Nuova Orbea Rallon RS

Orbea dà alla Rallon RS un motore TQ e una minibatteria da 290Wh per facilitare le risalite con la sua endurona. Qui trovate il test della Rallon enduro. La Rallon RS sarà disponibile inizialmente solo in 50 negozi al mondo.

[Comunicato stampa] Orbea annuncia il lancio di Rallon RS, una bici che segna una nuova e audace direzione per il settore. Basata sulla filosofia RS (Rider Synergy) di Orbea, Rallon RS eleva l’esperienza di guida utilizzando l’innovazione per eliminare i compromessi sul trail. Un aiuto discreto migliora la fluidità in salita, mentre le prestazioni in discesa offrono il massimo aplomb, risultando precise e prevedibili. Grazie a un controllo delle sospensioni di nuova generazione e a funzioni intelligenti avanzate, Rallon RS rappresenta un cambiamento significativo in ciò che ci si può aspettare dalle bici trail del futuro. 

Rallon RS non nasce da mode né da pressioni di mercato. È il risultato della struttura cooperativa di Orbea, in cui la proprietà è condivisa dalle persone che progettano, sviluppano e vivono le biciclette. Questo modello garantisce all’azienda una maggiore libertà nell’esplorare idee a lungo termine, assumere rischi misurati e coinvolgere i partner come veri collaboratori lungo tutto il processo di sviluppo. 

Rallon RS è stata creata per mettere in discussione lo status quo, ampliare i limiti ed esplorare un percorso diverso nel mondo della mountain bike. Le conoscenze acquisite con questo progetto influenzeranno le future piattaforme ad alte prestazioni di Orbea e potrebbero offrire al settore un modo alternativo di interpretare l’innovazione e l’esperienza di guida. 

1. Integrazione totale: un sistema che funziona come un tutt’uno 

Con Rallon RS, Orbea ha sviluppato un sistema unico che collega il comando remoto, il motore, la trasmissione, il reggisella telescopico, le sospensioni e la batteria centrale. La condivisione dell’alimentazione semplifica la ricarica e riduce l’ingombro, mentre il sistema di comunicazione proprietario consente a tutti i componenti di scambiarsi informazioni: un concetto completamente nuovo che apre nuove possibilità. 

Introdotto all’inizio di quest’anno con Rise, il controllo RS-HMI (Human Machine Interface) amplia in modo significativo le sue funzionalità su Rallon RS. È possibile gestire le modalità  del motore, i profili delle sospensioni e le funzioni intelligenti del reggisella senza togliere le mani dal manubrio. Progressi di questo tipo sono rari, perché non possono essere raggiunti da un singolo marchio che lavora in modo isolato. Per renderli possibili, Orbea ha invitato TQ e FOX a unirsi al progetto. Entrambi i brand hanno riconosciuto immediatamente il potenziale per spingere oltre le proprie tecnologie e hanno accettato di lavorare su uno sviluppo condiviso, un approccio unico nel settore. 

Orbea evita affermazioni eccessive riguardo alle tecnologie smart, ma in questo caso il sistema rappresenta un reale passo avanti nelle prestazioni della mountain bike. La tecnologia collega l’ammortizzatore Fox eNEO Live Valve, il reggisella MC10-RS di Orbea e il motore TQ, consentendo a ciascun componente di reagire sulla base di informazioni condivise. Questo rende possibili nuove funzionalità: 

Sospensione informata dai dati del motore

L’ammortizzatore riceve informazioni come la cadenza, la potenza applicata alla pedalata, la potenza del motore e la velocità della bici dal motore TQ. Gli algoritmi personalizzati sviluppati da Orbea utilizzano questi dati per offrire un comportamento delle sospensioni più prevedibile e reattivo. 

Sospensione informata dalla posizione del reggisella

Il reggisella MC10-RS comunica la sua posizione esatta più volte al secondo tramite un sensore optoelettronico Time-of-Flight, una novità assoluta nel settore. Quando il reggisella è abbassato, l’ammortizzatore rimane completamente aperto per ottimizzare le prestazioni in discesa. 

