Nuova Orbea Wild FS

Nuova Orbea Wild FS

16/09/2019
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16/09/2019
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[Comunicato stampa] Non importa quanto sia ripido il sentiero, gli ostacoli del percorso, la natura tecnica della salita o i requisiti della discesa. Spingere i limiti della trazione ed avere una buon cinematica con un unico obiettivo: riscoprire il lato selvaggio con la nuova Wild FS.

È stata progettata da zero per soddisfare ogni esigenza, non importa quanto sia ripida la strada. Per questo, la potenza e l’efficienza del nuovo motore Bosch CX e una batteria interna da 625Wh vengono utilizzate per facilitare la scalata, privilegiando una geometria più aggressiva per la costruzione del telaio. Wild FS presenta anche anche una nuova cinematica in modo che nessuna discesa possa fermare questa eBike.

Il telaio è stato completamente ri-progettato ed è ora costruito interamente in carbonio OMR. Il suo peso di soli 3.5kg di peso si fa apprezzare sulle montagna grazie all’equilibrio nella distribuzione dei pesi e alle novità per geometria e cinematica. Per quanto riguarda le escursioni, sono aumentate fino a 160mm, sia all’anteriore che al posteriore.

Un’altra novità della nuova Wild FS sono le sue ruote, ora disponibili in un unico diametro da 29”. In termini di trazione, pneumatici da 2,6″ con carcassa rinforzata e una tassellatura aggressiva per ottenere una garanzia assoluta sul terreno.

Uno degli aspetti su cui il team di ingegneri ha trascorso più ore è la cinematica della nuova Wild FS. Con un’escursione da 160mm e un SAG raccomandato compreso tra il 25% e il 30%, il comportamento delle sospensioni è stato migliorato e ora la cinematica è più progressiva rispetto alla generazione precedente. Ideale per spingere al limite.

In ogni caso, la nuova Wild FS offre diverse opzioni per l’ammortizzatore che possono essere scelte tramite il configuratore MyO.

Per il telaio, due possibili tipologie. Uno in carbonio completamente OMR, tra cui il link ed il carro posteriore e il coperchio della batteria. Un’altra versione in cui il triangolo anteriore è in carbonio OMR, il link e il carro posteriore in alluminio idroformato e il coperchio della batteria è realizzato in un nuovo polimero. La nuova Wild FS è disponibile in tre taglie: SM, LG e XL.

Inizialmente, la nuova Wild FS offre spazio sufficiente per montare un portaborraccia e un kit attrezzi. Tuttavia, ha anche la possibilità di sostituire il portaborraccia con una seconda batteria. Pertanto, a seconda del modello, la capacità della batteria può raggiungere i 1125Wh.

Questa Wild FS presenta un supporto esclusivo, sviluppato da Orbea, per il display Bosch che consente il montaggio in diverse posizioni nella posizione di guida: sull’attacco manubrio, davanti o lateralmente. E, sullo stesso attacco manubrio, un piccolo “segreto”. Una soluzione semplice ed efficace per evitare le paure: un portachiavi pensato per alloggiare la chiave della batteria.

Il coperchio della batteria si apre e si chiude con precisione con un meccanismo di bloccaggio semplice e affidabile. Non c’è bisogno di attrezzi.

Per quanto riguarda la protezione, il motore è anche al sicuro dagli urti grazie al guscio in polimero stampato ad iniezione: estremamente resistente e ultraleggero.

Il telaio ha dei rinforzi sui punti più critici, come i fine corsa che proteggono il carbonio esclusivo in caso di caduta. E insieme a queste protezioni, lo sterzo Acros Blocklock appositamente progettato per la Wild FS che mantiene al sicuro l’integrità della eBike.

Una soluzione efficace che può già essere vista su un’altra delle nostre biciclette arriva anche sulla nuova Wild FS. È il forcellino cambio. I colpi dovuti a pietre e sporgenze possono verificarsi utilizzando biciclette del calibro della Wild FS, questo forcellino è però pensato per resistere nelle varie situazioni di utilizzo ma anche per offrire una facile manutenzione. Semplice ed efficace.

Anche la porta di ricarica Wild FS è stata progettata per un facile accesso. Inoltre adeguatamente protetta da qualsiasi tipo di imprevisto. E c’è di più: il cablaggio interno lungo il telaio, i cuscinetti Enduro che offrono grande resistenza e la garanzia a vita sul telaio, un must di Orbea.

Dopo aver lanciato numerose nuove funzionalità sulla piattaforma di personalizzazione MyO per biciclette elettriche, per la Wild FS celebriamo la sua introduzione su questo strumento.

