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<blockquote data-quote="27.5 PLUS" data-source="post: 470774" data-attributes="member: 6613"><p>....il fatto è che se gli dai troppi " + " in certe situazioni la potenza è troppa ed è controproducente, su pezzi tecnici in salite con pendenze importanti e poca aderenza la ruota posteriore tende a sgommare, così come affrontare gradoni di qualsiasi natura ,in salita, dove devi spostare il peso avanti e dietro in successione per scavalcarli, troppa potenza o addirittura EMTB ( con overrun ) , io spesso li trovo peggiorativi, preferisco mettere un po più di gamba e affrontarli in TOUR standard , che è ben gestibile e la ruota posteriore non slitta......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="27.5 PLUS, post: 470774, member: 6613"] ....il fatto è che se gli dai troppi " + " in certe situazioni la potenza è troppa ed è controproducente, su pezzi tecnici in salite con pendenze importanti e poca aderenza la ruota posteriore tende a sgommare, così come affrontare gradoni di qualsiasi natura ,in salita, dove devi spostare il peso avanti e dietro in successione per scavalcarli, troppa potenza o addirittura EMTB ( con overrun ) , io spesso li trovo peggiorativi, preferisco mettere un po più di gamba e affrontarli in TOUR standard , che è ben gestibile e la ruota posteriore non slitta...... [/QUOTE]
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