Club MTB con Bafang BBS

[Daiwer]

Belle realizzazioni... ma lo fai professionalmente?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Prodotti MTB scontati

 

[Fulltux]

Si inizia a ragionare !!! lavori spettacolari...... non resta che scegliere il motore ideale a questo punto

 

[den]

si, ho una piccola attività artigianale e mi sono specializzato nell'elettrificazione delle bici modificando telai e costruendo batterie su misura.. sto costruendo anche prototipi per alcune ditte e ho in cantiere una chicca per il nord europa

 

[Daiwer]

Complimenti, veramente dei bei lavori, ma eventualmente come ti si potrebbe contattare? Hai un sito internet? Sai siamo gente curiosa noi kittari [emoji6]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[den]

ci sto pensando al sito, ho un profilo facebook che non seguo molto: l'artigiano della bicicletta,
se volete foto o info io sono Daniele, mi potete contattare su wapp/telefono 3248845830

O se volete venire a trovarmi sono a Tirano (SO), in Via S. Carlo 25..

 

[steu851]

In sostanza sei un professionista ma non ti sei qualificato subito come tale, spammando con le foto delle tue (comunque notevoli) realizzazioni in tread inopportuni.

 

[Jack e-bike]

Per me invece è opportuno che abbia postato le sue realizzazioni artigianali che trovo ben fatte.

 

[GIUIO10]

Buonasera a tutti, queste sono alcune mie modifiche a vari telai per montare i bafang...
che ne dite?

Dico che questa è vera integrazione! Bravo!
È il tuo lavoro o un hobby?

 

[steu851]

Per me invece è opportuno che abbia postato le sue realizzazioni artigianali che trovo ben fatte.

Io non ho scritto è che inopportuno, ma che è inopportuno il modo in cui l'ha fatto, ad esempio che ci azzecca la foto dell sua kittata, per bella che sia, nel tread "[Gossip/news] nuovi modelli 2017"?

 

[lazzaro54]

ci sto pensando al sito, ho un profilo facebook che non seguo molto: l'artigiano della bicicletta,
se volete foto o info io sono Daniele, mi potete contattare su wapp/telefono 3248845830

O se volete venire a trovarmi sono a Tirano (SO), in Via S. Carlo 25..

Tirano? interessante ... sto pensando di elettrificare una Bucksaw (anche se tagliare il telaio mi piange il cuore...).

 

[lazzaro54]

a proposito, sapete quanta percentuale di assistenza max dà il Bafang? ieri ero in giro con altri con Levo e Lapierre/Mondraker con Bosch ma nn riuscivo a tenere il loro passo.

 

[steu851]

Il,bafang non da una percentuale di assistenza, fornisce la potenza impostata sul display indipendentemente da quanto stai pedalando

 

[den]

dipende molto dalle rapportature e dai pesi, comunque il bafang eroga un max di 680-750 W in base a quando è tarata la centralina.. vero che il bafang fornice una certa potenza in base al livello impostato dal display, ma con le rapportature corrette si riesce a sfruttare al meglio questo sistema di pedalata 'assistita', facendosi aiutare in modo leggero dal motore o viceversa..

 

[lazzaro54]

forse non mi sono spiegato ... la mia Bulls con motore Brose ha assistenza 80-240-320, quindi la percentuale di assistenza massima è del 320% (non so se sia una deduzione logica) ..... il bafang quanto da?

 

[robysan]

Lavori che denotano una professionalità'. Belli-belli! Complimenti.

 

[steu851]

Lazzaro, i 2 sistemi non sono paragonabili.
Supponiamo per semplicità che i 2 motori diano al massimo 600W, nel caso del tuo Brose avrai il 320% di quanto ci metti tu di gamba con un massimo di 600W, quindi se tu ci metti 100W di gambe lui ci mette 320W di motore.
Il bafang non ha sensore di quanto ci metti di gambe quindi ad assistenza 9 metterà sempre 600W basta che i pedali girino (e se c'è il manettino manco quello) quindi per assurdo potresti pedalare per 1W ed avere comunque 600W dal motore con assistenza quindi del 60000%.
Altra cosa, i BBS01 da 250W sono rari, più probabile che siano dei BBS02 da 750W nominali oltre 1 KW di picco

