News Bosch presenta il nuovo Performance Line CX

[pedalerosso]

Dio non è riuscito ma Bosch poteva...lasciava personalizzare le mappature e eravamo tutti contenti...mi andava bene anche a pagamento...lo fa con Nyon che minchia ci voleva.

No, ci sarebbero state altre cose da chiedere, qui stanno solo lamentandosi e nessuno ancora l'ha provato .... siamo davvero fuori strada, è comunque ci sono altri motori con caratteristiche uguali e differenze, quindi basta solo alzare la testa e rendersi conto che all'orizzonte ce ben altro

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Eco 60:
penso che andrebbe provato prima di trarre delle conclusioni probabilmente errate.
Da quanto ho letto in una prova moltiplica si lo sforzo impresso sui pedali del 60%, ma la coppia è ridotta a 40nm, infatti il tester si lamentava dello scarso aiuto, adatto, secondo lui, solo alla pianura o poco più.

La coppia sulle 4 assistenze è invariata: 40,50,75,75 nm. Il livello di assistenza è salito: 60(50), 140 (120) 140-340 (120-300), 340 (300)

 

[pedalerosso]

Io ho Shimano ottimo motore, però solo 3 assistenze, la quarta sarebbe d'obbligo tra eco e un assistenza intermedia tra eco e trail, vorrei poter settare in percentuale e non in 3 miseri livelli per ogni assistenza, ma questo motore è creato così, quindi lo accetto

 

[vicma56]

Da quello che ha scritto Nicotrev al post 343 il problema è momentaneo....poi si dovrebbe poter personalizzare.

 

[Max Power]

La coppia sulle 4 assistenze è invariata: 40,50,75,75 nm. Il livello di assistenza è salito: 60(50), 140 (120) 140-340 (120-300), 340 (300)

E quindi?!
Mi sono solo limitato a riportare quanto letto, cioè le impressioni di qualcuno che l'ha provato sul serio….
il magazine è "Vojomag" e la prova si è svolta in due giorni abbastanza intensi.
Se me lo prende sotto metto il link, altrimenti ve la cercate con Google, col traduttore, per chi come me non sa il francese, si legge bene!

Google Traduttore

Il servizio gratuito di Google traduce all'istante parole, frasi e pagine web tra l'italiano e più di 100 altre lingue.

translate.google.it

https://www.vojomag.com/&prev=search

 

[kilowatt]

E quindi?!
Mi sono solo limitato a riportare quanto letto, cioè le impressioni di qualcuno che l'ha provato sul serio….
il magazine è "Vojomag" e la prova si è svolta in due giorni abbastanza intensi.
Se me lo prende sotto metto il link, altrimenti ve la cercate con Google, col traduttore, per chi come me non sa il francese, si legge bene!

Google Traduttore

Il servizio gratuito di Google traduce all'istante parole, frasi e pagine web tra l'italiano e più di 100 altre lingue.

translate.google.it

https://www.vojomag.com/&prev=search

E quindi che? Ho solo riportato dei dati. Mangiato pesante? Il caldo? E poi "ve la cercate" a chi? Ma chi ti credi? Datti una regolata

 

[Nicotrev]

Da quello che ha scritto Nicotrev al post 343 il problema è momentaneo....poi si dovrebbe poter personalizzare.

Niente di ufficiale però eh........

 

[vicma56]

Niente di ufficiale però eh........

Si ma...devono arrivare a quello. Non sono stupidi in Bosch e li leggono anche loro i commenti che scriviamo e che scrivono gli utenti di altri motori.

 

[Max Power]

E quindi che? Ho solo riportato dei dati. Mangiato pesante? Il caldo? E poi "ve la cercate" a chi? Ma chi ti credi? Datti una regolata

Boh, le cose son due, o mi sono espresso male io o hai capito male te.
Son 10 gg che si tirano conclusioni su dei numeri, noti e arcinoti, mentre chi ci è salito sopra dice dell'altro, e a me, francamente, Interessano di più le impressioni sul campo.
Mi son state chieste info che non ricordavo e son andato a cercarmi l'articolo ed ho messo il link, specificando inoltre , in caso non funzionasse, mettendolo tramite traduttore capita spesso, di "cercarvela su google", sapendo però il nome del magazine.
Cos'è che ti ha dato tanto fastidio?!!

