News Le Ebike Ducati 2022

[DIRT-E-BIKE]

che magari qlcno non è per nulla allenato…. Ad esempio!!
Qui si parte quasi sempre dal presupposto che uno utilizza la ebike come surrogato di una muscolare x fare la prestazione….
Se non sei allenato un sentiero di montagna a piedi lo fai.
Se non sei allenato, in bici, non sali neppure la rampa del box!!!

Perdonami,mi sono spiegato male:
Emtb ok,ma se vuoi passeggiare in bici per goderti il panorama su asfalto o leggero offroad ,non penso che andrai a cercare dislivelli importanti e/o 100 km , cosa con una muscolare non riusciresti a fare a meno di problemi fisici(non di poco allenamento) da dover ricorrere ad una assistita???

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[muzvisich]

OT. Ricorda che troverai sempre qualcunio che piscierà sui pomponi e sui cilindri dispari! (semicit.)

Ed il polso

 

[etbike72]

Perdonami,mi sono spiegato male:
Emtb ok,ma se vuoi passeggiare in bici per goderti il panorama su asfalto o leggero offroad ,non penso che andrai a cercare dislivelli importanti e/o 100 km , cosa con una muscolare non riusciresti a fare a meno di problemi fisici(non di poco allenamento) da dover ricorrere ad una assistita???

Parlando in astratto, visto che non conosco le: esigenze/necessità/voglie di tutti coloro che si pigliano una: eroad/egravel/etrkg.
Provando a mettermi nei panni di un 50enne, senza problemi fisici ma: sedentario, magari sovrappeso e che ha iniziato a pedalare una bici senza assistenza.
Non potendo dare costanza all’allenamento (una sola uscita a w di 3/4 h) vuole cmqe estendere i suoi tour percorrendo anche salite senza tornare a casa sconvolto.
Non mi pare una cosa tanto lontana da una possibile realtà…….

 

[Auanagana]

Il problema e' che i posti piu' belli , gli scorci piu' meravigliosi, le strade meno trafficate di solito stanno tra le ripide salite e un passo montano...
E anche l' asfalto non ti regala nulla a livello di fatica se punti la bici verso l' alto...un aiuto ci sta eccome..

 

[Docste]

Nel mio gruppo di stradisti (con discreto allenamento) alcuni 50/60enni sono passati alla e-bdc per potersi godere ancora le uscite in gruppo senza sputare l'anima. Sono comunque persone abbastanza allenate (4/5000 km all'anno) ma che si godono la bicicletta con meno affaticamento e con sforzi non eccessivi. In pianura vedo che tengono il gruppo anche oltre il limite dell'assistenza senza grosse difficoltà, in salita il motore compensa la differenza di età e di preparazione atletica. Direi un'ottima cosa e sicuramente sarà anche la mia scelta tra qualche annetto, senza alcun rimorso!

 

[Lollo72]

Nel mio gruppo di stradisti (con discreto allenamento) alcuni 50/60enni sono passati alla e-bdc per potersi godere ancora le uscite in gruppo senza sputare l'anima. Sono comunque persone abbastanza allenate (4/5000 km all'anno) ma che si godono la bicicletta con meno affaticamento e con sforzi non eccessivi. In pianura vedo che tengono il gruppo anche oltre il limite dell'assistenza senza grosse difficoltà, in salita il motore compensa la differenza di età e di preparazione atletica. Direi un'ottima cosa e sicuramente sarà anche la mia scelta tra qualche annetto, senza alcun rimorso!

Conosco alcuni Emiliani che sono passati alla e-road pur continuando ad uscire con il gruppo della bdc , ma in pianura per riuscire a mantenere la velocità del gruppo hanno tutti "sbloccato" ( anche perchè , a loro detta, da quando sono uscite le e-bdc , il gruppo di stradisti "puristi" ha iniziato a tirare di più in piano per distanziare gli "elettrici" ) ; eliminare il lato competitivo e di confronto per uno stradista è dura girando in gruppo misto è quasi impossibile ; altro discorso è per le gravel dove velocità e prestazione hanno meno risonanza rispetto al godersi l'uscita da un punto di vista più di svago .

 

[sideman]

Conosco alcuni Emiliani che sono passati alla e-road pur continuando ad uscire con il gruppo della bdc , ma in pianura per riuscire a mantenere la velocità del gruppo hanno tutti "sbloccato" ( anche perchè , a loro detta, da quando sono uscite le e-bdc , il gruppo di stradisti "puristi" ha iniziato a tirare di più in piano per distanziare gli "elettrici" ) ; eliminare il lato competitivo e di confronto per uno stradista è dura girando in gruppo misto è quasi impossibile ; altro discorso è per le gravel dove velocità e prestazione hanno meno risonanza rispetto al godersi l'uscita da un punto di vista più di svago .

Poi anche qui va considerato se si parla di motore al mozzo o centrale perchè se non erro il trascinamento e' leggermente differente...

 

[Docste]

Conosco alcuni Emiliani che sono passati alla e-road pur continuando ad uscire con il gruppo della bdc , ma in pianura per riuscire a mantenere la velocità del gruppo hanno tutti "sbloccato" ( anche perchè , a loro detta, da quando sono uscite le e-bdc , il gruppo di stradisti "puristi" ha iniziato a tirare di più in piano per distanziare gli "elettrici" ) ; eliminare il lato competitivo e di confronto per uno stradista è dura girando in gruppo misto è quasi impossibile ; altro discorso è per le gravel dove velocità e prestazione hanno meno risonanza rispetto al godersi l'uscita da un punto di vista più di svago .

Boh... io non ho riscontrato questi comportamenti, anzi. Si esce assieme per il piacere di pedalare in gruppo, non per distanziare qualcuno. Evidentemente c'è chi la pensa diversamente

 

[sideman]

Boh... io non ho riscontrato questi comportamenti, anzi. Si esce assieme per il piacere di pedalare in gruppo, non per distanziare qualcuno. Evidentemente c'è chi la pensa diversamente

Il mondo della strada è molto variegato...
lascia stare...
ah ah ah
c'è gente che si dopa solo per staccare gli amici...

 

[Rolly]

Tra l'altro su strada....molto più facile incorrere in controlli se sblocchi...se poi fai un incidente,se sei vivo meglio scappare....