Elucubrazioni Vala: ma a cosa stava pensando Santa Cruz?

  • Filippo, amico e ormai local della val Aurina, mi parlava da tempo di un bellissimo giro che si snoda attorno alla cima dello Speikboden ma da affrontare esclusivamente in e-bike per la durezza della salita, che altrimenti sarebbe da fare tutta a spinta. Il problema sarà poi la discesa...
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wally73

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io l'unica idea che mi sono fatto sulla VALA e sul horst è che questo bosh abbia l'attacco del motore posteriore in una posizione che avrebbe obbligato a mettere le bielle del VPP in una posizione pessima. e quindi invece che fare una bici col VPP che funzionava malissimo, hanno preferito fare un HORST che funziona comunque alla grande...
ho guidato hosrt in tutte le sue evoluzioni, VPP, DWLINK e INFINITY. sono sempre stato un fan dell'horst perchè si può "tarare" molto bene in fase di progetto, è un carro facile e sincero. con una costruzione molto semplice. le bici con 20 bielle saranno favolose ma non mi piacciono...
trovo gli altri sistemi superiori soprattutto in salita sul tecnico dove hanno una trazione nettamente superiore. ma qui giustamente il motore spinge (anche se non è poi del tutto vero). anche YETI sulla sua ebike non ha potuto mettere lo SWITCH e ha ingegnato un'altro sistema sempre basandosi sull'HORST. ma devo dire bici con poco successo secondo me...
 

Freefra

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Io dal basso della mia ignoranza (sarcastico) non riesco ancora a spiegarmi perchè nessuno ( a parte crosswork) abbia ancora fatto un pull shock su e bike. Capisco bisogna ingegnarsi un po per far stare leveraggio e ammortizzatore la sotto in zona motore. Ma che diamine un po' di ingegno!!!!!
 
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conor

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Io dal basso della mia ignoranza (sarcastico) non riesco ancora a spiegarmi perchè nessuno ( a parte crosswork) abbia ancora fatto un pull shock su e bike. Capisco bisogna ingegnarsi un po per far stare leveraggio e ammortizzatore la sotto in zona motore. Ma che diamine un po' di ingegno!!!!!
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marco

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anche YETI sulla sua ebike non ha potuto mettere lo SWITCH e ha ingegnato un'altro sistema sempre basandosi sull'HORST. ma devo dire bici con poco successo secondo me...

12.000€ per una ebike con shimano ep8 montata slx. Bisogna essere discretamente ignoranti in materia di bici per sbigliettare quella cifra.
 

marco

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ma no quell'allestimento costa sugli 8500. ma i marchi big sui prezzi non hanno molta logica...
inoltre se non sbaglio ha batteria da 600.

Mi sbagliavo in effetti. Quando usciì costava solo 10.399€, saliti poi a 12.500 sull'onda covid e poi mestamente scesi a 8500

 
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Thoraffo

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Mi sbagliavo in effetti. Quando usciì costava solo 10.399€, saliti poi a 12.500 sull'onda covid e poi mestamente scesi a 8500

c'era un allestimento che staccava 14k abbondanti, mi trovai a un corso uno che l'aveva comprata e non sapeva quanto teneva di pressione nelle gomme :laughing:
 

sideman

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c'era un allestimento che staccava 14k abbondanti, mi trovai a un corso uno che l'aveva comprata e non sapeva quanto teneva di pressione nelle gomme :laughing:
conosco un dirigente di Sportler, mi diceva che anche durante la crisi ebike (e per loro fare restare nei magazzini decine di ebike a deteriorare è un costo assurdo) quelle che si vendono sempre sono quelle dagli 8k in su
 
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marco

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conosco un dirigente di Sportler, mi diceva che anche durante la crisi ebike (e per loro fare restare nei magazzini decine di ebike a deteriorare è un costo assurdo) quelle che si vendono sempre sono quelle dagli 8k in su

sì, è sempre così e tutti si vantano di vendere bici da dentisti.

Peccato che i dentisti siano pochi sul totale, e che il resto del mercato se lo pappa qualcun altro.
 

marco

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Se non siete abbonati a Bloomberg non potrete leggerlo probabilmente, ma questo è il triste destino della bike industry se non si dà una svegliata sui prezzi.

Riassumendo:

Wang’s battery and manufacturing innovations, cushioned by China’s EV-friendly government policies and the scale of its domestic auto market, have helped BYD do what Tesla Inc., Ford Motor Co. and the rest of the auto industry haven’t: build an affordable electric car for the masses and make money doing it.
 

fear_factory84

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Comunque scegliere la bici in base al motore è proprio da cialtrobikers. Quando ho scelto la bici ne ho provate parecchie e alla fine ho preso quelle che mi dava il miglior feedback, nel range di prezzo che mi ero prefissato. Non ho certo guardato la marca del motore.
pensa so cosi' cialtrone che non essendomi trovato bene col giant syncdrive pro (reign e+3 2022) l'ho pure svenduta per prendere una mondraker con bosch.. con cui mi trovo una favola (gen 4 non smart).
 
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Pietro.68

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pensa so cosi' cialtrone che non essendomi trovato bene col giant syncdrive pro (reign e+3 2022) l'ho pure svenduta per prendere una mondraker con bosch.. con cui mi trovo una favola (gen 4 non smart).
soprattutto sei ricco.
ma hai preso la mondraker e poi su cera il bosch o volevi proprio bosch e quindi mondraker è stata solo una conseguenza???
 

fear_factory84

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soprattutto sei ricco.
ma hai preso la mondraker e poi su cera il bosch o volevi proprio bosch e quindi mondraker è stata solo una conseguenza???
una combinazione di cose.. oltre ad avere il bosch alla fine ci ho messo su un millino sopra per avere:
- sospensioni fox di media gamma invece delle rockshox/fox entry level che avevo
- ruote e mozzi migliori (le ruote giant entry level fan cagare come scorrevolezza), anche se vedi sotto alla fine le ho dovute cambiare
- freni migliori (da mt420 a xt8020)

Quel che a posteriori ho valutato male al momento del cambio (per inesperienza) e' stato il livello di usura generale della bici che poi a gennaio di quest'anno mi e' costato dopo averci fatto circa altri 2500 km, quindi anche usura mia):
- ruote nuove dtswiss (dopo aver spaccato la ruota mavic edeemax posteriore, l'anteriore l'ho venduta usata)
- trasmissione nuova, pignoni, catena corona
- ho crepato lo spider in alluminio, messo nuovo in acciaio.
- pulizia e cambio di alcuni cuscinetti del carro.
- revisione completa sospensioni (e dopo 1 anno e mezzo ci stava comunque farlo!)

Siccome non sono ricco, i lavori me li sono fatti quasi tutti da solo tranne la revisione sospensioni. E mi ci diverto pure. Quindi metti in conto anche qualche attrezzo che mi sono dovuto comprare..

In ogni caso ora ho una signora bici con la stramaggioranza dei componenti di usura seminuovi, che ovviamente non vendero' mai usata, vista la notevole recente svalutazione generale delle ebike, visti gli sconti sul nuovo.
La prossima grossa spesa sara' eventualmente fra qualche anno una batteria nuova, ma vista la diffusione non credo sara' difficile trovare un bosch powertube 625 (e si spera' sara' anche calato di prezzo nel frattempo).

Ecco sulla batteria spezzo una lancia in favore di giant (anche se i consumi di quel motore erano anomali)... ti vendono la batteria da 800 con retrocompatibilita' sulle bici fino al 2019... non e' poco.
 
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