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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 414415" data-attributes="member: 4658"><p>qui però si parla di mercato come quando si parlava di covid... o come quando si commentano le partite della nazionale al Bar.</p><p></p><p>Cosa intendi per prezzo gonfiato???</p><p>E' un termine che non esiste, il prezzo ed in questo caso il retail è un prezzo eciso dal cstruttore in base a diversi parametri, che possono essere di costi industriali, di posizionamento, di spread rispetto alle altre valute e cosi via.</p><p>Da qui il costruttore riceve un margine che può essere più o meno basso e dal quiale poi deve estrapolare tutti gli altri costi</p><p></p><p>In un'azienda di lusso ad esempio, i mergine comprende già gli eventuali sconti che ci saranno a fine vita del prodotto e qui si parle di stagioni ovvero di mesi...</p><p></p><p>A regola un rivenditore che ha un accordo con un produttore , compra dal produttore un oggetto ad un determinato sconto, il margine del rivenditore sarà la differenza del prezzo retail (al quale dovrebbe attenersi) e quanto lo ha pagato.</p><p>Questo sconto che la casa madre offe poi a regola è negoziabile e dipende da tanti fattori, tre i quali l'importanza del rivenditore ecc...</p><p></p><p>Io non h la minima idea di come funzioni sulle biciclette, ma immagino che se il rivenditore riesce ad ottenere uno sconto del 30%, con le bici nuove al cliente proprorrà un 5/10% per arrivare ad un guadagno nullo quando vuole pulire il magazzino di modelli che oramai non della passata stagione.</p><p></p><p>A regola funziona così, poi i numeri saranno differenti, ma il concetto è questo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 414415, member: 4658"] qui però si parla di mercato come quando si parlava di covid... o come quando si commentano le partite della nazionale al Bar. Cosa intendi per prezzo gonfiato??? E' un termine che non esiste, il prezzo ed in questo caso il retail è un prezzo eciso dal cstruttore in base a diversi parametri, che possono essere di costi industriali, di posizionamento, di spread rispetto alle altre valute e cosi via. Da qui il costruttore riceve un margine che può essere più o meno basso e dal quiale poi deve estrapolare tutti gli altri costi In un'azienda di lusso ad esempio, i mergine comprende già gli eventuali sconti che ci saranno a fine vita del prodotto e qui si parle di stagioni ovvero di mesi... A regola un rivenditore che ha un accordo con un produttore , compra dal produttore un oggetto ad un determinato sconto, il margine del rivenditore sarà la differenza del prezzo retail (al quale dovrebbe attenersi) e quanto lo ha pagato. Questo sconto che la casa madre offe poi a regola è negoziabile e dipende da tanti fattori, tre i quali l'importanza del rivenditore ecc... Io non h la minima idea di come funzioni sulle biciclette, ma immagino che se il rivenditore riesce ad ottenere uno sconto del 30%, con le bici nuove al cliente proprorrà un 5/10% per arrivare ad un guadagno nullo quando vuole pulire il magazzino di modelli che oramai non della passata stagione. A regola funziona così, poi i numeri saranno differenti, ma il concetto è questo [/QUOTE]
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