News Nuove Cannondale Moterra e Habit NEO

[Claudio M1]

Ieri ho fatto un test ride in un bike park molto tecnico, pieno di sali e scendi stretti, tortuosi e ravvicinati con la Moterra 3 e devo dire che per chi come me non aveva mai guidato una bici al carbonio la sensazione è stata molto positiva, una precisione e velocità che non mi aspettavo utilizzando una bici ben diversa dalla mia e con delle dimensioni generose, era una L ovviamente 160 e 29.
Come immaginavo la Moterra ha una vocazione prettamente rivolta all’ enduro discesistico, per l’uso più polivalente anche nel misto stretto preferisco andare verso la Habit che dovrebbe risultare ancora più maneggevole. Unica nota negativa il rumore del nuovo Bosch, veramente alto e fastidioso, spero fosse un esemplare non ottimizzato diversamente lo giudicherei come un problema rilevante per la scelta.

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[Gelindo]

L'ho provata anche io. La guidabilità e la maneggevolezza nei cambi di direzione l'ho trovata impressionante per una 160 con ruote da 29. Mi è piaciuta moltissimo. Non sembra neanche di guidare una bike da 24 kg. Il rumore del motore però è veramente un problema, se non è dovuto al fatto che la bici in prova era una preserie, dovrei mio malgrado pensare all'acquisto di un'altra bici con motore diverso.

 

[etbike72]

Azz leggendo qua e il 3d sul nuovo gen4 il rumore pare proprio essere, per ora, il tallone d’achille di questo motore.
Mi domando come sia possibile che in fase di test sul campo questa cosa non sia emersa e corretta, visto che il tema “rumore” da che leggo o sento parare di ebike non è proprio una cosa così secondaria in termini di percezione da parte dell’utente medio.
Penso che ci si dovrà aspettare un gen4,5 a breve con le modifiche del caso.
Mi ricorda molto la situazione di specy con borse lo scorso anno con la nuova TL!

 

[Claudio M1]

Purtroppo da ricerche su opinioni su internet penso che il problema del rumore non sia ristretto a qualche esemplare ancora non ottimizzato ma un problema che affligge la nuova versione. Certo che non imparare dagli errori e feedback negativi del prestigioso concorrente Brose è strano e non da azienda leader. Di seguito il link di una prova penso autorevole che manifesta il famigerato noise issue. Attendo anch’io il 4,5.
https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-...etter&utm_medium=email&utm_campaign=bosch2020

 

[Tat0]

C'e' qualcuno che ha avuto la moterra vecchia (2017) ed ha provato la nuova moterra o habit che mi sa dire come si e' trovato ?
Io ho la moterra 1 2017 e ho visto che l'interasse ruote della moterra nuova e' ben piu' lunga (+ 4-5 cm) , anche la habit nuova e' piu' lunga della moterra vecchia (2-3 cm)

 

[Rolly]

C'e' qualcuno che ha avuto la moterra vecchia (2017) ed ha provato la nuova moterra o habit che mi sa dire come si e' trovato ?
Io ho la moterra 1 2017 e ho visto che l'interasse ruote della moterra nuova e' ben piu' lunga (+ 4-5 cm) , anche la habit nuova e' piu' lunga della moterra vecchia (2-3 cm)

Io ho la moterra vecchia. Le nuove sono 29 pollici quindi penso sia dovuto a quello il maggior interasse

 

[pm73it]

...ma mi chiedevo... qualcuno ha gia ordinato e ricevuto una Moterra 2020? O in giro ci sono solo ancora dei sample?
Io ho ordinato Moterra 1 a fine luglio e mi è stata indicata come consegna il 3 settembre. Ora il concessionario dice che Cannondale non ha ancora spedito e domani mi dovrebbe dare maggiori info. Per carità qualche giorno di ritardo ci puo anche stare, ma spero non passi troppo tempo perchè vorrei ancora usarla prima di giornate troppo corte...

 

[Claudio M1]

Ancora nessuno che ha una consegna ufficiale? per raccontare un po' nel dettaglio queste 2 Cannondale.

 

[pm73it]

Ancora nessuno che ha una consegna ufficiale? per raccontare un po' nel dettaglio queste 2 Cannondale.

Io dovrei ritirarla oggi o domani...

 

[Claudio M1]

Io dovrei ritirarla oggi o domani...

Ottimo, la Moterra 1 dal mio punto di vista ha componenti fantastici e rispetto a una Specialized expert con lo stesso prezzo di listino direi che ha un valore di componenti di un 20/30% maggiori per la ciclistica. Sono curioso delle tue opinioni sulla ciclistica e del comportamento del Bosch oltre che del famigerato rumore del nuovo motore che in un test mi ha convinto per erogazione e fluidità ma forse le prime unità avevano problemi a qualche parte esempio cuscinetto ed emetteva un fastidioso ronzio.

