Test Specialized Turbo Levo SL: poco peso tanta resa?

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Bergamo
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Turbo Levo Comp
Devi obbligatoriamente avere una presa nel posto dove ricoveri la bike. Ad esempio io l'ho nel garage (dove non la parcheggio), però manca lo spazio (laterale, di lunghezza ci sarebbe pure, ma poi non posso cambiare l'auto, comprandone una più lunga). Non l'ho nel minimini garage che ho nel portone di casa a pianterreno, dove è ricoverata. Poi, dato che la porto in giro con me in vacanza, sarei obbligato a cercare sempre sistemazione con presa nel ricovero e per finire a casa mia dove mi trasferisco d'estate, non ho nessun tipo di ricovero per l'auto e lascio la bici attaccata con due catene bella scalinata, portarla ogni volta al terzo piano senza ascensore, seppur pesa solo 18 kg, mi pare una faticaccia .
Sì è un aspetto da non sottovalutare assolutamente in sede di acquisto, come pure se si gira per rifugi e si ha la necessità di ricaricare.
Come del resto tutti i modelli con batteria non estraibile.
 

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
6.120
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Bergamo
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Turbo Levo Comp
Io 47, ma secondo me non tiene conto del motore
Ovviamente, mi spiego meglio, rispetto al tuo Edge il mio orologio Garmin Forerunner non è abilitato a leggere la potenza via ANT+ ma solo cadenza e velocità, quindi se calcola il vo2max senza io suppongo che lo sovrastimi, perché in salita non è ovviamente tutta farina del mio sacco.
Ergo ero, sono e rimarrò una schiappa o_O
 

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Massa
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Cavolo... quando è uscita la E-Zesty praticamente secondo il 98% degli utenti era una "gran cxgxtx" del tutto inutile, ne carne ne pesce, un ibrido inutile che costava uno sproposito con i suoi 7729 euro di listino la top montata tutta kashima da 36mm e faceva 18.4 kg in assetto ebike e 15.5 in assetto bike, ora esce sta levo sl che il modello barbone in metallo costa 6000 e in carbonio fa 7200 e 8700 per dei montaggi da vomito e 13000 e 15000 per dei montaggi decenti ma comunque da 34mm... :dizzy:
 

Italo63

Ebiker velocibus
17 Febbraio 2020
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Lombardia
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Specialized
Viste in negozio, toccate, salito ..... Spettacolo !!! Ma non ho tutti quei soldi, peccato !!!
Quindi mi farò bastare la mia e-strike 930.
Andate a vederle dal vivo sono bellissime.
 

barone76

Ebiker velocibus
20 Febbraio 2019
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nord
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Mondraker Level R factory
Cavolo... quando è uscita la E-Zesty praticamente secondo il 98% degli utenti era una "gran cxgxtx" del tutto inutile, ne carne ne pesce, un ibrido inutile che costava uno sproposito con i suoi 7729 euro di listino la top montata tutta kashima da 36mm e faceva 18.4 kg in assetto ebike e 15.5 in assetto bike, ora esce sta levo sl che il modello barbone in metallo costa 6000 e in carbonio fa 7200 e 8700 per dei montaggi da vomito e 13000 e 15000 per dei montaggi decenti ma comunque da 34mm... :dizzy:
Io continuo a pensarla così...
 

Lucab

Ebiker ex novello
13 Novembre 2019
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Turbo Levo Expert
Guarda, la maggior parte delle mie uscite in e.bike le faccio con i livelli di assistenza eco ridotti al minimo, sotto all'eco di fabbrica (questo è un motivo per cui non mi comprerei mai un Bosch), perchè comunque nel giro mi piace anche molto pedalare e tenermi allenato.
Quindi uno potrebbe dire che la SL possa essere la mia bici ideale
La risposta è NI
Perchè la SL non ti permette quando hai voglia al contrario di fare giri veloci meno pedalati, oppure quando il gruppo è composto da ex crossisti, oppure quando vuoi fare giri molto ma molto lunghi ...
Insomma la classica e.bike per le mie esigenze è una bike molto più eclettica, la posso utilizzare in ogni situazione a seconda di con chi esco, di come mi sono svegliato al mattino, e...di cosa ho fatto la sera...
Quindi dovessi avere una sola bici in garage, opterei per la e.bike nomrale
Al contrario la SL è molto meno eclettica, ma quello che fa lo fa strabene...se voglio andare con assitenze basse le sensazioni (immagino) che ti restituisce sia in pedalata, nel guidato e nella discesa, siano migliori, ma resta un utilizzo dedicato, non mi permette tutto quello che faccio con la mia.
Quindi posso dire che la SL sarebbe la perfetta seconda bike da tenere nel box.

sid
Quoto in pieno, ho provato la SL Carbon base modificata dal concessionario peso 16,86.... con forcelle ohlins rfx ad aria, mono ohlins TTX ad aria, cerchi in carbonio, freni hope. Veramente un ottimo prodotto non sostituisce di certo la Turbo Levo ma è un ottimo compromesso tra una bici muscolare e una E bike, ho provato a fare una comparazione su un percorso che faccio spesso con la Turbo Levo (anch'io uso assistenza e corrente motore molto bassa) e anche con la muscolare (percorso sterrato dislivello di circa 1000mt) mi e piaciuta tantissimo sia in salita che sopratutto in discesa, come ben descritto nel video la bici e molto più simile ad una muscolare, certamente si fatica di più, non è certo adatta a chi non è allenato, ma ho avuto ottime impressioni.
 

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Lucab

Ebiker ex novello
13 Novembre 2019
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Turbo Levo Expert
Bhe sì certo siccome già vien via a prezzo di saldo, metterci un paio di millini per le sospensioni, 500€ per i freni e altri 1500€ per le ruote mi pare il minimo sindacale!
Il costo di questa bici e come la Turbo Levo Expert SL,( ma sicuramente con allestimento superiore) chiaramente non la regalano ma non mi sembra che c’è da rimanere stupiti dal costi se prendi la Turbo Levo Expert di serie ..... il costo è uguale . La mia era una valutazione della bici, potendo fare una comparazione con la mia Turbo Levo. Non mi sembra di aver scritto che era in saldo....