quindi se invece fosse stato sostituito a pagamento e quindi scontrinato, avrebbe nuovamente 2 anni di garanzia?
e-bike usata, quali rischi?
- Creatore Discussione bonzi
- Data di Inizio
Mastiqaatsi
Ebiker velocibus
Per me il mercato dell'usato attualmente ha quotazioni per nulla convenienti.
Lo affermo per una serie di motivi.
1) essendoci un motore, la complessita' della meccanica rende l'usato molto piu' rischioso.
2) Le quotazioni sono altissime, paragonabili a quelle di un nuovo molto scontato
3) Essendo sistemi proprietari, il rischio e' moltiplicato dall'irreperibilita' dei ricambi.
4) Essendo un prodotto in evoluzione, ogni anno la nuova produzione surclassa quella degli anni precedenti con forte innovazione
Lo affermo per una serie di motivi.
1) essendoci un motore, la complessita' della meccanica rende l'usato molto piu' rischioso.
2) Le quotazioni sono altissime, paragonabili a quelle di un nuovo molto scontato
3) Essendo sistemi proprietari, il rischio e' moltiplicato dall'irreperibilita' dei ricambi.
4) Essendo un prodotto in evoluzione, ogni anno la nuova produzione surclassa quella degli anni precedenti con forte innovazione
secondo me ha senso se si acquista una bici che costava tanto da nuova ad un prezzo basso da usato.... quindi con ancora un certo vantaggio se si rompe qualcosa...
acquistare una allmnt 4.0 a 2000 euro usata se poi si rompe motore e/o batteria ti partono 900/1500 euro non ha senso
oppure acquistare un sistema aperto dove si possono cambiare i singoli pezzi spendendo cifre giuste...
ad esempio io a breve venderò la mia moterra lt1 tutta montata fox kashima che era nuova alinstino da 6300... penso che la venderò a meno di 3000 euro con 1500 km..... se chi la compra ha problemi e gli faranno pagare il motore... (700 euro?) ancora ha un certo vantaggio visto il montaggio (solo la forca costa 1200 nuova e a 700 la vendi credo facilmente)
se una bici basica non puoi neanche smembrarla per venderla a pezzi... sei costretto a pagare il motore
acquistare una allmnt 4.0 a 2000 euro usata se poi si rompe motore e/o batteria ti partono 900/1500 euro non ha senso
oppure acquistare un sistema aperto dove si possono cambiare i singoli pezzi spendendo cifre giuste...
ad esempio io a breve venderò la mia moterra lt1 tutta montata fox kashima che era nuova alinstino da 6300... penso che la venderò a meno di 3000 euro con 1500 km..... se chi la compra ha problemi e gli faranno pagare il motore... (700 euro?) ancora ha un certo vantaggio visto il montaggio (solo la forca costa 1200 nuova e a 700 la vendi credo facilmente)
se una bici basica non puoi neanche smembrarla per venderla a pezzi... sei costretto a pagare il motore
Quindi anche comprando una bici nuova, giustamente, visto la velocità degli aggiornamenti ed i rischi una volta che si perde la garanzia, quando vorrai venderla il prezzo dovrà essere almeno almeno almeno la metà... Ed infatti così a naso mi sembra che ai prezzi dell'usato di adesso, nonostante il settore ebike sia in forte crescita, si faccia fatica a vendere
Tutto è ovviamente opinabile, ma quello che dici vale principalmente per i modelli di alta gamma:
1) ci sono motori funzionanti regolarmente con oltre 20/25.000 km
2) con 1.000/1.500 Euro puoi trovare delle front ancora in ottime condizioni e full da 2.000 Euro
3) ormai direttamente o in aftermarket si trovano almeno per Bosch, Brose e Yamaha
4) questo invece è sostanzialmente vero
sideman
Ebiker celestialis
Guarda io ragiono cosi
per me la MTB è droga, non posso stare senza, la uso una 2 volte a settimana tutto l'anno, quindi è un hobby si...ma di quelli con passione infinita e che sfrutto a mille.
Penso solo al mezzo che ho, non penso a quanto mi darebbero a rivenderla, non sono le 500 euro in più o in meno a fare la differenza anche perchè il futuro è un salto nel buio, però voglio un buon mezzo, lo voglio come piace a me e non posso pensare di rimanere fermo più di tanto per chissà quale problema
Insomma me la godo per come è, tanto i soldi li ho spesi e comunque me la terrò a lungo.
