Lo devi abbattere un amico cosi adesso che ci sono tante foglie lo nascondi sotto....in analisi ti fá andare
Complimenti per la disamina.
prima della rise avevo la mondraker crafty xr, che ho dato in permuta per la rise, dopo averla ovviamente provata. la rise con le impostazioni di fabbrica non l'ho provata, xchè quella del test aveva montate forca 36 160mm e ammo dpx2 fox; ho deciso di mettere un ammo a molla e-storia (per me il top assoluto); ammorbidisce il carro e guadagna se un pò di corsa di ammo. Adesso io mi ci trovo benissimo; per me (e ripeto x me) la la crafty è una bici fantastica, un vero carro armato che deve essere lasciato correre senza tante paranoie e ci devi stare tanto sopra; ma la rise risulta più divertente in discesca, non lenta ed impacciata come può risultare in alcuni frangenti la xr; così come l'ho resa io la vedo come la bici totale, con cui, entro i miei limiti, ci faccio tutto; stiamo parlando di 2 bici straordinarie, qui si ovviamente si sposta sulle preferenze personali
dovrebbe essere l'unico vero stimolo per tutti!!!!Diciamo che la qualità di un' uscita non la valuto in rapporto ai km, ai tempi, al dislivello ma ad altri fattori che sono difficilmente misurabili...ci metto tanto entusiasmo "giovanile" !
Sono le bici da argine, ecc. ecc. Certo era meno agile abituati alla 26" ma bisognava resettare i parametri di guida per trovarne poi grandi soddisfazioni. Esempio: con la 26" si andava a cercare la traiettoria migliore, si aggirava l'ostacolo. Con la 29er invece ho capito che l'ostacolo si poteva saltare ed era ancora più divertente ! Tanto per fare un esempio: ecco uno bravo, ma bravo ! Con una PESANTE Kenevo eppure fa ugualmente i trikkeballakke e non ditemi che non si diverte ! Io di 27.5 non ne ho mai avuta una. Sono passato da 26*140mm a 29*140mm nel 2013. In piena espansione 27.5.Tutta questa storia delle *light* mi sembra un Déjà vu ! Non so perché ma mi ricorda molto la storia delle 29er. Quando sono uscite le prime 29er tutti a dire che non erano maneggevoli "NON GIRA !"
Ma in tanti non erano convinti ... allora ecco che arrivano le 27mezzo: la bici totale che rinchiude in se i due mondi !! (26" e 29") ... ma alla fine non erano ne carne ne pesce e infatti si può dire che sono diventate una nicchia e le 29er la norma anche in enduro e DH !
Ora mi pare che stia succedendo la stessa cosa: le E-BIKE nascono come full-power, ma molti abituati alle bici normali le trovano pachidermi, impacciate, ma anche troppo potenti !! Certo capisco, se con le E-bike si fanno più o meno gli stessi percorsi che si facevano con la bici normale e si usano gli stessi parametri mentali ... ci sono passato anche io.
Ecco allora che arrivano le light, arriva la bici dei 2 mondi !!! La bici totale !!! Davvero ? Vedremo ... al momento piaccia o meno sono ancora una piccola parte e mi pare accontentare chi arriva dalla bici normale e non ha ancora ben capito le le potenzialità di una full-power che per me è "The Real E-bike experience". Non è solo per i power stage in salita, senza andare a cercare le EWS di finale, sono sicuro che certe salite con la Rise sono difficili e parlo con cognizione perché sulle stesse salite mi sono trovato a volte in difficoltà anche con una Norco Sigth VLT con Shimano da 70 Nm e 22 kg di bici, mentre un Brose da 90Nm non ha difficoltà.
Discesa: vero che è meno maneggevole, ma conta molto anche la geometria e la distribuzione del peso intanto e poi bisogna guidare in modo diverso da come si guidava prima. Resettare i parametri ! Sfruttare la stabilità ! Invece di aggirare l'ostacolo provate a saltarci sopra ! Provare ! Si riescono a fare cose che non pensavi o pensavi molto più difficili di quello che sono in realtà !
). E dove il sentiero si faceva veloce ma tortuoso pagavi pegno.
