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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 586563" data-attributes="member: 310">Allungando il carro tramite un flipchip posizionato sull'asse avrai:Piu Sag a parità di pressione dell'ammo ( effetto leva maggiore da tenere conto)Una bici piu stabile sul veloceUna bici che chiude la curva meno rapidamente sullo strettoPiu difficoltà a fare manual o alleggerire l'anteriore sui gradini o dropMeno propensione al ribaltamento in salita e piu trazione sulla ruota posteriorePiu grip sulla ruota anteriore in tutte le fasi (effetto leva che carica maggiore peso sull'anteriore)12 mm sono tanti e se fai attenzione con prove oggettive, con la stessa bici e nella stessa situazione, non avrai dubbi nel sentire le differenze.Dai canonici 435mm che erano il riferimento per le MTB muscolari anche solo 6/7 anni fa oggi quasi tutti puntano a numeri maggiori per alcuni dei vantaggi dell'elenco sopra che generalmente superano gli svantaggi.PS: Pensare che la Fantic sia migliore della AM Flow per 12 mm di lunghezza carro è come dire che la Crostata è migliore della Torta di Mele perché viene fatta nella teglia più bassa. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what?    o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" /></blockquote>

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