Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[Lucchio.54]

La mia app è differente...

Vedi l'allegato 13816

Praticamente a parte eco di Bosch, hai reso circa uguali le funzioni Levo/Bosch . Levo 35 è circa il 120 Tour di Bosch - Trail 35/100 mi rappresenta Emtb, 100/100 Levo uguale a turbo Bosch. Buon gustaio

Prodotti MTB scontati

 

[ducams4r]

Praticamente a parte eco di Bosch, hai reso circa uguali le funzioni Levo/Bosch . Levo 35 è circa il 120 Tour di Bosch - Trail 35/100 mi rappresenta Emtb, 100/100 Levo uguale a turbo Bosch. Buon gustaio

Mi spiace deluderti, quelle sono le impostazioni di base e sono molto diverse come resa dai motori Bosch, specialmente se parliamo della modalità e-mtb che non è paragonabile con nessun altra sul mercato, astenersi a menzionare trail di Shimano.

 

[ducams4r]

Ok, io ho la kenevo.
Quindi la nuova app ha funzioni differenti se usata su Levo 19 o kenevo 18 (e forse Levo18) probabilmente causa motore e/o batteria.

Prova disinstallare Mission Control e reinstallare ľultima versione presente sugli store

 

[eagerly]

senza uno straccio di display mon si capisce una mazza...ma vuoi mettere quello fenomenale qdella shimano

Oh finalmente posso dire la mia non vedevo l'ora
Il display Shimano è certamente un ottimo prodotto, minimale, poco ingombrante e posizionato al riparo da colpi. Per quel che riguarda le informazioni utili: la batteria (MA NON LA PERCENTUALE), certamente l'assistenza, il grafico dell'assistenza (a colpo d'occhio si sa quanto il motore sta spingendo). Poi la velocità, o la cadenza. Non tutte e due insieme. Le altre info sono per me inutili, tempo, odometro etc...tanto dopo tot secondi viene mostrata la velocità.
Per quel che riguarda Specialized, l'assistenza è indicata sul tubo orizzontale così come il livello batteria. Velocità, cadenza, potenza (credo non disponibile su Shimano), % batteria (credo non disponibile su Shimano) sono disponibili per una lettura con dispositivi di terze parti o con il suo Turbo Connect.
Io darei un punto a favore di Shimano per l'ergonomia e la visualizzazione grafica dell'assistenza, un punto a Specialized per aver l'indipendenza del sistema dal dsplay: come dice Ducam, se ti si stacca un filo, non corri più.
Dovrebbe essere un componente passivo, non pregiudicare il buon funzionamento della bici.

 

[eagerly]

perchè col nuovo MC non si può impostare la circonferenza? per evitare sblocchi indiretti?

 

[Lucchio.54]

Mi spiace deluderti, quelle sono le impostazioni di base e sono molto diverse come resa dai motori Bosch, specialmente se parliamo della modalità e-mtb che non è paragonabile con nessun altra sul mercato, astenersi a menzionare trail di Shimano.

Volevo solo precisare che le funzioni "assomigliano" come capacità di assistenza alle ultime 3 di Bosch (certo di base), indiscutibilmente poi i caratteri dei motori sono diversi e la funzione e-mtb in particolare.

 

[ducams4r]

Volevo solo precisare che le funzioni "assomigliano" come capacità di assistenza alle ultime 3 di Bosch (certo di base), indiscutibilmente poi i caratteri dei motori sono diversi e la funzione e-mtb in particolare.

Non proprio, in Specialized si può settare anche il picco di potenza che varia molto la percezione della spinta del motore in funzione della forza impressa sui pedali.
Per esempio, se utilizziamo due impostazioni opposte tipo 20/100 e 100/10 dove il primo valore è il livello di assistenza e il secondo è la potenza di picco, nel primo caso avremo un motore docile che allunga moltissimo, più forza imprimiamo e più Watt restituirà, nel secondo caso avremo un motore che basterà sfiorare i pedali per farlo muovere, ma alla prima salita non riuscirà ad avanzare.

 

[Rolly]

Ok grazie, per favore avvisatemi quando inizierà il prossimo corso universitario per imparare l uso dell MC

 

[eagerly]

Ok grazie, per favore avvisatemi quando inizierà il prossimo corso universitario per imparare l uso dell MC

non ti preoccupare, il numero è chiuso, e per accedere bisogna almeno sapere leggere un display con 3 numeri

 

[alessiomitico]

Ok grazie, per favore avvisatemi quando inizierà il prossimo corso universitario per imparare l uso dell MC

se ti può consolare mia moglie non 'ha mai aperto, gli ho messo 30 / 45 / 70 tutto pp100 e vedo che si diverte e pedala. Quindi non è ncessario, è una cosa in più, è divertente smanettarci, ma si va in bici anche senza

 

[alessiomitico]

... sicuro sia un problema e non una soluzione???

potrebbe anche essere... no povera, si è fatta anche male alle costole

come segnalato dall'altro utente provo a cercare se qualcuno vende le 165 o se vi è qualcosa di compatibile da 150 anche se comunque l'ingombro laterale dovrà imparare a calcolarlo

 

[Rolly]

non ti preoccupare, il numero è chiuso, e per accedere bisogna almeno sapere leggere un display con 3 numeri

Allora sono fuori ....

 

[grai]

non sono troppo sicuro. ma mi pare che il brose della levo 2019 sia quello vecchio con i carter rifatti più stretti e leggeri. non sia il nuovo brose. ma potrei sbagliare...

la prima cosa che mi ha detto il venditore quando 1 mese fa mi sono informato per un levo 2019 expert è stata:"il motore è lo stesso cambia solo l'involucro che è in magnesio"

 

[fede]

la prima cosa che mi ha detto il venditore quando 1 mese fa mi sono informato per un levo 2019 expert è stata:"il motore è lo stesso cambia solo l'involucro che è in magnesio"

A te sembrano uguali?


http://mtb-vco.com/specialized-presenta-la-nuova-turbo-levo-ruote-da-29-e-batteria-da-700wh/
I venditori...

 

[grai]

A te sembrano uguali?
Vedi l'allegato 13817

http://mtb-vco.com/specialized-presenta-la-nuova-turbo-levo-ruote-da-29-e-batteria-da-700wh/
I venditori...

non so......non ci capisco nulla in questo caso, perchè dovrebbe dire una cosa del genere?