Attraverso MyO è possibile personalizzare la nuova Wild FS in tutte le sue parti senza costi aggiuntivi. Una volta selezionato il modello da personalizzare, il primo passo sarà decidere sulla finitura della vernice (opaca o lucida). Quindi, scegli la combinazione di colori ideale da una vasta gamma di colori. E poi, passa alla scelta dei componenti: diverse opzioni di forcella (a seconda del modello), varie opzioni di ammortizzatori, lunghezza del telescopico, selle e testo desiderato su uno dei foderi.

Ci sono più di 1.000.000 di combinazioni possibili in modo che la Wild FS possa adattarsi a molti stili e gusti. Ma anche selezionando i componenti la Wild FS si può adattare alle preferenze di ogni ciclista. Quindi, recuperare il lato selvaggio non è mai stato così personalizzabile e tecnologico prima d’ora.

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Auanagana
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Auanagana

marco ha scritto: quello che voglio dire è che i marchi di bici producono telai intorno a motore e batteria, e non il contrario. Da questo ne deriva che la vera innovazione è in mano ai vari Bosch, Shimano, Yamaha, Brose, ecc. Clicca per allargare… D’accordo…infatti siamo arrivati alla conclusione che alla fine gli esperimenti del passato con soluzioni ardite o batterie non estraibili spesso con altre motorizzazioni , per un certo tipo di utenza un po’ più sportiva sono forse ancora migliori da guidare ( Pivot, Rocky, Focus, Lapierre, Thok, Cannondale , Norco, Specy…) Il problema più grande son… Read more »

56ROBERTO
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56ROBERTO
bella ma non bellissima, vista lateralmente molto bella vista frontalmente il tubo obliquo e’ larghissimo come quasi tutte quelle con batteria integrata,vedi bmc,yt ecc. solo la levo e la rocky instict hanno il tubo obliquo abbastanza stretto
Magic
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Magic
bella ma non bellissima, vista lateralmente molto bella vista frontalmente il tubo obliquo e’ larghissimo come quasi tutte quelle con batteria integrata,vedi bmc,yt ecc. solo la levo e la rocky instict hanno il tubo obliquo abbastanza stretto

anche mondracker è stretto e quasi quadrato.. stile levo.. come linea per me quella della crafty è la più bella delle motorizzate bosch 2020..
Vedi l’allegato 22482

Auanagana
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Auanagana
anche mondracker è stretto e quasi quadrato.. stile levo.. come linea per me quella della crafty è la più bella delle motorizzate bosch 2020..
Vedi l’allegato 22482

Come linea e’ piu’ bella della precedente, (gia’ bella)filante e pulita…peccato che non lesinino con l’ alluminio , rigidita’ a stabilita’ da riferimento ma pesante…ne facessero una versione light in carbonio , magari con opzione batteria 500wh , potrei continuare a stare con lei… :blush:

Magic
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Magic

Auanagana ha scritto: Come linea e’ piu’ bella della precedente, (gia’ bella)filante e pulita…peccato che non lesinino con l’ alluminio , rigidita’ a stabilita’ da riferimento ma pesante…ne facessero una versione light in carbonio , magari con opzione batteria 500wh , potrei continuare a stare con lei… Clicca per allargare… Vero, anzi verissimo.. pesa 25kg C’è un però da dire, però gli altri non fanno molto meglio.. col nuovo bosch sono tutte sopra 23.5kg anche cube in carbonio.. Preferisco 1,5kg in più e una geometria ben studiata, piuttosto che risparmiare peso e ritrovarmi con angoli sella/sterzo e posizioni di guida… Read more »

steka
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steka
Si, hai ragione, ma è diversamente bella.. vero che sono gusti, ma preferisco linee pulite..

Certo sono gusti, non piace molto nemmeno a me, ma preferisco sia leggera, bilanciata e divertente da guidare. Della linea mi frega poco visto che quando ci sono seduto in sella non la vedo.

Magic
Guest
Magic
Certo sono gusti, non piace molto nemmeno a me, ma preferisco sia leggera, bilanciata e divertente da guidare. Della linea mi frega poco visto che quando ci sono seduto in sella non la vedo.

Il bello incide sulla rivendibilità.. il resto hai ragione

I
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ilguslo

Ordinata stasera, M10 colore antracite/nero…volevo farla MyO ma il negozio mi ha detto che ne ha una in arrivo nella mia taglia prima di dicembre…alla fine avrei fatto un colore molto simile

Tat0
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Tat0
Una domanda, ho visto sul sito che la M20 e la TEAM sono 27.5 mentre la 10 e la LTD sono 29".
Sono andato convinto fino ad oggi che fossero tutte 29" e stupidamente quando l’ho provata al bike test (M10 full carobon) non ho neanche controllato.

Ne sapete qualcosa ? Sono veramente 2 da 27,5" e 2 da 29" ?