Tech Corner Pneumatici leggeri o pesanti?

[mauri88mtb]

. chi ha gia' girato con quelle da 800-850gr senza danni frequenti

Quindi una copertura da 800-900 gr come possiamo considerarla , pesante o leggera?? Una via di mezzo ? Una leggera per usi quotidiano ? Immagino dipenda anche dalla dimensione , poniamo sia una 27,5 * (56-60) ..

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[Rolly]

Ma per curiosità, quale sarebbe la differenza tra un'accoppiata rider 75 Kg + bike 25 Kg ed un'altra accoppiata rider 88 Kg + bike 12 Kg? Dal punto di vista delle gomme intendo.

Io tendo sempre a non considerare il peso del biker.
Ma considero quello della bici.

 

[NONNOCICLISTA]

ovviamente nessuna se le due bici scendono alla stessa velocita'.

la mia risposta al topic e' "meno pesante possibile", come per tutti i componenti di una bici prestazionale.
il peso inutile non serve a nulla. stabilire quale sia inutile puo' venire solo con la propria esperienza. chi ne ha poca mettera' la gomma da 1300, "nel dubbio meglio stare sicuro". chi ha gia' girato con quelle da 800-850gr senza danni frequenti stara' ben sotto quel valore , perche' e' gia' sicuro.

buone gomme a prezzo ragionevole , per uso generico non estremo , sono le nuove nobby nic performance addix.

Quelle che ho trovato ed in effetti dopo 2000 km posso dire che non sono affatto malaccio (a parte la misura e che sono uguali e precise ant/post)

 

[Hot]

Mi hanno regalato due copertoni cinesi senza marca primo montaggio su e-bike da 1800 euro da 27.5 ( vecchia emtb). Un giorno spacco un copertone (evito di dire la marca, ma comperato su insistenza di un amico che usa solo quella marca), torno a caso i all'anteriore di ci monto la cinesata che avevo. Usato con soddisfazione.

E diciamole queste marche, se si vuole essere un minimo credibili.

 

[AlfreDoss]

Quindi per diventare esperti sciatori bisogna sciare a capracotta ?

Ci va anche la Goggia ad allenarsi in gran segreto, ma non dirlo troppo in giro

 

[Gamba]

Ci va anche la Goggia ad allenarsi in gran segreto, ma non dirlo troppo in giro

E io che andavo a Davos e pensavo di allenarmi come un campione perchè li a fianco c'era Zurbriggen

 

[30x26]

Io tendo sempre a non considerare il peso del biker.
Ma considero quello della bici.

Tendi ad una cosa senza senso. Se il tuo sistema fosse valido chi pesa 60 kg userebbe le stesse pressioni e le stesse gomme di chi ne pesa 100. Non stiamo parlando di moto dove la massa del mezzo è preponderante e ci permette di trascurare quasi completamente quella del Raider.

 

[Rolly]

Tendi ad una cosa senza senso. Se il tuo sistema fosse valido chi pesa 60 kg userebbe le stesse pressioni e le stesse gomme di chi ne pesa 100. Non stiamo parlando di moto dove la massa del mezzo è preponderante e ci permette di trascurare quasi completamente quella del Raider.

Per ciò che riguarda le gomme....se ne vedono di tutti i colori.
A prescindere dal peso a dallo stile di guida.
C'è una ignoranza abissale.
Io non ne sono immune,dato che considero sempre più importante il peso della bici che l'accoppiata bici piu rider.

 

[AlfreDoss]

C'è una ignoranza abissale.

Appunto, quindi perché continui a dire cose senza senso?

 

[Gamba]

Appunto, quindi perché continui a dire cose senza senso?

Perchè vuole essere istruito

 

[Rolly]

Appunto, quindi perché continui a dire cose senza senso?

"C'è una ignoranza abissale.
Io non ne sono immune"

 

[Rolly]

Riporto un messaggio che mi trova pienamente d'accordo apparso tempo fa su mtbforum
"argomenti già affrontati, comunque...è meglio alleggerire la bici e nella fattispecie le masse rotanti che non alleggerire lo zaino...il discorso peso corporeo è a parte e non è assimilabile ."

 

[Hot]

Riporto un messaggio che mi trova pienamente d'accordo apparso tempo fa su mtbforum
"argomenti già affrontati, comunque...è meglio alleggerire la bici e nella fattispecie le masse rotanti che non alleggerire lo zaino...il discorso peso corporeo è a parte e non è assimilabile ."

Che dire: in parte condivisibile (la prima parte). Ma che il peso corporeo sia non influente è piuttosto incredibile.

 

[AlfreDoss]

Riporto un messaggio che mi trova pienamente d'accordo apparso tempo fa su mtbforum
"argomenti già affrontati, comunque...è meglio alleggerire la bici e nella fattispecie le masse rotanti che non alleggerire lo zaino...il discorso peso corporeo è a parte e non è assimilabile ."

Sono due discorsi differenti, questo si riferisce alla dinamica di guida e non su quello che grava sulle gomme, che ripeto fa testo la massa totale.
Se no anche sulle auto non ci sarebbe indicata la pressione delle gomme col solo conducente a bordo o a pieno carico pronti per le vacanze.

 

[Rolly]

Sono due discorsi differenti, questo si riferisce alla dinamica di guida e non su quello che grava sulle gomme, che ripeto fa testo la massa totale.
Se no anche sulle auto non ci sarebbe indicata la pressione delle gomme col solo conducente a bordo o a pieno carico pronti per le vacanze.

Vero in assoluto...ma non in relativo.
Relativamente alla mtb "la guidabilita" è determinata assai dal peso della bike.
Non parliamo poi delle masse giroscopiche!!!

 

[AlfreDoss]

Vero in assoluto...ma non in relativo.
Relativamente alla mtb "la guidabilita" è determinata assai dal peso della bike.
Non parliamo poi delle masse giroscopiche!!!

Che non ci azzecca (quasi) niente con la massa che grava sulle gomme.
Ti ripeto, prescrivono pressioni diverse sulle auto tra veicolo con carico normale e pieno carico, vuoi che un in un "sistema" bici+biker , in cui la massa del mezzo è comunque minore del guidatore, non sia ancor più importante?

 

[AlfreDoss]

Prendi la tua bici e falla guidare ad uno che pesa 20 kg più di te, a meno che tu non usi pressioni oltremodo elevate stai sicuro che lui sentirà la bici molto meno precisa a causa della maggior deriva e flessione delle gomme, se non addirittura arriverà a pizzicare.

 

[Rolly]

Prendi la tua bici e falla guidare ad uno che pesa 20 kg più di te, a meno che tu non usi pressioni oltremodo elevate stai sicuro che lui sentirà la bici molto meno precisa a causa della maggior deriva e flessione delle gomme, se non addirittura arriverà a pizzicare.

In questo 3d non si parla "di pressione delle gomme "
Ma di gomme leggere o pesanti.

 

[AlfreDoss]

In questo 3d non si parla "di pressione delle gomme "
Ma di gomme leggere o pesanti.

Chiaro, lo so che sono OT ma il mio esempio è per evidenziare il fatto che appunto il peso del biker è parte importante dell'insieme e non conta solo la bici, se no appunto non ci sarebbe neanche il bisogno di cambiarla in base a quanto si pesi.

 

[muscolare]

Io tendo sempre a non considerare il peso del biker.
Ma considero quello della bici.

Considerazione quantomeno spericolata visto che parlando di bici il peso della componente umana va da 3 a 5 volte quella del mezzo.