Test Haibike AllMtn 7 con Yamaha PW X2

Nicotrev

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..........
sinceramente non capisco i brand che hanno una dicotomia di motori...
non aiutano la scelta del cliente, non aiutano sicuramente il concessionario.......
..........
mah?

Per il Cliente (specie se è un "Fan" del brand) può anche essere un vantaggio....... :cool:

Per il Rivenditore....... se è di un certo livello, deve averli comunque un po' tutti i motori, e prenderli dallo stesso Costruttore ne guadagna la scontistica! ;)

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Per il Cliente (specie se è un "Fan" del brand) può anche essere un vantaggio.......
Per il Rivenditore....... se è di un certo livello, deve averli un po' tutti!
beh non è detto che il rivenditore debba averli un pò tutti, molte volte i rivenditori sono concentrati su un tot di brand e lo erano sulle muscolari, poi hanno proseguito con gli stessi con le e.bike
Il mio rivenditore ad esempio sulle MTB è un diretto su 4 brand ed è comunque uno dei più famosi della zona
 

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beh non è detto che il rivenditore debba averli un pò tutti, molte volte i rivenditori sono concentrati su un tot di brand e lo erano sulle muscolari, poi hanno proseguito con gli stessi con le e.bike
Il mio rivenditore ad esempio sulle MTB è un diretto su 4 brand ed è comunque uno dei più famosi della zona

Questa è un pò la differenza tra il mercato tradizionale mtb e quello dell'eMTB........ :innocent:
P.S. vedi l'Edit aggiunto.
 

sideman

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Questa è un pò la differenza tra il mercato tradizionale mtb e quello dell'eMTB........ :innocent:
P.S. vedi l'Edit aggiunto.
sinceramente non ne capisco il nesso, cosi come il nesso sulla scontistica.

Mia opinione personale di marketing, fossi un brand MTB avrei e gestirei un rapporto con una unica azienda produttrice di motori, avrei clienti meno indecisi, darei un messaggio forte, potrei implementare un rapporto che va oltre al motore come Giant/Yamaha o Specialized/Brose.
Difatti mi pare la maggioranza dei brand operi in questo senso
 
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sinceramente non ne capisco il nesso, cosi come il nesso sulla scontistica.

Mia opinione personale di marketing, fossi un brand MTB avrei e gestirei un rapporto con una unica azienda produttrice di motori, avrei clienti meno indecisi, darei un messaggio forte, potrei implementare un rapporto che va oltre al motore come Giant/Yamaha o Specialized/Brose.
Difatti mi pare la maggioranza dei brand operi in questo senso

se guardi gli anni passati ogni brand di motori ha avuto problemi di consegne, se sei un produttore dai grandi numeri potrebbe voler dire perdere grosse fette di mercato, avere un motore 'di scorta' è sicuramente un vantaggio. Certo mi obietterai che Spacialized usa(va) un solo fornitore di motori, ma anche lei ora ne ha due.
 

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se guardi gli anni passati ogni brand di motori ha avuto problemi di consegne, se sei un produttore dai grandi numeri potrebbe voler dire perdere grosse fette di mercato, avere un motore 'di scorta' è sicuramente un vantaggio. Certo mi obietterai che Spacialized usa(va) un solo fornitore di motori, ma anche lei ora ne ha due.

Non puoi prendere come esempio la SL, che è un concetto differente di bici, Brose non produce motori similari, anche sulle bici da corsa si usano motori diversi.
Tornando al pianeta trettamente e.mtb classico se prendo i produttori o brand più famosi o grossi si ha il monomotore
Speci
Cannondale (chiusa la sfortunata parentesi Cujo)
Trek
Giant
 

DIRT-E-BIKE

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sinceramente non ne capisco il nesso, cosi come il nesso sulla scontistica.

Mia opinione personale di marketing, fossi un brand MTB avrei e gestirei un rapporto con una unica azienda produttrice di motori, avrei clienti meno indecisi, darei un messaggio forte, potrei implementare un rapporto che va oltre al motore come Giant/Yamaha o Specialized/Brose.
Difatti mi pare la maggioranza dei brand operi in questo senso

HAIBIKE è conosciuta per le ebike soprattutto da quella clientela NON specialistica che spesso percepisce il BRAND indentificandolo con la categoria ( un po' come jeep per le auto fuoristrada e harley davidson per le moto custom).

Avere a catalogo ben 3 motori per tutti i tipi di esigenze e categorie ben distinte fa i che se il venditore è capace non si possa uscire dal concessionario senza aver trovato una bici che vada bene per le proprie caratteristiche.

Il problema penso sia nella rete di vendita Italiana ancora non strutturata a gestire i grandi numeri che una gamma cosi ampia può creare.

I negozi di bici, anche se fanno ottimi numeri non sono ancora in grado (a parte qualche eccezione) di strutturasi per lavorare con le EBIKE, gestione molto più simile ad una concessionario di moto o di auto.
 

steu851

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Non puoi prendere come esempio la SL, che è un concetto differente di bici, Brose non produce motori similari, anche sulle bici da corsa si usano motori diversi.
Tornando al pianeta trettamente e.mtb classico se prendo i produttori o brand più famosi o grossi si ha il monomotore
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Ma alla fine il motore è un componente come gli altri, tutti hanno modelli con trasmissione shimano ed altri con Sram, sopensioni Rockshox o Fox, ecc ecc
 

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Ma alla fine il motore è un componente come gli altri, tutti hanno modelli con trasmissione shimano ed altri con Sram, sopensioni Rockshox o Fox, ecc ecc
Questa è una tua opinione condivisa spesso da tutti quelli che vengono dal ciclismo tradizionale, dove per identificare un BRAND si parte dal TELAIO,per il resto del mondo è il MOTORE che identifica l EBIKE,è la prima vera differenza con le bici tradizionali e la scritta sul telaio è solo per fidelizzare i ciclisti.
Anche su una DUCATI moto ci sono freni brembo,sospensioni ohlins che possono essere montati anche su una YAMAHA, ma i MOTORI rendono le moto differenti.
 

Lollo72

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Parrebbe un buon mezzo , ma quel coperchietto copribatteria in plastica propio non va ed anche mettere una placchetta o dei tappi sui fori per le luci nei foderi posteriori non sarebbe male .
@marco guardando il video mi pare che questa Haibike Allmtn 7 sia un pò rigida in discesa , mi ricordo di un tuo test della Fox 38 (mi pare montata sulla Yeti SB 150) in cui sembrava tutto più "morbido" (stessa impressione, anzi ancor più morbida, anche per il test della RS ZEB); è solo una mia sensazione o è dovuto da alti fattori (tarature , tipologia di mezzo , coperture , pressioni , ecc) ? Infine , oltre alla difficoltà di girare nello stretto , quali altre differenze trovi in discera rispetto ad una mtb senza motore (tipo la Yeti SB150 da te usata spesso nei test)
 

GIUIO10

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Si, Haibike venderà 100 emtb col Bosch, 100 con Yamaha e 100 col Flyon: come si fa a dire che è grossa o famosa???