Nuovo motore Polini E-P3 MX

Nuovo motore Polini E-P3 MX

31/08/2019
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31/08/2019

[Comunicato stampa] In occasione di EuroBike 2019, che si terrà a Friedrichshafen da mercoledì 4 a sabato 7 settembre, Polini presenterà ufficialmente l’evoluzione del motore elettrico per E-bike E-P3: nasce E-P3 MX, più potente e performante, studiato per modelli MTB e destinato a clienti esigenti e affamati di coppia motore.


Con un lungo lavoro di ricerca e sviluppo, Polini ha voluto arrivare ad avere un motore destinato ai modelli off-road, rendendolo ancora più resistente agli agenti esterni con perno centrale da 144 mm, senza variare ingombri e geometrie di supporto ai telai già sviluppati.
Questo salto in avanti permetterà di soddisfare le richieste di un mercato sempre più attento alla potenza dei motori e ai consumi delle batterie.
La coppia del nuovo motore E-P3 MX passerà da 70 Nm ai 90 Nm, alzando nettamente la spinta che il motore può offrire soprattutto a bassi regimi.
L’appuntamento è presso lo stand 217, padiglione A1, dove Polini Motori esporrà in anteprima assoluta il nuovo motore Polini E-P3 MX.

Intanto eccovi la scheda tecnica:

Polini.com

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velocipede
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velocipede
In effetti, confrontandoli in foto…. boh. Però l’Ep3 pesa 2.850 gr, l’Mx 2.980: qualcosa in più ci sarà no?

Perno maggiorato più il nuovo avvolgimento più potente (al min 06:25 del video) e quei 130 grammi in più ti saltan fuori come niente

kilowatt
Guest
kilowatt
Perno maggiorato più il nuovo avvolgimento più potente (al min 06:25 del video) e quei 130 grammi in più ti saltan fuori come niente

Quindi perno, avvolgimento, sigillature per arrivare a Ip55, elettronica che (dicono) accetta l’uso di ap per customizzare… insomma le modifiche ci sono. Interessante questo Polini, da italiano spero vada bene e abbia successo

tostarello
Editor
tostarello
…sigillature per arrivare a Ip55…

Un po’ bassino come grado di protezione

kilowatt
Guest
kilowatt
Un po’ bassino come grado di protezione

Vero. Ma se non sbaglio altri motori sono ip54…

C
Member
cruz
Ciao,
IPX5 = involucro protetto contro i getti d’acqua;
IPX6 = involucro protetto contro le ondate;
contro i getti d’acqua mi sembra sufficiente…………….
Maurizio_M
Guest
Maurizio_M
E perché lo dici a me? Conosco benissimo i gradi di protezione

Beh, nel tuo profilo mica è scritto, eh… ;)

C
Member
cruz
IPX4 = involucro protetto contro gli spruzzi d’acqua;
IPX5 = involucro protetto contro i getti d’acqua;
IPX6 = involucro protetto contro le ondate;
IPX7 = involucro protetto contro gli effetti dell’immersione;
IPX8 = involucro protetto contro gli effetti della sommersione.
cina46
Guest
cina46
Ragazzi, ma lo avete guardato?
L’hardware è lo stesso identico di prima, hanno sigillato maggiormente l’asse pedali, per adattarlo alle emtb.
L’aumento di coppia (+ del 20%… mah!) deriverà dell’elettronica.

sembra ….sia modificato il motorino

tostarello
Editor
tostarello
Vero. Ma se non sbaglio altri motori sono ip54…

purtroppo per le emtb i guadi restano critici, ci vorrebbe addirittura un IPx7, e mi sa che nessun motore (anzi sistema motore-cavi-batteria) sia a prova di immersione temporanea

velocipede
Guest
velocipede
… e mi sa che nessun motore (anzi sistema motore-cavi-batteria) sia a prova di immersione temporanea

È allora petizione per un motore antideflagrante….

[IMG<a rel="nofollow" target="_blank" href="https://blog.wika.it/files/2019/02/ex.jpg"><img alt="comment image" src="https://blog.wika.it/files/2019/02/ex.jpg&quot; /></a>[/IMG]

:D

 

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