News Nuova Haibike Hybe, per il vero endurista

[muscolare]

Continuo a non comprendere questo trend sul formato mullet : ..., mentre il fatto che una 29 abbia più trazione , passi meglio gli ostacoli e con un altezza maggiore da terra "zappi" meno con i pedali sono fattori oggettivi

E chi l'ha detto che una 29" al posteriore ha più trazione? L'impronta a terra di una 29" è leggermente più lunga e leggermente più stretta di quella di una 27,5" che è un po' più panciuta, può avere forse qualche piccolo vantaggio su terreni duri ma di sicuro la situazione si ribalta in condizioni di scarsa aderenza, specie quando c'è da superare pendenze toste.

Il mullet consente maggior agilità e maggior escursione a parità di ingombri.
Di contro è meno scorrevole in salita, infatti le mullet sono pensate più per l'enduro che per allestimenti da all mountain

La scorrevolezza (e quindi si parla di pedalato o salita) poteva essere un problema con le muscolari, sulle eMTB c'è il motore e passa in secondo piano, meglio avere più trazione quando serve davvero. Fermo restando che si enfatizzano troppo queste presunte differenze che in realtà sono minime. Comunque se TUTTI i mezzi motorizzati a due ruote da fuoristrada prevedono una ruota anteriore più grande e stretta ed una posteriore più piccola e larga uno straccio di motivo credo ci sia. E le nostre sono mezzi motorizzati, anche se si fatica a staccarsi dall'idea classica di bici.

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[Lollo72]

La maggior agilità non è soggettiva. Il carro corto aiuta oggettivamente.

Intendo soggettiva in quanto dipende anche dalle capacità e abitudini di guida del rider ; non è poi sempre meglio il carro più corto ad esempio in salita con un carro più lungo hai meno tendenza ad alzare l'anteriore e in velocità sei più stabile . Poi la differenza è minima ed alla fine uno sceglie ciò che più gli aggrada o si addice alle proprie esigenze; peccato solo che la maggior parte delle case non permetta di scegliere se avere un modello montato mullet o meno .

 

[ilguslo]

ma solo a me, con quel motore "a vista" in quella posizione, ricorda il Piaggio Bravo, od il Si (più figo, ma praticamente uguale)?

cmq concordo con chi ha detto che potevano metterci almeno un piccolo multitool in quello spazio..

 

[Kostola]

Per il vero endurosta ….che non deve chiedere …..MAI !!!

 

[DIRT-E-BIKE]

Per il vero endurosta ….che non deve chiedere …..MAI !!!

A me viene il dubbio che certi titoli vengano scritti per creare certe reazioni e di conseguenza molto interventi sul post.

 

[sideman]

ma solo a me, con quel motore "a vista" in quella posizione, ricorda il Piaggio Bravo, od il Si (più figo, ma praticamente uguale)?

ohhhhhhhhhhhhhh
lo volevo scrivere ma mi hai preceduto....
premio ad Haibike sul come appesantire le linee
sarà una gran bici ma sembra un 6 cilindri

poi riflessione personale:
ok per chi fa gare, ma anche qui il regolamento per me andrebbe modificato, ma che cazzo te ne fai nellle uscite di tutti i giorni di un motore supertirato per guadagnare nei rilanci ... tutti a caccia di KOm ??? Non è più piacevole trovare il top personale di geometrie e assetto ??
altrimenti si prende una moto e si fanno i KOM, a proposito la settimana scorsa me ne hanno preso uno... la cosa mi è scivolata via, frega assolutamente zero, poi mi messaggia un amco per dirmi che lo hanno fatto in moto...contenti loro

 

[DIRT-E-BIKE]

ma solo a me, con quel motore "a vista" in quella posizione, ricorda il Piaggio Bravo, od il Si (più figo, ma praticamente uguale)?

cmq concordo con chi ha detto che potevano metterci almeno un piccolo multitool in quello spazio..

