero essere in consegna a fine febbraio ma solo misura M, per le altre non si sa.

Emil

 

[monster74]

non è la stessa bici.... quella ha il motore ananda... la 900 sport OLI

Allora o si cambia il titolo del 3d o quello che ha postato sbagliato non sono io

 

[GIUIO10]

riporto il post di marco mannuzzi @MarcoM

Che autonomia aspettarsi da una e-bike con batteria “capiente” in modalità #FULLWATT?
PREMESSA: queste sono solo mie impressioni e se anche la percorrenza può sembrare bassa, se consideriamo il tipo di percorso ricco di salite MOLTO ripide e tecniche, quindi con frequenti stop and go, il basso apporto muscolare, io ne sono ampiamente soddisfatto, in poche parole penso che questa percorrenza sia il minimo che si riesca a fare, come dire,da qui in sù...

Con una carica completa, 4% di batteria a fine giro, ho fatto un giro da 47,15 Km e 2078mtD+ sempre sul livello di assistenza più alto, che nel caso della Olympia EX900 SPORT è il livello “Race”, solitamente i sistemi della OLI hanno 5 livelli, ma per questo tipo di e-bike, OLI ha scelto di inserire un livello in più, dato che la bici, grazie alla capiente batteria da 900Wh ed alle particolari geometrie, ha un’indole sportiva (anche se, condotta a velocità “turistiche”, le mie preferite, è davvero molto comoda e sicura) e per questo OLI ha scelto di inserire un livello aggiuntivo, che esaltasse sia le qualità delle bici, che le doti del sistema OLI SPORT, in questo livello infatti il motore dà il meglio di sé, molto molto reattivo e con ottima coppia, enfatizzando ancora di più la naturalità della risposta alla pressione sui pedali, in questo livello “R” infatti, i tempi di risposta del motore alla nostra pressione sui pedali, sia quando si aumenta la nostra forza, e sia quando la si diminuisce, sono ancora più ridotti, aumentando la naturalità di guida, servono un paio di uscite per farci la mano, ma la differenza è avvertibile.
Tutti i sistemi o quasi, alla pressione sui pedali forniscono potenza da parte del motore in tempi molto rapidi, OLI è riuscita a ridurre i tempi soprattutto nella fase contraria…quando cioè si diminuisce la pressione sui pedali, in questa situazione infatti, diversi dei motori più diffusi sono più pigri ad interpretare il cambio di “stato”.
L’uscita in questo modo (sempre ad assistenza massima) assomiglia di più ad un’uscita con moto da enduro che ad una in mtb tradizionale… la differenza è che i Caprioli non vi sentono arrivare perché non fate “brumbrum” e il mezzo pesa c.ca 25Kg..
a chi piace questo modo di utilizzo l’EX900 assicura un’uscita del genere STRAVA (io peso 70Kg, tenetene conto perché il peso incide MOLTISSIMO sulla percorrenza, ma io spingo davvero poco sui pedali…), per chi invece predilige uscite più tranquille, 80Km e 3000mtD+ sono alla portata, a breve verifico questi dati scaricando tutta la batteria usando sempre il livello minimo, e con percorsi meno ripidi, in questa uscita infatti, la media di ascesa ogni Kilometro è di poco meno di 50mt, affatto NON male.
Più esco in e-mtb e più ci uscirei…mi ha dato dipendenza, rimanere due/tre ore completamenti immersi nella tranquillità dei boschi o dei crinali, ascoltando solo i suoni della “natura” e il crepitio delle ruote sul terreno, ammirando scenari incantevoli che cambiano di continuo, incontrando spesso animali selvatici che si fanno i fatti loro, è davvero piacevole, poi se ci mettiamo l’adrenalina data dall’affrontare discese e salite più o meno tecniche, sempre in modalità “confort zone” ovvio e magari fermandosi a scambiare un saluto con gli escursionisti presenti, tutto questo per mè, è diventato un vero e proprio miglioramento della qualità di vita…

Mio cuggino con l’oli in megaturbo e una sola batteria, in Nepal ha salito, in sequenza, Kangchenjunga, Makalu e Lhotse. Avanzando il 25% di batteria, voleva farsi un quarto ottomila, optando per il Nanga Parbat, in Pakistan.
Purtroppo, all’arrivo in aeroporto a Islamabad, i militari gli hanno sequestrato il mezzo perché intendevano in installare motore e batteria su un vecchio T-34 con il V12 diesel fuori uso...

