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VW Caddy California: la macchina ideale per gli ebiker?
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Testo
<blockquote data-quote="Dr. Ergal" data-source="post: 338782" data-attributes="member: 19"><p>Ecco di chi era il Caddy verde che vedevo in giro ultimamente! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" /></p><p></p><p>Esteticamente è bellissimo, specialmente di quel bel verde (cosa che invidio moltissimo, perché il mio Ford Tourneo è proposto solo in colori più seriosi)</p><p></p><p>Avendo, come scritto, un veicolo simile (Ford Tourneo Connect, appunto, nella versione a passo lungo), confermo che ci si può mettere in tutta comodità una enduro 29: io ho una Mondraker Level R in taglia L, quindi una bici bella lunga e ingombrante, e <strong><span style="color: rgb(226, 80, 65)">posso infilarla nel bagagliaio senza nemmeno togliere la ruota anteriore</span></strong>. SPETTACOLO !!</p><p>[ATTACH=full]42717[/ATTACH]</p><p></p><p>La cosa che DAVVERO invidio al Caddy è la possibilità di togliere i sedili posteriori. Quelli del Tourneo si ribaltano e si appiattiscono ma non si possono togliere. Resta quindi uno scalino di circa 10cm (poco meno) rispetto al piano del vano di carico. La cosa però, non impedisce di caricare una CARRIOLA ingombrante come la mia Level nel bagagliaio.</p><p></p><p>La piattaforma motoristica non è la stessa (ho un 1.5 TD da 120CV), e questo influisce sicuramente sui consumi: guidando col piede di velluto riesco a stare intorno ai 5l/100km guidando in montagna, mentre in pianura si sta comodamente intorno ai 4l/100km</p><p>In compenso, il mio 1.5 ha davvero poca coppia (in relazione al peso del veicolo); suppongo che il 2.0 del Caddy sia molto più gradevole da guidare</p><p>Peccato che costi 5k (in media) più del Ford; va detto che il Ford è rifinito peggio ed è più spartano, quindi una evidente differenza qualitativa nell'allestimento c'è, cosa che potrebbe giustificare la differenza di prezzo</p><p></p><p>In definitiva, posso dire che macchinette come il Caddy (che sia customizzato California o meno) sono davvero il mezzo perfetto per chi pratica mtb e si porta dietro la sua carriola, anche un'ingombrante 29 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dr. Ergal, post: 338782, member: 19"] Ecco di chi era il Caddy verde che vedevo in giro ultimamente! :blush: Esteticamente è bellissimo, specialmente di quel bel verde (cosa che invidio moltissimo, perché il mio Ford Tourneo è proposto solo in colori più seriosi) Avendo, come scritto, un veicolo simile (Ford Tourneo Connect, appunto, nella versione a passo lungo), confermo che ci si può mettere in tutta comodità una enduro 29: io ho una Mondraker Level R in taglia L, quindi una bici bella lunga e ingombrante, e [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)]posso infilarla nel bagagliaio senza nemmeno togliere la ruota anteriore[/COLOR][/B]. SPETTACOLO !! [ATTACH type="full" alt="1625208903484.png"]42717[/ATTACH] La cosa che DAVVERO invidio al Caddy è la possibilità di togliere i sedili posteriori. Quelli del Tourneo si ribaltano e si appiattiscono ma non si possono togliere. Resta quindi uno scalino di circa 10cm (poco meno) rispetto al piano del vano di carico. La cosa però, non impedisce di caricare una CARRIOLA ingombrante come la mia Level nel bagagliaio. La piattaforma motoristica non è la stessa (ho un 1.5 TD da 120CV), e questo influisce sicuramente sui consumi: guidando col piede di velluto riesco a stare intorno ai 5l/100km guidando in montagna, mentre in pianura si sta comodamente intorno ai 4l/100km In compenso, il mio 1.5 ha davvero poca coppia (in relazione al peso del veicolo); suppongo che il 2.0 del Caddy sia molto più gradevole da guidare Peccato che costi 5k (in media) più del Ford; va detto che il Ford è rifinito peggio ed è più spartano, quindi una evidente differenza qualitativa nell'allestimento c'è, cosa che potrebbe giustificare la differenza di prezzo In definitiva, posso dire che macchinette come il Caddy (che sia customizzato California o meno) sono davvero il mezzo perfetto per chi pratica mtb e si porta dietro la sua carriola, anche un'ingombrante 29 ;) [/QUOTE]
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