e-runza70
Ebiker grandissimus
Mica solo per lunghe percorrenze, puoi salire di fretta, puoi metterci meno del tuo, puoi essere più pesante, puoi essere meno allenato, ecc
Puoi dimenticarti di ricaricare una volta si e un volta no
Puoi dimenticarti di ricaricare una volta si e un volta no
MaxSantucci
Ebiker espertibus
anche, sicuramente amplia il raggio di azione a 360 gradiMica solo per lunghe percorrenze, puoi salire di fretta, puoi metterci meno del tuo, puoi essere più pesante, puoi essere meno allenato, ecc
Puoi dimenticarti di ricaricare una volta si e un volta no
Qualcuno sa se il livello di assistenza è modulabile, magari con un'app o direttamente dal monitor come avviene per il Bosch con il Nyon?
Giocody
Ebiker potentibus
Ale 81
Ebiker celestialis
non vorrei sbagliarmi ma probabilmente i livelli di assistenza saranno personalizzati esclusivamente per Olympia e penso saranno 6
scusa ma lui diceva personalizzabili.... e te personalizzati... che son cose diverse... che notizie hai?
Scusa ma sei sicuro che le personalizzazioni saranno esclusivamente per olympia ? dove hai avuto questa informazione ? sono interessato alla cosa perchè la mia bianchi rebel monta lo stesso motore oli sport
gnakkiti
Ebiker pedalantibus
Personalmente credo che con con cinque livelli non dovrebbe essere difficile trovare quello giusto per ogni occasione, senza bisogno di smanettare.
A me adesso succede questo con la atala di mia moglie motorizzata AM80.
A me adesso succede questo con la atala di mia moglie motorizzata AM80.
monster74
Ebiker specialissimus
questo è vero, ma c'è chi, come me, ha già le idee chiare su quanto dovrebbe essere la spinta minima e massima (vuoi per il tipo di allenamento che vuole fare, vuoi per i percorsi, vuoi per centellinare o meno i consumi). Per me ad esempio un motore elettrico non deve assistere meno del 50% e non più del 150% per cui aver 5 assistenze su cui spalmare questo range sarebbe il massimo (ora mi "accontento" di un Brose con 3 assistenze 1-50%; 2-100%; 3-150%). Poter avere 1-50%; 2-75%; 3-100%; 4-125%; 5-150%; sarebbe veramente un plus per me. Anche perchè se avessi 5 assistenze preimpostate (tipo il bosch) avrei sicuramente la 4 al 200% e la 5 al 300%, per me troppo alte e quindi inutilizzabili, quindi se sulla carta ho un motore 5 assistenze alla fine ho un motore 3 assistenze!
Ripeto per me!
considera che la 5 ha il 400% e con un batteria da 900wh se centellini assistenze per risparmiare batteria torni a casa con il 60%
questa per me è una bici per andare con assistenze alte... per tanti km... senza guardare alla batteria
si è vero che 5 livelli sono ben spaziati come suddivisione della potenza, però a volte quando voglio fare lunghi percorsi e quindi cerco di tenere i consumi bassi usando solo il livello 1 da 50% mi capita spesso di avere bisogno di appena qualcosa in più, ma poi andando sul livello 2 da 100% mi ritrovo ad utilizzare più di quello che mi serviva e quindi a consumare di più inutilmente, mi basterebbe riuscire ad alzare solo un pò il livello 1
monster74
Ebiker specialissimus
Si, Si. è che prima di modificare i livelli base del mio sono andato con un po di prove, ma veramente più del 150% non mi piace viaggiare. anche perchè di mio riesco tranquillamente a metterci 250w e già con il 150% sono a limite picco motore, quindi è inutile che il motore moltiplichi di più.
come detto da @bigiobike mi piacerebbe centellinare di più con dei livelli intermedi i già perfetti tre livelli che ho
cmq mediamente faccio 2500m. con la mia bici. Con 900w..... non torno più acasa