 

[den]

Lazzaro, i 2 sistemi non sono paragonabili.
Supponiamo per semplicità che i 2 motori diano al massimo 600W, nel caso del tuo Brose avrai il 320% di quanto ci metti tu di gamba con un massimo di 600W, quindi se tu ci metti 100W di gambe lui ci mette 320W di motore.
Il bafang non ha sensore di quanto ci metti di gambe quindi ad assistenza 9 metterà sempre 600W basta che i pedali girino (e se c'è il manettino manco quello) quindi per assurdo potresti pedalare per 1W ed avere comunque 600W dal motore con assistenza quindi del 60000%.
Altra cosa, i BBS01 da 250W sono rari, più probabile che siano dei BBS02 da 750W nominali oltre 1 KW di picco

rari? sono gli unici legali e disponibili..

 

[Max Power]

forse non mi sono spiegato ... la mia Bulls con motore Brose ha assistenza 80-240-320, quindi la percentuale di assistenza massima è del 320% (non so se sia una deduzione logica) ..... il bafang quanto da?

Son due cose completamente diverse....
Il tuo Bulls, come tutti gli altri con "torsiometro" danno, a seconda del livello impostato, una percentuale di assistenza in base allo "sforzo" che tu metti sui pedali fermo restando il fatto che si ferma al raggiungimento della sua massima potenza...
Il Bafang, a seconda dei livelli impostati, esprime una percentuale di assistenza in rapporto alla sua potenza effettiva, basta girare i pedali, indipendentemente da quanto ci metta tu.
Non so come l'hai impostato tu , ma ti dico com'è il mio: 10/20/30/40/50/60/75/90/100%
Ho anch'io un Bbs01 350 e tengo comodamente il passo degli "altri", anzi, con Farley gommata 4"/4'8"

PS, a proposito di realizzazioni, merita un'occhiata la Trigger del mio amico.

 

[Daiwer]

Non può esserci un paragone nei termini che tu proponi. Sono troppo diverse le modalità di erogazione della potenza. L'uno col sensore di sforzo, l'altro col pas; l'uno con una erogazione discontinua legata alla pressione esercitata sui pedali, l'altro con una erogazione continua; il Bafang non segue quindi la stessa scala di potenza usata con i motori torque, ma può avere fino a 9 livelli di assistenza che erogano una determinata potenza in percentuale rispetto all'assorbimento in A (ampere) massimo ottenibile, che a seconda della centralina usata può avere picchi di 15 - 18 - 25 A.
(forse mi sono incartato un po' nella spiegazione, ma quoto quanto già detto da Steu851 e Max, che sono stati più chiari di me).
Poi c'è la possibilità di riprogrammare la centralina ed ottenere risposte diverse dal motore (ad es. si può ottenere che il motore si allinei al numero di pedalare al minuto tenute durante la marcia).
Insomma col Bafang non ha senso parlare di 80 - 240 -320 %



Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

[Max Power]

Non può esserci un paragone nei termini che tu proponi. Sono troppo diverse le modalità di erogazione della potenza. L'uno col sensore di sforzo, l'altro col pas; l'uno con una erogazione discontinua legata alla pressione esercitata sui pedali, l'altro con una erogazione continua; il Bafang non segue quindi la stessa scala di potenza usata con i motori torque, ma può avere fino a 9 livelli di assistenza che erogano una potenza di scarica in percentuale di quella massima ottenibile è che viene misurata in A (ampere) è che a seconda della centralina usata può avere picchi di 15 - 18 - 25 A.
Poi c'è la possibilità di riprogrammare la centralina ed ottenere risposte diverse dal motore (ad es. si può ottenere che il motore si allinei al numero di pedalare al minuto tenute durante la marcia).
Insomma col Bafang non ha senso parlare di 80 - 240 -320 %


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

A proposito di "programmazione".....
sabato ho provato la bike di uno dei miei compagneros, con il "work mode" impostato a 80.... a differenza della mia, sulla quale ho provato il work-mode in "undeterminated e 10" più o meno con lo stesso risultato, ha una progressione di risposta in base allo sforzo applicato, tipo sensore di sforzo.
In settimana provo anche sulla mia!