Olympia ex900 , mostro italiano

CORSARO

Ebiker grandissimus
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parlando con il rivenditore non dovrebbe essere prevista una app per modificare l'assistenza data proprio dal fatto che avrai 5 tipi di assistenza
Conosco personalmente chi sviluppa il progetto motore e mi ha confermato (in via ufficiosa) che verso primavera inoltrata rilasceranno un tool per modificare i livelli MA SOLO DA PARTE DEI RIVENDITORI.

è già una buona notizia....con 5 livelli magari una app per i clienti poteva essere sicuramente in linea con la concorrenza ma forse non cosí necessaria rispetto a chi ha 3 livelli di assistenza
 

CORSARO

Ebiker grandissimus
5 Gennaio 2017
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A mio avviso, che i produttori di motori e sistemi di trazione elettrica preferiscano lasciare la possibilità di variazione ai soli rivenditori, è dovuto ai possibili rischi di fare casini da parte degli utenti... cosa altamente possibile.
Non conosco le app varie x levo e shimano... ma se sono quelle ufficiali credo di casini ne puoi fare pochi...

Ma mi sembra di capire che se i sistemi sono accessibili con app...poi hanno modo di entrarci per modificare anche altri parametri con app di terze parti... E li concordo che sono solo casini che poi ricadono sul produttore del motore piú che su quello che ha fatto una app
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
A mio avviso, che i produttori di motori e sistemi di trazione elettrica preferiscano lasciare la possibilità di variazione ai soli rivenditori, è dovuto ai possibili rischi di fare casini da parte degli utenti... cosa altamente possibile.
Si ma considerate anche che Olieds non è Bosch o Brose. È più piccolo. Sviluppare un'app ha un costo economico e tempi di sviluppo....
 

Giocody

Ebiker potentibus
20 Ottobre 2016
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Conway eWME629
Si ma considerate anche che Olieds non è Bosch o Brose. È più piccolo. Sviluppare un'app ha un costo economico e tempi di sviluppo....
Sì, ok, sono piccolini (solo nel mondo della ebike, però), ma se io come azienda devo rischiare che arriva il fenomeno di turno (e sappiamo che tra noi ce ne sono parecchi) che prova e fa esperimenti magari fondendo il motore o altri casini, poi va su un forum pubblico a sputtanarmi ecc ecc (e sappiamo benissimo che può capitare), mi premuro dando la possibilità ai soli rivenditori di modificare le varie assistenza, eventualmente se un rivenditore fa una caxxata, poi sarà lui a porci rimedio.
Qui, a mio avviso, non è questione di essere piccoli o grandi, è questione di far sì che non si combinino casini con tutto quello che ne consegue.
Questo è il mio punto di vista.
 
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ebiker

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levo expert
Sì, ok, sono piccolini (solo nel mondo della ebike, però), ma se io come azienda devo rischiare che arriva il fenomeno di turno (e sappiamo che tra noi ce ne sono parecchi) che prova e fa esperimenti magari fondendo il motore o altri casini, poi va su un forum pubblico a sputtanarmi ecc ecc (e sappiamo benissimo che può capitare), mi premuro dando la possibilità ai soli rivenditori di modificare le varie assistenza, eventualmente se un rivenditore fa una caxxata, poi sarà lui a porci rimedio.
Qui, a mio avviso, non è questione di essere piccoli o grandi, è questione di far sì che non si combinino casini con tutto quello che ne consegue.
Questo è il mio punto di vista.
Basta mettere dei limiti invalicabili al tuning, come fà specy col suo brose , ognuno se lo setta come vuole , entro i limiti predefiniti
 
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kilowatt

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Sì, ok, sono piccolini (solo nel mondo della ebike, però), ma se io come azienda devo rischiare che arriva il fenomeno di turno (e sappiamo che tra noi ce ne sono parecchi) che prova e fa esperimenti magari fondendo il motore o altri casini, poi va su un forum pubblico a sputtanarmi ecc ecc (e sappiamo benissimo che può capitare), mi premuro dando la possibilità ai soli rivenditori di modificare le varie assistenza, eventualmente se un rivenditore fa una caxxata, poi sarà lui a porci rimedio.
Qui, a mio avviso, non è questione di essere piccoli o grandi, è questione di far sì che non si combinino casini con tutto quello che ne consegue.
Questo è il mio punto di vista.
Certo ci sta. Io facevo solo presente che l'app, ammesso che la faranno, non è che faranno a schiocco di dita
 

kilowatt

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Quelli di Specialized sono dei furboni, da almeno 30anni.
Comunque non dovete dirlo a me, ma scrivere ad Oli, magari vi danno ascolto.
Esatto. Specy ha costruito la fama e le vendite di ebike che ha su 3 pilastri. Posizionamento alto e "sistema" (accessori, gomme, abbigliamento...), estetica, customizzazione (ovvero innanzitutto sblocca come ti pare)
 
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Ale 81

Ebiker celestialis
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Ma chissenefrega dell'app, l'importante è che i livelli siano ben spaziati, se c'è una cosa che odio è perdere tempo a spippettare con le regolazioni invece di pedalare..

Quello che voglio da questa bike é:

- Base valida per divertirmi in discesa
- Durata della batteria da mattina a sera
- Erogazione gratificante
- Modalita turbo da cazzeggio
- Affidabilita

Tutto il resto lo lascio ai mastri segaioli.. o_O
 

Ale 81

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E sono contento che un'azienda come Olympia ha a mio avviso imbroccato con questa bici un suo posizionamento. Buon prodotto, batteria maxi, rapporto qualità prezzo. Poi app o meno chissenefrega
Ma infatti parliamoci chiaro..

Una azienda come Olympia per fare il botto non puo pensare di conquistare porzioni abbondanti di mercato giocando su aspetti in cui si stanno dando battaglia i big..

Il mercato degli ebikers chiede tanta autonomia, lo si vede benissimo dal numero di utenti con doppia batteria e con extender..

Sul mercato mancava infatti un modello sobrio, ma consistente con tanta autonomia, la nuova partnership con Oli potrebbe essere la rampa di lancio per entrambe le aziende..