Chiedo anche quanti cm. il reggisella originale entra nel tubo sella sino a battuta? Specificando anche modello e taglia della bici?
Mondraker 2020 e anni successivi
- Creatore Discussione Magic
- Data di Inizio
Daiwer
Ebiker grandissimus
- 16 Settembre 2016
- 1.107
- 737
- 113
- Bici
- MONDRAKER LEVEL R 2020 & CUBE STEREO HYBRID 160 ACTION TEAM & On One DeeDar + Bafang BBS
le mondraker sono lunghe di telaio da sempre, non sono pensate per percorsi piani o dalla pendenza moderata. il mozzo anteriore e' molto lontano dal movimento e l'attaco corto, significa che sul facile devi caricare tanto l'avantreno spostando il baricentro in avanti molto piu' di quanto faresti con una geometria tradizionale. sulle ebike la cosa e' comunque un pelo mitigata dal carro posteriore piu' lungo.
per 1.65 la s dovrebbe essere giusta, secondo me chi compra mondraker dovrebbe scegliere la sua taglia abituale, non ha senso scegliere una marca nota per la sua geometria radicale e poi cercare di annullarla ricorrendo a taglia ridotta. a quel punto meglio prendere una geometria tradizionale che e' piu' universale
Ultima modifica:
Eccomi, sono appena entrato anche io nel club Mondraker. Non vedo l l'ora di provarla.
Grazie a Magic che con i suoi consigli mi ha fatto rompere ogni indugio.
Grazie a Magic che con i suoi consigli mi ha fatto rompere ogni indugio.
kilowatt
Ebiker celestialis
Ci dici anche cosa hai preso, optionals, fotina, prezzo... o invochi la privacy?
Mi pare giusto! crafty R 2020. Foto e report a breve.Ci dici anche cosa hai preso, optionals, fotina, prezzo... o invochi la privacy?
Ottimo acquisto.. io fatti 50km anche oggi.. con 600m d+ e consumato il 35%
steka
Ebiker espertibus
Ottima scelta! Spero di vederla presto se riusciamo ad organizzare un uscita insieme..
Ragazzi qualcuno è intenzionato a comprare o a già comprato la chaser? Io cerco qualcosa di all mountain che sia stabile e sicura in salita; quindi non si alzi avanti nelle salire è in discesa sia giocosa è semplice.
la geometria mondraker punta sulla stabilita' piu' che sulla giocosita'. il carro e' tendente al lungo ed il passo al molto lungo, con mozzo anteriore molto lontano dal baricentro. nelle curve per sfruttarla a fondo e' da guidare attivamente.
e' facile per chi fa cose diffici e difficile per chi fa cose facili
non e' una geometria universale alla specilized che va bene un po per tutto e per tutti.
e' facile per chi fa cose diffici e difficile per chi fa cose facili
non e' una geometria universale alla specilized che va bene un po per tutto e per tutti.
le mondraker sono lunghe di telaio da sempre, non sono pensate per percorsi piani o dalla pendenza moderata. il mozzo anteriore e' molto lontano dal movimento e l'attaco corto, significa che sul facile devi caricare tanto l'avantreno spostando il baricentro in avanti molto piu' di quanto faresti con una geometria tradizionale. sulle ebike la cosa e' comunque un pelo mitigata dal carro posteriore piu'
Non e' piu' cosi' dal 2020 , carro corto e rake ridotto forcella.. devi rivedere alcuni canoni mondraker classici...la geometria mondraker punta sulla stabilita' piu' che sulla giocosita'. il carro e' tendente al lungo ed il passo al molto lungo, con mozzo anteriore molto lontano dal baricentro. nelle curve per sfruttarla a fondo e' da guidare attivamente.
e' facile per chi fa cose diffici e difficile per chi fa cose facili
non e' una geometria universale alla specilized che va bene un po per tutto e per tutti.
se non sbaglio solo la foxy ha il carro 435mm. variazione che in realta' estremizza ulteriormente la filosofia mondraker , scaricando l'avantreno ancor di piu' che su tutti gli altri modelli con "vecchio" carro da 455mm.
nel 2020 sono cambiate in che senso ??
Vorrei una bici non troppo impegnativa altrimenti per le mie possibilità finisce che non mi diverto
Come le Specialized ma tranne kenevo 2020..geometricamente parlando è uguale alla mondraker levella geometria mondraker punta sulla stabilita' piu' che sulla giocosita'. il carro e' tendente al lungo ed il passo al molto lungo, con mozzo anteriore molto lontano dal baricentro. nelle curve per sfruttarla a fondo e' da guidare attivamente.
e' facile per chi fa cose diffici e difficile per chi fa cose facili
non e' una geometria universale alla specilized che va bene un po per tutto e per tutti.