 

[CORSARO]

Mio cuggino con l’oli in megaturbo e una sola batteria, in Nepal ha salito, in sequenza, Kangchenjunga, Makalu e Lhotse. Avanzando il 25% di batteria, voleva farsi un quarto ottomila, optando per il Nanga Parbat, in Pakistan.
Purtroppo, all’arrivo in aeroporto a Islamabad, i militari gli hanno sequestrato il mezzo perché intendevano in installare motore e batteria su un vecchio T-34 con il V12 diesel fuori uso...

alla terza rilettura ho capito che stai burlando (non l'ex ministro che andava a travestiti)

comunque quel 47 km con 2.000 dsl tutto in max assistenza ci stanno davvero...

io che sono una nota pippa con la moterra lt1 (bosch gen 3) faccio tranquillamente 50km e 2.000 dsl tutto in turbo (con 2 batterie da 500)

considerando che non le usi mai tutte fino alla fine... e il drop che prendono rispetto ad una sola batteria da 900 secondo me sono numeri reali.

 

[zangio]

da mesi sto navigando cercando una bici con batteria da almeno 750.. in effetti la ricerca poi si riduce a poche bici: bulls, specy, rotwill, Spitzing, e questa olympia.
Oltre alla batteria unica che ha ,anche il prezzo era in linea, ma mi sorge una domanda: come è possibile che ci siano in giro delle bici montate simili o discretamente che costano dai 7 mila euro in su? secondo voi è solo speculazione? E' solo l'alta richiesta? Moda?

 

[Tiziano]

Aggiornamento dal mio svende...la mia ordinata a fine agosto consegna prevista entro 22 febbraio...le seguenti non prima di fine marzo..speriamo

Ciao ma in che taglia l'hai acquistata?

 

[Max1703]

Ciao ma in che taglia l'hai acquistata?

Ciao taglia M, alto 1.76.. arrivata ieri in negozio, mi ha chiesto di lasciargliela per farla vedere a clienti interessati..

 

[zangio]

Ciao taglia M, alto 1.76.. arrivata ieri in negozio, mi ha chiesto di lasciargliela per farla vedere a clienti interessati..

Fatti pagare, credo che visti i pochi esemplari lo farebbero volentieri

 

[CORSARO]

Ciao taglia M, alto 1.76.. arrivata ieri in negozio, mi ha chiesto di lasciargliela per farla vedere a clienti interessati..

facci sapere come va.... che bici hai usato/provato fino adesso?

 

[EmilG]

da mesi sto navigando cercando una bici con batteria da almeno 750.. in effetti la ricerca poi si riduce a poche bici: bulls, specy, rotwill, Spitzing, e questa olympia.
Oltre alla batteria unica che ha ,anche il prezzo era in linea, ma mi sorge una domanda: come è possibile che ci siano in giro delle bici montate simili o discretamente che costano dai 7 mila euro in su? secondo voi è solo speculazione? E' solo l'alta richiesta? Moda?

Il prezzo lo fa il mercato, senza dubbio. La EX900 sport é montata in base al prezzo, io sicuramente preferivo pagare 5000 e avere dei componenti adeguati. La forcella, l'ammortizzatore e i freni sono sicuramente validi ma di certo non adatti a un uso estremo.

Emil

 

[zangio]

Il prezzo lo fa il mercato, senza dubbio. La EX900 sport é montata in base al prezzo, io sicuramente preferivo pagare 5000 e avere dei componenti adeguati. La forcella, l'ammortizzatore e i freni sono sicuramente validi ma di certo non adatti a un uso estremo.

Emil

Quello ok, é ovvio ma intendo dire che in giro se guardi per avere lo stesso mezzo ma con Batteria più piccola e non con le 21700 i prezzi ti partono dai 5/6000 in su...

 

[ricki]

Stanno consegnando le prime Ex 900 Sport. Il mio rivenditore mi ha confermato oggi l'arrivo in negozio della bici. Vado a ritirarla domani. L'avevo ordinata in settembre.

 

[sterrato]

Ciao a tutti le consegne delle biciclette sono quasi tutte ferme per il motivo che non ci sono più batterie disponibili quindi fino a che non si sblocca la situazione in Cina non arrivano si parla di maggio giugno

 

[ricki]

Non so dove tu abbia preso questa informazione: direttamente da Olympia o è un modo per scoraggiare eventuali clienti?? come dicevo le prime bici ordinate in settembre sono in consegna in questi giorni.

 

[sterrato]

Non solo olympia ma ci sono problemi su tutte le marche il mio si vende su la sport mi a chiesto se volevo sostituire l'ordine perché ha lui non le consegnano ancora io sono un prossimo possessore di questa bici speriamo

 

[gobbissimo]

....a chiesto
....ha lui......
Maledetto correttore?????

 

[ivo]

....a chiesto
....ha lui......
Maledetto correttore?????

I messaggi si possono correggere

 

[mottavio]

Buongiorno
Vorrei fare una considerazione sulle e- bike OLYMPIA.
In catalogo hanno 4 tipi di motore:
Shimano, Bosch, Ananda e Oli.
Tutti questi motori non creano un po' di confusione?
Io sono interessato all'acquisto ma questa cosa mi frena un po'.