Test Nuova Specialized Turbo Levo SL

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Guest
La linea Creo è già SL...... super leggera
La TL ha adottato il nuovo motore per creare una nuova nicchia, super leggera, anche nella emtb.
Con la linea Creo, specialized ha iniziato a sviluppare i suoi motori in casa, avevo sentito dell’acquisizione di una fabbrica negli USA proprio di motori ele per svincolarsi da Brose.
Secondo me:p, le due SL rappresentano il primo passo di un rinnovamento tecnologico in casa S.
Con la prox TL vedremo un motore specy tutto nuovo “4 V te” che replicherà in grande la serie SL, 2 Volte te.


Vedi l'allegato 26775
Non ho scritto solo SL appositamente perchè se no torna fuori che la la Creo è uscita prima e per la Levo gli hanno "rubato" il motore ;-)
 

maxmetanol

Ebiker grandissimus
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Visto oggi la expert ... impressionante il peso ! la proverò nelle prossime due settimane ma considerando che le mie uscite ( con blevo ) ho una assistenza media del 45% quando proprio mi voglio grattare le palle e nn faticare , con la metà della potenza e un cambio adeguato saliro con tempistiche maggiori ma cmq fattibili
 

Bynighy

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Bold2 pro / Scott eride genius
Se non se la fossero inventata i geni del marketing di specy il topic si sarebbe fermato a pag. 1. Bella mossa d'immagine senza dubbio ma personalmente penso sia una via di mezzo che non funzioni né in un senso né nell'altro. Il prezzo elevato è indice di scarse previsioni di vendita (mi piacerebbe sapere quante ne produrranno nel 2020) oltre a quelle che i dealer ufficiali SONO Costretti a sobbarcarsi.....
 
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TLevo, wilier jena hybrid
Se non se la fossero inventata i geni del marketing di specy il topic si sarebbe fermato a pag. 1. Bella mossa d'immagine senza dubbio ma personalmente penso sia una via di mezzo che non funzioni né in un senso né nell'altro. Il prezzo elevato è indice di scarse previsioni di vendita (mi piacerebbe sapere quante ne produrranno nel 2020) oltre a quelle che i dealer ufficiali SONO Costretti a sobbarcarsi.....

Pochi mesi ed avremo la risposta......
io non la piglierei visto il motivo per il quale ho preso la TL ma, l’hai scritto tu, “i geni del marketing di specy” ..... fin’ora non è che ne abbiano sbagliate molte.
Tema prz, se guardo al listino specy non è che questa sia una mosca bianca a livello di costo e non mi pare che le altre non le vendano e te le tirinio addosso xche’ son disperatamente alla ricerca del cliente!
 
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bracchetto scout

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specy turbolevo comp m5 rossa
Quella bici li...tutti noi se l avessimo provata x prima...dopo la muscolare ,sarebbe andata bene a tutti...ora dopo che ci siamo abituati ai 90 nn o stando bassi 70...credo che molti nn accetterebbero la cosa...io x primo...quando ho fretta mi metto il turbo a 100/100 salgo in maresana e in neancge unorettaemmezza riesco a fare 1200 mt dislivello+/-.....sembrano manche di cross..prima nn credevo si potesse fare ...li facevo anche con la muscolare nè....fatto anche 2500 disliv..pota ma ci mettevo 9 h...io nn tornerei piu indietro...ma credo in tanti farebbero cosi come mè.Brakky
 
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maxmetanol

Ebiker grandissimus
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Se non se la fossero inventata i geni del marketing di specy il topic si sarebbe fermato a pag. 1. Bella mossa d'immagine senza dubbio ma personalmente penso sia una via di mezzo che non funzioni né in un senso né nell'altro. Il prezzo elevato è indice di scarse previsioni di vendita (mi piacerebbe sapere quante ne produrranno nel 2020) oltre a quelle che i dealer ufficiali SONO Costretti a sobbarcarsi.....

date per scontato che nessuno torni mai indietro da una ebike , io L’ho già fatto con la prima TL ... l’ultima è decisamente più maneggevole ma non utilizzo mai tutta la potenza ... ne ha fin troppo !
Quest’ultima SL potrebbe essere la risposta , sicuramente è da provare, occorrerà utilizzare per bene il cambio e risettare le tempistiche d’ascesa ... però potrebbe essere La giusta via di mezzo, certo che se non sei un minimo allenato o sei fuori forma meglio evitare.
Certo che a tirarla su oggi mi e venuto un gran sorriso.
E cmq tutto sta in piedi se a pedalarla spenta o oltre i 25 non muri come le altre.
 

monster74

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Visto oggi la expert ... impressionante il peso ! la proverò nelle prossime due settimane ma considerando che le mie uscite ( con blevo ) ho una assistenza media del 45% quando proprio mi voglio grattare le palle e nn faticare , con la metà della potenza e un cambio adeguato saliro con tempistiche maggiori ma cmq fattibili
avere un'assistenza media del 45% vuol dire triplicare la potenza. La SL al massimo la raddoppia.... mi sa che sei un po "corto"
e con la quantità di wh? in media quanti te ne servono in un'uscita?
Io sono ad una media del 25% quindi come assistenza ci sarei pure, ma la media vuol dire che a volte metto il 45% e a volte il 10%! ok quando uso poco, ma quelle volte che, pochissimo percarità, mi serve tanta assistenza come faccio? vado a piedi? Sempre a me servono in media 500wh di corrente (a volte anche 600) e anche qui come faccio? mi porto un'altro extender nello zaino?
GRAN BICI percarità, tanto di cappello, ma penso che per molti sarebbe un passo indietro
 