Quel quel telaio era stato pensato per inserire il power pack originale bosch da 500 Wh come extender ufficiale potendo arrivare fino a 1125 Wh , quella zona aperta davanti al motore è ottima per la dissipazione del calore, il multitool se proprio non hai zaino o marsupio , lo puoi sempre mettere appena sotto la sella come uno scroto penzolante insieme alla camera d aria .

 

[30x26]

Va bene che dal lato pratico non cambia nulla ma un minimo di rispetto per chi tira fuori dai 16 ai 22 milioni di lire ci vorrebbe. Già riciclando roba progettata per altro non ci fanno una grande figura, almeno cercare una soluzione che nasconda il loro risparmio mi pare il minimo.

 

[Kostola]

A me viene il dubbio che certi titoli vengano scritti per creare certe reazioni e di conseguenza molto interventi sul post.

Ma va !
Dici???

 

[sideman]

Quel quel telaio era stato pensato per inserire il power pack originale bosch da 500 Wh come extender ufficiale potendo arrivare fino a 1125 Wh , quella zona aperta davanti al motore è ottima per la dissipazione del calore, il multitool se proprio non hai zaino o marsupio , lo puoi sempre mettere appena sotto la sella come uno scroto penzolante insieme alla camera d aria .

poi arriva la crisi e tutti a piangere miseria che non vendono

 

[DIRT-E-BIKE]

poi arriva la crisi e tutti a piangere miseria che non vendono

E poi tutti a scrivere di apprezzare solo i marchi prestigiosi e le soluzioni esoteriche ed artigianali per poi lamentarsi che o prezzi sono troppo alti.
Si piange sia di qua che di la.

 

[DIRT-E-BIKE]

Va bene che dal lato pratico non cambia nulla ma un minimo di rispetto per chi tira fuori dai 16 ai 22 milioni di lire ci vorrebbe. Già riciclando roba progettata per altro non ci fanno una grande figura, almeno cercare una soluzione che nasconda il loro risparmio mi pare il minimo.

Ti giuro che non capisco a cosa ti riferisci , riesci ad essere un po’ meno allusorio?

 

[kilowatt]

E poi tutti a scrivere di apprezzare solo i marchi prestigiosi e le soluzioni esoteriche ed artigianali per poi lamentarsi che o prezzi sono troppo alti.
Si piange sia di qua che di la.

Esatto. Qualcuno se non legge Santa Cruz, White, Intense o vattelappesca, o anche Rocky Specy ... "sono le Fiat delle ebike" (leggi Haibike, Giant, Cube...). Se poi legge Whistle, Fantic, Garelli ... oppure Decathlon "è tutta merd@". Gente soprattutto che viene dalle bici muscolari e ha in testa certi marchi. Non rendendosi conto che le emtb non sono mtb e che certi brand esotici in ambito emtb non se li cag@ nessuno: fighissimi ma quante se ne vendono? Poche. Quando fra qualche anno di mtb se ne venderanno mooolte di meno, questi marchi fighi e piccoli secondo me spariranno, anche assorbiti dai più grandi. Imho

 

[ilguslo]

Quel quel telaio era stato pensato per inserire il power pack originale bosch da 500 Wh come extender ufficiale potendo arrivare fino a 1125 Wh , quella zona aperta davanti al motore è ottima per la dissipazione del calore, il multitool se proprio non hai zaino o marsupio , lo puoi sempre mettere appena sotto la sella come uno scroto penzolante insieme alla camera d aria .

La wild che ho da anni non ha quello spazio, come molte altre ebike (la mia rise non fa testo, non è una vera ebike) , ma non ho mai avuto problemi di surriscaldamento..però io non sono un endurista ebiker serio quindi probabilmente non sono il cliente tipo per questo modello.

 

[albertoalp]

La Wild ha ampie feritoie di raffreddamento nel paraculla.