 

[kilowatt]

Io so solo che ho visto che nel tuo post si diceva che la coppia "è ridotta a 40nm" e ho messo i dati. Tutti gli altri discorsi tuoi li ho letti, non ho partecipato non mi riguardano. Questo è un forum, non facebook o uno sfogatoio simile. Se uno ti dice una cosa rispondi a quella, garbatamente. Il resto se vuoi lo spieghi: a chi te l'ha detto o chiesto. The end

 

[velocipede]

... Son 10 gg che si tirano conclusioni su dei numeri, noti e arcinoti, mentre chi ci è salito sopra dice dell'altro, e a me, francamente, Interessano di più le impressioni sul campo.
Mi son state chieste info che non ricordavo e son andato a cercarmi l'articolo ed ho messo il link, specificando inoltre , in caso non funzionasse, mettendolo tramite traduttore capita spesso, di "cercarvela su google", sapendo però il nome del magazine...

Però qui siamo in una situazione dove chi l'ha provato spara info errate (i dati del nuovo vs vecchio cx) e te ti sei perso il mio intervento proprio in risposta ad un tuo passato ...

News - Bosch presenta il nuovo Performance Line CX

Grazie, Steu, la consco, anzi, ho parlato anche con uno dei dirigenti due anni fa. Ben fatta ma con questa non si può fare un fuoristrada come dico io. mbè avevi scritto "Bosch aveva dichiarato la possibilità delle dual due anni fa ma non se ne è saputo nulla nella pratica. Meglio che...

www.emtb-mag.com

Quindi: o il tester era troppo giulivo nel provare il nuovo cx o il contentino a Bosch era in contratto

 

[velocipede]

Da quello che ha scritto Nicotrev al post 343 il problema è momentaneo....poi si dovrebbe poter personalizzare.

Niente di ufficiale però eh........

In questo l'Eco di Shimano ha fatto scuola ...

 

[Rolly]

Eco 60:
penso che andrebbe provato prima di trarre delle conclusioni probabilmente errate.
Da quanto ho letto in una prova moltiplica si lo sforzo impresso sui pedali del 60%, ma la coppia è ridotta a 40nm, infatti il tester si lamentava dello scarso aiuto, adatto, secondo lui, solo alla pianura o poco più.

L eco di bosch dovrebbe essere minimamente personalizzabile sia nel valore di coppia che nella percentuale di spinta.
Per l appunto non abbiamo tutti le stesse gambe.......gli altri livelli di spinta vanno bene così come erano
Mio parere personale

 

[turboboost]

Degustibus, io invece che avevo Specialized Brose e sono passato a Shimano ho subito cercato di modificare i valori assistenza che per me erano troppo alti, specialmente se vuoi fare giri lunghi e dislivello in montagna.

Va bene che EMTB funziona bene ma per me il setting personalizzato rimane un valore aggiunto e un fattore di scelta importante. [emoji6]

è soggettivo e lo rispetto, ma dovete anche capire che l utente come te è una nicchia, una minoranza rispetto al totale. poi ognuno sceglie quello che vuole, io sono uno smanettone, ma con nyon ho capito che su bosch ha poco senso, se non appunto per diminuire l eco, ma con la possibilità di avere 1125 watt sinceramente l autonomia mi avanza anche in Emtb

 

[Vettore2480]

Non ho mai compreso né comprendo questa spasmodica bramosia di smanettare per personalizzarsi le assistenze...
A parte questo, il bike test più gettonato di una bici con 4th generation, parla di una potenza non certo peggiore del precedente, a fronte dell’elimina ione di ogni attrito, a fronte di una rumorosità che non sembra significativamente aumentata, ma soprattutto...
...soprattutto...
...ed è veramente questo ciò che intriga...

...una naturalezza di pedalata senza strappo né effetto on off, naturale a tal punto che sembra fi avere una muscolare e le gambe d’acciaio.
Se ci aggiungo una batteria maggiorata, e la grande affidabilità di Bosch, direi che la cosa si fa parecchio interessante, NO?