Report Come ho personalizzato il mio FIAT Ducato

[Steve Ude]

Mesi di progettazione, ricerca di pezzi e lavoro hanno portato al risultato che cercavo: il furgone da viaggio definitivo per chi ama andare in bici e, in generale, l'avventura. Sedetevi comodi e guardate come ho fatto.

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[frantic]

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[lucosta]

complimenti bravissimi,prima o poi lo farò anche io,difficile immatricolazione?

 

[Freesby]

complimenti bravissimi,prima o poi lo farò anche io,difficile immatricolazione?

Il problema da quanto ho capito è che bisogna immatricolarlo (ovviamente) a lavori fatti.. e x esempio x oblò o impianto elettrico dovrebbe esserci una certificazione di chi lo fa di mestiere..
Anche se mi pare ci sia una immatricolazione "uso abitativo" o simili che ha vincoli diversi..
@Steve Ude ti andrebbe di illuminarci se sei a conoscenza dei vincoli legislativi?

 

[Spacepadrino]

Non cè possibilità di immatricolarlo se non con la bazza della Germania ma anche qui hanno posto dei limiti. Ieri mattina stavo leggendo una risposta del MIT proprio su questi veicoli.

E' neccessario doverli ricollaudare? No, però non si usifruiscono delle agevolazioni dell'uso speciale.

 

[Freesby]

Non cè possibilità di immatricolarlo se non con la bazza della Germania ma anche qui hanno posto dei limiti. Ieri mattina stavo leggendo una risposta del MIT proprio su questi veicoli.

E' neccessario doverli ricollaudare? No, però non si usifruiscono delle agevolazioni dell'uso speciale.

Quindi intendi x bollo e assicurazione?

 

[comesquirol98]

Avendo la cabina unita al resto del furgone non è facile a livello di omologazione, soprattutto partendo da un furgone e non da un vetrato per trasporto persone, sarei veramente curioso di sapere come hai fatto. Una sola piccola critica, i pannelli solari in serie comportano una perdita di efficenza di entrambi quando anche uno solo dei due è in ombra, sul mio camper ho preferito collegarli in parallelo.

 

[Spacepadrino]

Quindi intendi x bollo e assicurazione?

si

 

[Steve Ude]

Il problema da quanto ho capito è che bisogna immatricolarlo (ovviamente) a lavori fatti.. e x esempio x oblò o impianto elettrico dovrebbe esserci una certificazione di chi lo fa di mestiere..
Anche se mi pare ci sia una immatricolazione "uso abitativo" o simili che ha vincoli diversi..
@Steve Ude ti andrebbe di illuminarci se sei a conoscenza dei vincoli legislativi?

Esiste anche la possibilità di immatricolarlo ad uso abitativo ma non so i dettagli, avevo provato un po’ ad informarmi ma uno diceva una cosa uno un’altra e ho lasciato perdere.

Per l’omologazione meglio appoggiarsi a un centro specializzato così segui le sue linee guida e non usi tempo prezioso ad interpretare quelle di tutti i forum italiani di van che dicono tutti cos’è diverse se fai una ricerca online troverai anche più opzioni e potrai scegliere quella che più ti si addice, fai un paio di chiamate e ti chiariscono subito le idee!

Buon progetto!

 

[Steve Ude]

Avendo la cabina unita al resto del furgone non è facile a livello di omologazione, soprattutto partendo da un furgone e non da un vetrato per trasporto persone, sarei veramente curioso di sapere come hai fatto. Una sola piccola critica, i pannelli solari in serie comportano una perdita di efficenza di entrambi quando anche uno solo dei due è in ombra, sul mio camper ho preferito collegarli in parallelo.

é vero, il collegamento in parallelo è più tollerante quando uno dei due pannelli va in ombra. Nel mio caso però ho scelto la serie perché per l’utilizzo che ne faccio io, ho privilegiato il fatto che quando entrambi lavorano bene il sistema è più efficiente.
Se so che ho bisogno dei pannelli cerco di non parcheggiare mai in ombra, così sfrutto la resa migliore possibile. In parallelo anche se parcheggiassi al sole non avrei efficienza rispetto alla serie, vista la quantità di ampere che ho nelle batterie meglio privilegiare quest’ultima! Inoltre per il parallelo avrei dovuto usare cavi di sezione maggiore

 

[Spacepadrino]