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AlfreDoss

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Turbo Levo Comp
Visto oggi la expert ... impressionante il peso ! la proverò nelle prossime due settimane ma considerando che le mie uscite ( con blevo ) ho una assistenza media del 45% quando proprio mi voglio grattare le palle e nn faticare , con la metà della potenza e un cambio adeguato saliro con tempistiche maggiori ma cmq fattibili
Il 45% della tua spinta o il 45% della massima assistenza del motore? Perché in questi caso il discorso cambia e non di poco, il Brose dà circa il 410% della spinta muscolare, ed a conti fatti col 45% di ciò hai circa il 200% della tua potenza di gamba, ossia hai triplicato la spinta.
 

maxmetanol

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Premetto che uscite con il 45% sono quelle da “pensionato” ( con rispetto parlando ... perché manco so se là vedrò ! ) normalmente batto dal 15 al 19, non so che calcolo facciate ma se parliamo di watt il brose eroga nominali 500 e con il 45% ne sfrutti poco meno della metà, vero che poi ne da’ di più però lo stesso discorso potrebbe essere anche per il minime’ della SL quindi ci starei, indubbiamente è da provare.
Pare che blevo si interfacci quindi utilizzerò anche quello ... li nn si scappa ti da i valori numerici precisi e si vede subito cosa spara il motore.
Sulla mia ho visto di picco 750 e più ... vedremo.
Sono certo che Specialized non presenta un’intera gamma per essere di “nicchia” quelli sono tutto meno che scemi.
 

AlfreDoss

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Turbo Levo Comp
Premetto che uscite con il 45% sono quelle da “pensionato” ( con rispetto parlando ... perché manco so se là vedrò ! ) normalmente batto dal 15 al 19, non so che calcolo facciate ma se parliamo di watt il brose eroga nominali 500 e con il 45% ne sfrutti poco meno della metà, vero che poi ne da’ di più però lo stesso discorso potrebbe essere anche per il minime’ della SL quindi ci starei, indubbiamente è da provare.
Pare che blevo si interfacci quindi utilizzerò anche quello ... li nn si scappa ti da i valori numerici precisi e si vede subito cosa spara il motore.
Sulla mia ho visto di picco 750 e più ... vedremo.
Sono certo che Specialized non presenta un’intera gamma per essere di “nicchia” quelli sono tutto meno che scemi.
Ripeto che il 45% su Mission Control (e credo anche su Blevo) è riferito alla potenza massima che il motore ti può dare, che con quella percentuale equivale quasi a triplicare la tua di potenza, non il 45% in più di quello che dai, quello lo ottieni con un valore di circa il 15/20%.
 

Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
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Vedo tanti ottimisti tra di voi... :cool:
E tanti calcoli . ..che lasciano il tempo che trovano, quando gia' un sasso piantato, un gradone o una radice su pendenza minima possono far vacillare tante teorie ...
Con la potenza di picco di 240w il tecnico lo fai solo se hai gamba ...provatela,... ma non sugli stradoni..
 

riptide

Ebiker velocibus
2 Aprile 2017
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perth
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nessuna
A me piacerebbe provare quella ALU per capire quanta differenza ci sia effettivamente dal modello carbon che pesa due kg in meno. Faccio gare ho 44 anni. Avevo una emtb con shimano e non mi è piaciuta perche troppo spingeva. Adesso sto valutando una Scott con Bosch ma se l'assistenza della sl fosse quella giusta per me sarebbe una gran bici. La emtb mi serve per fare scarico il giorno dopo e alla fine più di due o tre ore non esco. Ho letto petecchie recensioni anche di siti stranieri che non fanno marchette. Quello che mi ha colpito sono due cose. La prima a differenza del fazua è qui che il motore spinge e ottimizza a tutte le cadenze mentre il fazua no. Per questo il fazua gestisce male i consumi. Secondo è che a velocità diverse certo consuma uguale al brose e dunque stessa percorrenza. Con il brose si fa di piu perche si abbassano le assistenze con la app pero hai spinta uguale a questo. Di certo sono convinto che specialized è entrata in un nuovo percorso cioè adieu brose.
 

balbo

Ebiker velocibus
7 Gennaio 2018
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Bologna
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Turbo Levo

Questa è una bella intervista che fornisce alcuni spunti interessanti. Nell’intervista si racconta che inizialmente avevano pensato di fare un motore con soli 150wh di potenza perché secondo loro quello è il gap tra un ciclista e un pro. Questo a mio modo di vedere conferma che il target sia un utente sportivo.
L’altro dato che mi ha colpito è che il motore della SL “consuma”, alla massima potenza, 1/3 del Brose: 7ampere vs 20. Quindi la batteria seppur più piccola potrebbe garantire una bella autonomia ( a patto di avere un po’ di gamba )
 
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