Comportamento del motore adattato al terreno e alla posizione del rider

Il motore TQ riconosce quando la bici affronta una discesa con il reggisella abbassato e regola l’assistenza per evitare interventi indesiderati nei tratti tecnici. 

Queste funzionalità sono possibili solo perché i componenti operano all’interno di un sistema unificato che condivide i dati in tempo reale. 

2. Assistenza discreta: eliminare i compromessi in salita 

Molte bici a lunga escursione dichiarano di bilanciare salita e discesa, ma spesso lo fanno offrendo un livello di assistenza che elimina la soddisfazione della scalata. Orbea ha affrontato questa sfida da una prospettiva diversa. L’obiettivo era migliorare la sensazione di pedalata in salita, riducendo i compromessi tipici legati al peso aggiuntivo di un telaio a lunga escursione e alla resistenza al rotolamento di pneumatici più aggressivi. 

Orbea ha lavorato a stretto contatto con TQ per adattare il suo motore più leggero e silenzioso all’uso trail a lunga escursione. La regolazione RS offre un’assistenza reattiva e quasi impercettibile, che non supera mai il contributo diretto del rider. Il risultato è una sensazione di salita fluida e naturale, che conserva lo sforzo e la gratificazione tipici di una bici meccanica. Per questo motivo, Orbea non definisce Rallon RS una ebike, ma una bici trail che rappresenta il passo successivo nell’evoluzione della mountain bike. 

Il compatto motore TQ HPR40 eroga fino a 200 W di assistenza massima e 40 Nm di coppia, in un pacchetto leggero e discreto. Dimensioni e peso consentono a Orbea di mantenere la cinematica delle sospensioni di Rallon, un comportamento equilibrato e un baricentro basso, elementi fondamentali per le prestazioni in discesa. 

La batteria da 290 Wh garantisce un’autonomia in salita compresa tra 1.200 e 1.800 metri di dislivello, in base al peso del rider e al livello di assistenza selezionato. Per chi desidera maggiore autonomia, è disponibile un Range Extender opzionale da 160 Wh, che aumenta l’autonomia totale del 55% per uscite di un’intera giornata. 

3. Prestazioni in discesa: ridefinire la fiducia sul trail 

Rallon RS si basa su fondamenta solide per le prestazioni in discesa: la Rallon sviluppata da Orbea nella Coppa del Mondo di Downhill. Con motore e batteria posizionati in basso e al centro, Rallon RS mantiene un comportamento estremamente stabile e controllato nei terreni più impegnativi. 

Rallon RS spinge al limite l’ingegneria del carbonio di Orbea. Ogni elemento, dagli stampi al lay-up specifico, è progettato con un chiaro obiettivo di precisione. L’ultimo lay-up in carbonio è il più avanzato mai sviluppato da Orbea. Richiede più tempo di produzione, ma riduce sovrapposizioni e sprechi, posizionando il materiale solo dove è necessario per ottenere rigidità e resistenza ottimali. 

La geometria di Rallon RS è stata affinata attraverso anni di test in discesa e offre opzioni di regolazione per adattarsi alle diverse preferenze. Un sistema di biellette dedicato consente di scegliere tra configurazione full 29” o mullet senza alterare la geometria. La regolazione tramite flip chip abbassa il movimento centrale di 8 mm e apre l’angolo di sterzo di 0,5°. Il sistema di regolazione della serie sterzo consente una variazione dell’angolo di sterzo di ±0,75°. 

Come tutte le mountain bike Orbea, Rallon RS è progettata attorno al concetto Steep ’n’ Deep del marchio, che consente l’inserimento completo di un reggisella telescopico da 210 mm su tutte le taglie del telaio, estendibile fino a 240 mm nelle taglie L e XL. 

Geometria

Prezzi

Da 10.999€ a 14.999€. Tutti i montaggi sul sito Orbea.