Poi chiaro ci sono quelli che ne cambiano una all'anno allora il discorso è differente
Bartbike
Ebiker celestialis
No non è vero, almeno per bosch, a me hanno sostituito il motore a marzo e mi hanno confermato che la garanzia sul motore riparte da quella data, non si parla di sostituzione a pagamento o in garanzia
warrel79
Ebiker espertibus
Se un qualsiasi componente ti viene sostituito in garanzia allo scadere della garanzia della bici scade anche quella di quel pezzo sostiuito. Fuori dal periodo di garanzia invece il pezzo sostituito ha i canonici 2 anni.
Mttgrg
Ebiker velocibus
- 30 Luglio 2019
- 491
- 329
- 63
- 48
- Bici
- Specialized Levo Gen 3 Expert Carbon con freni shimano XT e dischi flottanti Hope - Cerchi Newmen EG30 29"-27,5" - grey decals
Gorilla127
Ebiker specialissimus
PARERE MIO
Ci sono altri valori più o meno morali da tenere in considerazione
bici usata in vendita da privato:
1)Può essere stata sbloccata senza che a te acquirente venga detta la verità
2)la batteria può aver avuto tensioni anomale o essere conservata nella maniera sbagliata senza che ti venga detto
3)i concessionari dove porterai la bici in caso di problemi o sostituzioni in garanzia potrebbero (Anche se non dovrebbero) farti storie e perdere tempo perché la bici non l'hai acquistata da loro.
In sostanza un usato elettrico va comprato solo se davvero ne vale la pena,cioè:
-ottimo prezzo
-tenuta perfettamente
-pochi km
-garanzia per almeno 12 mesi su motore e batteria
Io stesso ho comprato due ebike usate in passato ma solo perché conoscevo bene la persona che le ha usate prima di me,sapevo cosa ci faceva e come le teneva.
Detto questo preferirò sempre il nuovo ad un usato se anche solo uno dei punti che ho elencato non viene soddisfatto
Ci sono altri valori più o meno morali da tenere in considerazione
bici usata in vendita da privato:
1)Può essere stata sbloccata senza che a te acquirente venga detta la verità
2)la batteria può aver avuto tensioni anomale o essere conservata nella maniera sbagliata senza che ti venga detto
3)i concessionari dove porterai la bici in caso di problemi o sostituzioni in garanzia potrebbero (Anche se non dovrebbero) farti storie e perdere tempo perché la bici non l'hai acquistata da loro.
In sostanza un usato elettrico va comprato solo se davvero ne vale la pena,cioè:
-ottimo prezzo
-tenuta perfettamente
-pochi km
-garanzia per almeno 12 mesi su motore e batteria
Io stesso ho comprato due ebike usate in passato ma solo perché conoscevo bene la persona che le ha usate prima di me,sapevo cosa ci faceva e come le teneva.
Detto questo preferirò sempre il nuovo ad un usato se anche solo uno dei punti che ho elencato non viene soddisfatto
si, quel poco che si trova ancora sta tra i 4/4.5, la cosa che mi trattiene è che ho sentito parlare molto male delle ruote, se poi devo aggiungerci ancora svariate centinaia di euro per avere delle ruote che stanno insieme senza disfarsi, non so... Il vantaggio di molti usati, è che sono già stati aggiornati con upgrade migliori in questo senso.
Comunque tralasciando il discorso mio specifico, grazie a tutti per le risposte, spero chiunque abbia dubbi possa toglierseli in questa discussione
sideman
Ebiker celestialis
io direi che hai più probabilità di aggiungere soldi su un usato che su un nuovo....
gomme
catena
pasticche
dischi
ruota libera
sostituzione batteria
ecc....
tutte cose che prendi già usurate e che prima o poi andranno cambiate prima che su un nuovo.
Detto questo, che vuol dire parlato male delle ruote? sono ruote al livello del montaggio di quella Kenevo, poi va visto se veramente la Kenevo è la bici che fa per te...perchè nel 90% dei casi la Turbo Levo va meglio della Kenevo... nel senso che se non sei un discesista puro amante dei bike park, le Turbo Levo (restando in famiglia e quindi non scontentando nessuno) è sicuramente più gestibile in tutte le altre situazioni
sid