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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Paso" data-source="post: 95048" data-attributes="member: 1986"><p>Sono d’accordo con azetaelle, anche io ho avuto esperienza più o meno approfondite con quasi tutti i principali motori. Circa 4000 sia con Yamaha-pw che con Shimano (rispettivamente Haibike e merida)  e attualmente 800 km su turbo levo comp 2018. Per quanto riguarda il Bosch è il motore che ho avuto modo di provare meno, affittata bici per un mese (Haibike) e 300km circa. Detto questo posso dire che con tutti i motori che ho provato mi sono divertito e che tutti anche se con delle differenze di erogazione mi hanno portato dove volevo.  Alla fine ho optato per  il brose perché “per me ed il mio modo di pedalare è il migliore” ed è tutta in questo virgolettato la scelta di un motore rispetto ad un altro. Ognuno di noi ha un suo modo di pedalare ed intendere il modo di andare in e-bike: c’è chi di noi la usa quasi come fosse una mtb usando poco l’asisistenza, chi preferisce usare il turbo per salire velocemente e fare la discesa che è la parte che preferisce ecc. Tutto questo per dire a Marco dh che secondo me non esiste un motore migliore in assoluto, ma la scelta migliore è di provare e provare perché alla fine la bici sceglie te.</p></blockquote><p></p>

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