Concordo, sottoscrivo, la prima 29 mi fece orrore, dopo 2 anni la Epic mi sembrava un paradiso.. fosse per me il 3D potrebbe chiudersi qui ma andrà avanti ancora per molto.. è il bello del cazzeggio sui forum
hai voglia, visto il portage che ti fai i tui 1000 km se li calcoli solo quando fai toccare la ruota a terra mi sanno un po' di quando hanno chiesto, alla fine della maratona, ad Abbebe Bikila quanti km avesse nelle scarpe e lui disse "pochissimi" cribbio, aveva corso sempre scalzo e le prime Superga le aveva avute pochi giorni prima....Eh magari, non sta a credare ciò...effettivamente il rapporto Km/Dislivello è interessante ma pippa ero e tale rimango.
Ma me ne sono fatta una ragione: esco quando posso, quando ne ho voglia e con i miei tempi e ritmi. Non so che VAM riesca a tenere, non so quanti watt spingo e sinceramente mi interessa poco.
Diciamo che la qualità di un' uscita non la valuto in rapporto ai km, ai tempi, al dislivello ma ad altri fattori che sono difficilmente misurabili...ci metto tanto entusiasmo "giovanile" !
www.ebike-mag.com
Tutto stò discorso sulle 29 per poi farmi un esempio con una Kenevo che monta entrambe le ruote da 27,5Tutta questa storia delle *light* mi sembra un Déjà vu ! Non so perché ma mi ricorda molto la storia delle 29er. Quando sono uscite le prime 29er tutti a dire che non erano maneggevoli "NON GIRA !"
Ma in tanti non erano convinti ... allora ecco che arrivano le 27mezzo: la bici totale che rinchiude in se i due mondi !! (26" e 29") ... ma alla fine non erano ne carne ne pesce e infatti si può dire che sono diventate una nicchia e le 29er la norma anche in enduro e DH !
Ora mi pare che stia succedendo la stessa cosa: le E-BIKE nascono come full-power, ma molti abituati alle bici normali le trovano pachidermi, impacciate, ma anche troppo potenti !! Certo capisco, se con le E-bike si fanno più o meno gli stessi percorsi che si facevano con la bici normale e si usano gli stessi parametri mentali ... ci sono passato anche io.
Ecco allora che arrivano le light, arriva la bici dei 2 mondi !!! La bici totale !!! Davvero ? Vedremo ... al momento piaccia o meno sono ancora una piccola parte e mi pare accontentare chi arriva dalla bici normale e non ha ancora ben capito le potenzialità di una full-power che per me è "The Real E-bike experience". Non è solo per i power stage in salita, senza andare a cercare le EWS di Finale, sono sicuro che certe salite con la Rise sono difficili e parlo con cognizione perché sulle stesse salite mi sono trovato a volte in difficoltà anche con una Norco Sigth VLT con Shimano da 70 Nm e 22 kg di bici, mentre un Brose da 90Nm non ha difficoltà.
Discesa: vero che è meno maneggevole, ma conta molto anche la geometria e la distribuzione del peso intanto e poi bisogna guidare in modo diverso da come si guidava prima. Resettare i parametri ! Sfruttare la stabilità ! Invece di aggirare l'ostacolo provate a saltarci sopra ! Provare ! Si riescono a fare cose che non pensavi o pensavi molto più difficili di quello che sono in realtà !
Quindi ognuno faccia quello che preferisce, anche con le light, ma per me resta un po' come erano le 27mezzo ...
Direi che paragoni meno azzeccati era difficile trovarne, si cerca di paragonare una tipologia di mezzo ad un formato ruota che non ha assolutamente niente cui spartire, oltretutto come hanno già notato, col finale evitabile dato che si tratta di una 27.5Tutta questa storia delle *light* mi sembra un Déjà vu ! Non so perché ma mi ricorda molto la storia delle 29er. Quando sono uscite le prime 29er tutti a dire che non erano maneggevoli "NON GIRA !"
Ma in tanti non erano convinti ... allora ecco che arrivano le 27mezzo: la bici totale che rinchiude in se i due mondi !! (26" e 29") ... ma alla fine non erano ne carne ne pesce e infatti si può dire che sono diventate una nicchia e le 29er la norma anche in enduro e DH !
Ora mi pare che stia succedendo la stessa cosa: le E-BIKE nascono come full-power, ma molti abituati alle bici normali le trovano pachidermi, impacciate, ma anche troppo potenti !! Certo capisco, se con le E-bike si fanno più o meno gli stessi percorsi che si facevano con la bici normale e si usano gli stessi parametri mentali ... ci sono passato anche io.