 

[pm73it]

Ottimo, la Moterra 1 dal mio punto di vista ha componenti fantastici e rispetto a una Specialized expert con lo stesso prezzo di listino direi che ha un valore di componenti di un 20/30% maggiori per la ciclistica. Sono curioso delle tue opinioni sulla ciclistica e del comportamento del Bosch oltre che del famigerato rumore del nuovo motore che in un test mi ha convinto per erogazione e fluidità ma forse le prime unità avevano problemi a qualche parte esempio cuscinetto ed emetteva un fastidioso ronzio.

Giovedì ho giornata libera, il meteo sembra sarà bello e quindi la proverò per bene.
Io non penso che i motori delle prime unità fossero diversi dal motore che arriverà a me, perchè al di la di tutto di Moterra in giro ce ne sono ancora poche, idem per altri marchi con Bosch Cx Gen4, quindi questo batch di motori volendo è il primo, e neanche penso che sia una quesitone di cuscinetti rumorosi.

Si parla di rumore superiore allo Shimano (che io non ho mai provato). Ho usato una Trek con motore Bosch Cx Gen.3 e non ho avuto il minimo fastidio da parte del motore anche se facendo delle uscite con un amico con Turbo Levo 2019 ho sentito la differenza (turbo levo NON fa rumore).

MI auguro vivamente che questo Gen.4 non incida sulla godibilità della bici, ma sentendo i filmati visti su YouTube penso che i rumori percepiti NON siano in effetti quelli che l'orecchio percepisce realmente, anche perchè in quasi tutti i quei video il microfono è molto più vicino al motore rispetto all'orecchio...

MI riservo comunque di provare e di raccontare qui quelle che saranno state le mie impressioni.

 

[sideman]

Si parla di rumore superiore allo Shimano (che io non ho mai provato). Ho usato una Trek con motore Bosch Cx Gen.3 e non ho avuto il minimo fastidio da parte del motore anche se facendo delle uscite con un amico con Turbo Levo 2019 ho sentito la differenza (turbo levo NON fa rumore).

Shimano per conto mio fa rumore come yamaha almeno yamaha made in giant.
Abbiamo controllato diverse volte con un amico e se pur rumori diversi il livello di tono è il medesimo
Ora, a me non da assolutamente fastidio, però sono sempre stati indicati come i motori più rumorosi mi pare strano che il nuovo bosch li superi come rumore, può anche essere che dopo un periodo di rodaggio il rumore diminuisca a volte succede cosi
Confermo che il brose NON FA RUMORE

 

[Simone K2]

Giovedì ho giornata libera, il meteo sembra sarà bello e quindi la proverò per bene.
Io non penso che i motori delle prime unità fossero diversi dal motore che arriverà a me, perchè al di la di tutto di Moterra in giro ce ne sono ancora poche, idem per altri marchi con Bosch Cx Gen4, quindi questo batch di motori volendo è il primo, e neanche penso che sia una quesitone di cuscinetti rumorosi.

Si parla di rumore superiore allo Shimano (che io non ho mai provato). Ho usato una Trek con motore Bosch Cx Gen.3 e non ho avuto il minimo fastidio da parte del motore anche se facendo delle uscite con un amico con Turbo Levo 2019 ho sentito la differenza (turbo levo NON fa rumore).

MI auguro vivamente che questo Gen.4 non incida sulla godibilità della bici, ma sentendo i filmati visti su YouTube penso che i rumori percepiti NON siano in effetti quelli che l'orecchio percepisce realmente, anche perchè in quasi tutti i quei video il microfono è molto più vicino al motore rispetto all'orecchio...

MI riservo comunque di provare e di raccontare qui quelle che saranno state le mie impressioni.

Io ho provato la Habit NEO insieme ad una Husqvarna con Shimano (sullo stesso percorso); su asfalto il rumore si sente un po' ma a me non sembra esagerato (basta andare contro vento e il rumore dell'aria è superiore): tra i due non ho notato enormi differenze. In fuoristrada il rumore dei pneumatici copre tutto. Poi, ovviamente, siamo in un ambito molto soggettivo.

 

[sideman]

Io ho provato la Habit NEO insieme ad una Husqvarna con Shimano (sullo stesso percorso); su asfalto il rumore si sente un po' ma a me non sembra esagerato (basta andare contro vento e il rumore dell'aria è superiore): tra i due non ho notato enormi differenze. In fuoristrada il rumore dei pneumatici copre tutto. Poi, ovviamente, siamo in un ambito molto soggettivo.

se il mio ex compagno di uscite ai tempi della Jekyll si decide a rientrare nel mondo MTB ( e se lo fa, lo fa con Moterra) saprò dirne di più...


PS
Belle belle queste nuove Moterra (e Habit), da appassionato Cannondale (le ultime 2 muscolari erano Cannondale) se anno scorso per decidere tra Moterra e Trance ci ho messo veramente poco a scegliere Trance, quest'anno devo dire che sarei veramente stato indeciso, almeno cosi a vista, poi chiaramente avrei deciso dopo un test sul campo, dato che il mio amico conce che le tratta entrambe ha sempre modelli test e non ho mai comprato senza provare

 

[gabriele63]

Se fosse reale (mi auguro di no) non mi pare nemmeno un buon risultato

1 kg in più in una è-bike non da nessuna differenza, secondo me, la cosa importante è come è distribuito il peso