Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2

[Andyz_it]

ho scritto ad un concessionario, allego la risposta. La cosa che mi rende pessimista, è la diversa polarità nel punto di ricarica...

Buonasera Fabio,
al momento sembra che le nuove batteria da 250 e 625 w/h siano compatibili solo con la nuova gamma "smart" 2020, che hanno la nuova modalità di assistenza automatica (5 modalità + 1 auto smart), 6 sensori anziche’ 4, rumorosita’ del motore abbattuta di più del 20% (il nuovo motore non si sente!), più accelererometro e inclinometro. La serie 2020 ha 5 polarità nel punto di ricarica, anziché 3 come nella tua.
Saremo più precisi verso gennaio, quando avremo fisicamente le batterie da 625 w/h e, credo, le 250 w/h.
Cordiali saluti
cesare

Hai scritto a Cremonini?

Io farei come ti ha detto, aspettare
solo dalle foto posso dedurre che :
Gamma trance , batteria 2019 uguale come diensioni e attacco a quella del 2020, il carica batterie visto sul sito tedesco uguale al modello 2019
Sull'articolo francese dicono di avere utilizzato celle più piccole, quindi ndranno a riempire lo spazio lasciato sulle batterie 2019.

Il discorso delle polarità potrebbe essere valido solo per la reign perchè leggendo gl iarticoli indicano che l'extender non lavora in parallelo alla batteria , ma prima si scarica e a fine carica attiva un relè che la scollega dal circuito e fa entrare in funzione la batteria princiale, questo spiegherebbe i 2 pin in più sulla presa di ricarica della reign

Il tempo ci darà ragione

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[LuigiXC]

la batteria della e reign si toglie con una chiave torx o brugola, non ricordo, quindi presumiamo che l'attacco sia lo stesso?

 

[azetaelle]

Giant E-Bike 2020: Infos zu Bikes, EnergyPak, Motoren, Displays

Giant setzt auf 3 Trends: Mehr Reichweite mit Dual Battery, neue Yamaha Motoren, neue Modelle. Erste Details gibt's hier im E-Bike Blog! ?

www.elektrofahrrad24.de

Certo che il display è bruttino, almeno in foto, speriamo che dal vivo sia un pò meglio

Sembra molto il coachsmart

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[shrubber83]

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direi che è proprio identico

 

[caffo59]

Hai scritto a Cremonini?

Io farei come ti ha detto, aspettare
solo dalle foto posso dedurre che :
Gamma trance , batteria 2019 uguale come diensioni e attacco a quella del 2020, il carica batterie visto sul sito tedesco uguale al modello 2019
Sull'articolo francese dicono di avere utilizzato celle più piccole, quindi ndranno a riempire lo spazio lasciato sulle batterie 2019.

Il discorso delle polarità potrebbe essere valido solo per la reign perchè leggendo gl iarticoli indicano che l'extender non lavora in parallelo alla batteria , ma prima si scarica e a fine carica attiva un relè che la scollega dal circuito e fa entrare in funzione la batteria princiale, questo spiegherebbe i 2 pin in più sulla presa di ricarica della reign

Il tempo ci darà ragione

Sì, il concessionario che ho contattato è Cremonini di Imola. Per la compatibilità, sono d'accordo che dovremo aspettare; comunque mi trovo bene anche con la batteria da 500 w/h, solo in due occasioni ho finito il giro in "riserva", mi piace fare un po' di fatica...

 

[caffo59]

Io la penso esattamente come te

anch'io perfettamente d'accordo. Aggiungo che avere un comando meno ingombrante, diminuisce la probabilità di rotture in caso di cadute.

 

[sideman]

Scusate ragazzi,
non ricordo chi aveva moglie/compagna con LIV

mi saprebbe dire se da nuova arriva come la trance con il kit latticizzazione?
altra cosa, ha mica riscontrato un angolo di sterzo risicato...tipo sensazione doppia piastra???

grazie mille

sid

 

[Andyz_it]

Mia moglie ha la Liv, la sua è arrivata con le camere ed il kit a parte, fatta latticizzare subito e mi sono tenuto le camere di scorta.
Per lo sterzo dipende dalla taglia, la sua è XS quindi ha il gommino per evitare che la forcella tocchi sull'oblicquo, quindi a differenza della trance nella mia taglia che la forcella mi passa sotto al telaio è più risicato

 

[marasma79]

Mia moglie ha la Liv, la sua è arrivata con le camere ed il kit a parte, fatta latticizzare subito e mi sono tenuto le camere di scorta.
Per lo sterzo dipende dalla taglia, la sua è XS quindi ha il gommino per evitare che la forcella tocchi sull'oblicquo, quindi a differenza della trance nella mia taglia che la forcella mi passa sotto al telaio è più risicato

Confermo tutto anche su small gommino che blocca lo sterzo.

 

[sideman]

grazie mille a entrambi

 

[Luigi74]

ho scritto ad un concessionario, allego la risposta. La cosa che mi rende pessimista, è la diversa polarità nel punto di ricarica...

Buonasera Fabio,
al momento sembra che le nuove batteria da 250 e 625 w/h siano compatibili solo con la nuova gamma "smart" 2020, che hanno la nuova modalità di assistenza automatica (5 modalità + 1 auto smart), 6 sensori anziche’ 4, rumorosita’ del motore abbattuta di più del 20% (il nuovo motore non si sente!), più accelererometro e inclinometro. La serie 2020 ha 5 polarità nel punto di ricarica, anziché 3 come nella tua.
Saremo più precisi verso gennaio, quando avremo fisicamente le batterie da 625 w/h e, credo, le 250 w/h.
Cordiali saluti
cesare

Più che una risposta uno SPOT

 

[Luigi74]

mi hanno risposto anche da Giant-italia...

Gent Sig.Fabio, Grazie per averci contattato, la batteria da 625 wh e’ perfettamente compatibile con il suo telaio, mentre il Range Extender da 250 Wh e’ compatibile solo con i telai 2020 di nuova produzione come:

REIGN E+ ROAD E+ REVOLT E+ FASTROAD E+

Servizio Clienti GIANT Kind regards Cordiali saluti

Precisamente quello che mi ha detto il venditore della mia Giant

 

[Rol97]

Sera a tutti x statura 1,73 che taglia ci vuole secondo chi la possiede una M.

 

[Andyz_it]

La taglia M va da 1.71 a 1.80

 

[Rol97]

Grazie mille.