Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
EMTB MAG
Magazine
Vala: ma a cosa stava pensando Santa Cruz?
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="diablo" data-source="post: 505955" data-attributes="member: 6332"><p>Ho finito di montare ieri una Kit R (comprata "in scatola") taglia L, a cui ho fatto il minimo degli upgrade necessari + il regalino di Natale ovvero il cambio GX Eagle Transmission:</p><p>- manubrio Oneup Carbon e-bar</p><p>- sella carbo che uso da sempre</p><p>- dischi freno Galfer 200 x 2 mm (che sono pure meglio degli HS2 delle versioni superiori)</p><p>- corpetto XD sulle ruote Reserve originali (putrelle da 2,3 kg <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite125" alt=":sweat:" title="Sweat :sweat:" loading="lazy" data-shortname=":sweat:" />)</p><p>- Schwalbe Albert Trail pro radiali al posto delle Marie (davanti stesso peso, dietro cmq quasi 1.2 kg di gomma)</p><p>- kit GX Eagle Transmission.</p><p></p><p>Arrivata con forca Select+ con Charger 3 RC2 al posto della basica (in Italia pare arrivino quasi tutte così), quindi alla fine un montaggio di fatto pure superiore al kit GX (manubrio carbo, ruote Reserve al posto delle Raceface) e anche il nuovo reggisella SDG V2 (anch'esso garantito a vita rispetto al Oneup) ha un funzionamento pari agli Oneup che ho sempre usato.</p><p>I freni DB8 frenano bene (almeno per il mio peso, provati su altre bici), sono meno osceni dei Maven e pesano pure meno.</p><p>La bici così, già pellicolata integralmente Easy Frame, usando la pesa persone oscilla tra 21,2 e 21,3 kg senza pedali. Quindi fate i vs conti a cosa può arrivare con ruote da 1600/1700 gr, con una 36 o Lyrik o Mezzer Pro senza contare eventuale batteria da 400! Non ci fosse la Heckler SL a catalogo direi che SC si é tenuta questa build per uscire un domani con una versione SL.</p><p></p><p>Ah, non capisco lo stroke dell'ammo: corsa totale 70 mm con 10 mm residui a fondo corsa...non mi era mai capitato.</p><p>Ho controllato numero di serie su Ridefox ed esce <em>MY 2025, 205 x 60, ecc ecc</em> come da specifiche...boooh</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="diablo, post: 505955, member: 6332"] Ho finito di montare ieri una Kit R (comprata "in scatola") taglia L, a cui ho fatto il minimo degli upgrade necessari + il regalino di Natale ovvero il cambio GX Eagle Transmission: - manubrio Oneup Carbon e-bar - sella carbo che uso da sempre - dischi freno Galfer 200 x 2 mm (che sono pure meglio degli HS2 delle versioni superiori) - corpetto XD sulle ruote Reserve originali (putrelle da 2,3 kg :sweat:) - Schwalbe Albert Trail pro radiali al posto delle Marie (davanti stesso peso, dietro cmq quasi 1.2 kg di gomma) - kit GX Eagle Transmission. Arrivata con forca Select+ con Charger 3 RC2 al posto della basica (in Italia pare arrivino quasi tutte così), quindi alla fine un montaggio di fatto pure superiore al kit GX (manubrio carbo, ruote Reserve al posto delle Raceface) e anche il nuovo reggisella SDG V2 (anch'esso garantito a vita rispetto al Oneup) ha un funzionamento pari agli Oneup che ho sempre usato. I freni DB8 frenano bene (almeno per il mio peso, provati su altre bici), sono meno osceni dei Maven e pesano pure meno. La bici così, già pellicolata integralmente Easy Frame, usando la pesa persone oscilla tra 21,2 e 21,3 kg senza pedali. Quindi fate i vs conti a cosa può arrivare con ruote da 1600/1700 gr, con una 36 o Lyrik o Mezzer Pro senza contare eventuale batteria da 400! Non ci fosse la Heckler SL a catalogo direi che SC si é tenuta questa build per uscire un domani con una versione SL. Ah, non capisco lo stroke dell'ammo: corsa totale 70 mm con 10 mm residui a fondo corsa...non mi era mai capitato. Ho controllato numero di serie su Ridefox ed esce [I]MY 2025, 205 x 60, ecc ecc[/I] come da specifiche...boooh [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Vala: ma a cosa stava pensando Santa Cruz?
Alto
Basso