Io poso il fiasco ma te molla la damigiana ……..Certo... Basta schioccare le dita e appaiono furgoni autoguidati e seggiovie in qualsiasi località in cui ci sono Trail... Dai su posa il fiasco
Io oggi ho incontrato solo ebike su alcune salite nemmeno troppo impestate tra Livigno e Bernina...manco una muscolare. Anzi, una sì: un tedesco che gridava come un forsennato ogni volta che alzava di 3 cm la ruota anteriore
Tutti scoppiati hai incontrato. Per gli altri quello è solo il rientro.Io oggi ho incontrato solo ebike su alcune salite impestate tra Livigno e Bernina...manco una muscolare. Anzi, una sì: un tedesco che gridava come un forsennato ogni volta che alzava di 3 cm la ruota anteriore
Magari i muscolari oggi erano tutti impegnati sul forum...meno male che mi hai bannato, almeno mi sono goduto un'altra splendida giornata in montagna!
Io non ci trovo nulla di strano in quello che ho scritto. Io non faccio esclusivamente salite tecniche ma nei miei giri ogni tanto capitano. Infatti alcune salite che mi ha fatto fare Mirko le avevo già fatte.
Vabbè, comprensione del testo pari a 0
È arrivato il letterato del forumVabbè, comprensione del testo pari a 0
Cercherò un furgone con autopilota che mi furgoni tutto il giorno quando e dove voglio. Una fusione tra il furgonetto dell'A-team e KITT di Supercar
, lo sta facendo! Avete avuto un discreto coraggio, soprattutto alex che forse si è ritrovato un tantinello svantaggiato.
Intanto complimenti ad @alexg83 e @ducams4r per il test che, seppur con tutti i se e i ma sollevati, qualche "danno"
Ma a parte gli scherzi vorrei chiedere ai due interessati, o anche a chiunque abbia esperienza diretta in merito, quale è la differenza di spinta dei due motori? Mi spiego meglio, il motore light al massimo dell'assistenza a quale assistenza di un motore full power può essere paragonato? Esempio, il light in turbo si può paragonare al tour (normale) di Bosch, o spinge di più o di meno? Tenete presente che i soli due motori che conosco sono lo Shimano 8000 e il Bosch gen4 625wh. Grrrazie!
è proprio come dici tu, si si
Ma forse i muscolari sono già in ritiro alle Canarie per praparare la condizione atletica per la prossima stagione.
è proprio come dici tu, si si
Noi poveri assistiti, invece, continuiamo a pedalare per sentieri
Oggi poi era uno spettacolo
@marco perchè ora non organizzi un confronto tra @Steve Ude con la Rise e un utente del forum della sua zona (poco allenato come me) con una full power per vedere chi la spunta sulle salite tecniche?
Personalmente, anche se ho sempre usato profilo 1, più basso, anche nei miei trail di riferimento, posso dirti questo: un esempio….in piano metti eco o trail e quasi non senti differenza. Ma incredibilmente se in trail affronti un sentiero pietroso, la bici sale come se tu avessi le gambe allenatissime. Non so come spiegarti ma la bici non si scompone, non si impenna e non slitta e segue la traiettoria stabilita. Ma soprattutto sale. Niente di miracoloso. Non criticatemi subito, per me questa cosa è fantastica.Intanto complimenti ad @alexg83 e @ducams4r per il test che, seppur con tutti i se e i ma sollevati, qualche "danno"
Ma a parte gli scherzi vorrei chiedere ai due interessati, o anche a chiunque abbia esperienza diretta in merito, quale è la differenza di spinta dei due motori? Mi spiego meglio, il motore light al massimo dell'assistenza a quale assistenza di un motore full power può essere paragonato? Esempio, il light in turbo si può paragonare al tour (normale) di Bosch, o spinge di più o di meno? Tenete presente che i soli due motori che conosco sono lo Shimano 8000 e il Bosch gen4 625wh. Grrrazie!