Ecco allora che arrivano le light, arriva la bici dei 2 mondi !!! La bici totale !!! Davvero ? Vedremo ... al momento piaccia o meno sono ancora una piccola parte e mi pare accontentare chi arriva dalla bici normale e non ha ancora ben capito le potenzialità di una full-power che per me è "The Real E-bike experience". Non è solo per i power stage in salita, senza andare a cercare le EWS di Finale, sono sicuro che certe salite con la Rise sono difficili e parlo con cognizione perché sulle stesse salite mi sono trovato a volte in difficoltà anche con una Norco Sigth VLT con Shimano da 70 Nm e 22 kg di bici, mentre un Brose da 90Nm non ha difficoltà.
Discesa: vero che è meno maneggevole, ma conta molto anche la geometria e la distribuzione del peso intanto e poi bisogna guidare in modo diverso da come si guidava prima. Resettare i parametri ! Sfruttare la stabilità ! Invece di aggirare l'ostacolo provate a saltarci sopra ! Provare ! Si riescono a fare cose che non pensavi o pensavi molto più difficili di quello che sono in realtà !
Quindi ognuno faccia quello che preferisce, anche con le light, ma per me resta un po' come erano le 27mezzo ...
... e non me lo ha imposto nessuno, perché prima della Levo avevo già modificato due precedenti E-bike e pure la bici normale è diventata Mullet. ... Vedi anche le FAT che per 2 anni sono diventate irrinunciabili, ma poi? Ora quasi scomparse dai cataloghi e ritornate alla loro originale destinazione. Quindi il consumatore alla fine qualcosa conta.
Non sempre però riescono a farci ingoiare quello che vogliono i produttori , in ambito mtb penso alle fat ! L'astuzia migliore per "instradare" verso le loro scelte è quella di far risultare vincenti le loro soluzioni in ambito race dandole in mano ai vari Pro, in quanto il biker si sa è una razza di "pecora da corsa" ! ( si ironizza ed estremizza ovviamente ) .
beh certo,
Non riesco a seguire il topic, troppa roba scritta ma voglio intervenire sul tuo punto di vista, legittimo, sul quale però sono in disaccordo.Tutta questa storia delle *light* mi sembra un Déjà vu ! Non so perché ma mi ricorda molto la storia delle 29er. Quando sono uscite le prime 29er tutti a dire che non erano maneggevoli "NON GIRA !"
Ma in tanti non erano convinti ... allora ecco che arrivano le 27mezzo: la bici totale che rinchiude in se i due mondi !! (26" e 29") ... ma alla fine non erano ne carne ne pesce e infatti si può dire che sono diventate una nicchia e le 29er la norma anche in enduro e DH !
Ora mi pare che stia succedendo la stessa cosa: le E-BIKE nascono come full-power, ma molti abituati alle bici normali le trovano pachidermi, impacciate, ma anche troppo potenti !! Certo capisco, se con le E-bike si fanno più o meno gli stessi percorsi che si facevano con la bici normale e si usano gli stessi parametri mentali ... ci sono passato anche io.
Ecco allora che arrivano le light, arriva la bici dei 2 mondi !!! La bici totale !!! Davvero ? Vedremo ... al momento piaccia o meno sono ancora una piccola parte e mi pare accontentare chi arriva dalla bici normale e non ha ancora ben capito le potenzialità di una full-power che per me è "The Real E-bike experience". Non è solo per i power stage in salita, senza andare a cercare le EWS di Finale, sono sicuro che certe salite con la Rise sono difficili e parlo con cognizione perché sulle stesse salite mi sono trovato a volte in difficoltà anche con una Norco Sigth VLT con Shimano da 70 Nm e 22 kg di bici, mentre un Brose da 90Nm non ha difficoltà.
Discesa: vero che è meno maneggevole, ma conta molto anche la geometria e la distribuzione del peso intanto e poi bisogna guidare in modo diverso da come si guidava prima. Resettare i parametri ! Sfruttare la stabilità ! Invece di aggirare l'ostacolo provate a saltarci sopra ! Provare ! Si riescono a fare cose che non pensavi o pensavi molto più difficili di quello che sono in realtà !
Quindi ognuno faccia quello che preferisce, anche con le light, ma per me resta un po' come erano le 27mezzo ...
