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<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 563600" data-attributes="member: 697"><p>Comunque ho dato mandato al mio mecca di farmi una ruota col DT, vedremo se poi me ne renderò conto o meno. Però vi dico che domenica, abbiamo fatto qualche discesa su prove enduro dalle mie parti, eravamo in 3, io e un altro con la Wild e il terzo con la Unno, alla quale ha messo una ruota con il mozzo E13; in una discesa ripetuta 2 volte, i miei 2 compagni hanno fatto il cambio bici (pesano uguali più o meno, per cui le sospensioni dovrebbero essere ok), e quello che ha provato la Unno è rimasto colpito da come assorbisse tutto (la Unno montata con forcella Bright) tipo cuscino, sarebbe da capire però a quanto fosse dovuta la sensazione al mozzo anzichè al carro della Unno, che fra parentesi gli è piaciuta un sacco in discesa, anche come maneggevolezza! ha solo detto che il davanti era più pesante della Wild nei salti, potrebbe essere colpa della batteri da 800 lunga dell'Avinox.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 563600, member: 697"] Comunque ho dato mandato al mio mecca di farmi una ruota col DT, vedremo se poi me ne renderò conto o meno. Però vi dico che domenica, abbiamo fatto qualche discesa su prove enduro dalle mie parti, eravamo in 3, io e un altro con la Wild e il terzo con la Unno, alla quale ha messo una ruota con il mozzo E13; in una discesa ripetuta 2 volte, i miei 2 compagni hanno fatto il cambio bici (pesano uguali più o meno, per cui le sospensioni dovrebbero essere ok), e quello che ha provato la Unno è rimasto colpito da come assorbisse tutto (la Unno montata con forcella Bright) tipo cuscino, sarebbe da capire però a quanto fosse dovuta la sensazione al mozzo anzichè al carro della Unno, che fra parentesi gli è piaciuta un sacco in discesa, anche come maneggevolezza! ha solo detto che il davanti era più pesante della Wild nei salti, potrebbe essere colpa della batteri da 800 lunga dell'Avinox. [/QUOTE]
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