Gra ie della spoilerata preziosa. Ma del peso non se ne parla mai? Che impressione ha avuto nel sollevarla?
Gra ie della spoilerata preziosa. Ma del peso non se ne parla mai? Che impressione ha avuto nel sollevarla?Il giorno 15 , Massimo, il titolare e amico del negozio 111 bike store è stato a Galzignano Terme nell'albergo dove Trek è da circa 3 settimane con tutta la gamma 2020 da far visionare e provare a giornalisti e addetti ai lavori. Appunto lunedì la giornata era dedicata ai rivenditori Trek, mi ha detto che per un paio d'ore ha provato la 9.8, fatto circa 28 km e 900 m. dislivello, la sua impressione ( e non è tipo da bar) è che la e-bike col nuovo motore sarà da "riferimento", motore, parole sue, sorprendente, molto rotondo fluido, naturale, , anche a bassi rpm, dove il vecchio Cx soffriva un po', ora risponde in modo + vivace e pronto. Anche la funzione turbo è migliorata, sempre vigorosa ma senza rendere a volte scorbutica e nervosa la conduzione. Ciclistica migliorata rendendo la guida più precisa e pronta ( la sua ex e-bike era la 9.9 ). L' unica nota negativa è la forcella Lyrik molto buona a suo dire ma non al livello della Fox 36 Kashima . Ora non ci resta che aspettare il giorno della presentazione dei nuovi modelli e ... quello più lontano dell'uscita .
Ho chiamato prontamente per cercare di soddisfare la tua curiositàGra ie della spoilerata preziosa. Ma del peso non se ne parla mai? Che impressione ha avuto nel sollevarla?
Grazie!Ho chiamato prontamente per cercare di soddisfare la tua curiosità, non ha avuto modo di pesarla, ma sollevandola, a suo dire, ha la percezione sia leggermente + leggera, cmq niente di "scientifico".
Ecché doveva da dí??? Che va peggio della precedente ma costa di più???...Mi fa piacere che lui abbia trovato migliorato un po’ tutto della nuova!!...
E non contenta, Specy ha rivisto i listino verso l’alto, vediamo se, nonostante tutti i problemi, anche il prox anno ne venderanno un botto!!Ecché doveva da dí??? Che va peggio della precedente ma costa di più???
Comunque, ragazzi, la colpa è tutta della Levo 2019: Specy ha gonfiato i listini e ne han vendute una marea!
Trek ha pensato: vuoi vedere che ne vendono un sacco perché costano un botto?
Famolo pure noi!!!
E non contenta, Specy ha rivisto i listino verso l’alto, vediamo se, nonostante tutti i problemi, anche il prox anno ne venderanno un botto!!
Sembra che quest'anno Specialized non tocchi i prezzi in modo sostanziale. Ma non ci sono ancora conferme ufficiali.E non contenta, Specy ha rivisto i listino verso l’alto, vediamo se, nonostante tutti i problemi, anche il prox anno ne venderanno un botto!!
Hanno capito di aver pisciato fuori dal vaso, non possono certo diminuirli, perderebbero la faccia.Sembra che quest'anno Specialized non tocchi i prezzi in modo sostanziale. Ma non ci sono ancora conferme ufficiali.
Mah, c’è un post che parla di circa 400€ di aumento, a fronte di miglioramenti come componenti, non ho letto tutta la componentistica perché non mi interessava.Sembra che quest'anno Specialized non tocchi i prezzi in modo sostanziale. Ma non ci sono ancora conferme ufficiali.
Sia sulla 9.7 che sulla 9.9 non ho sentito nessuna necessità di mettere la molla e credo che ben pochi possessori Powerfly l'abbiano fatto. Eventualmente qualcuno ( che scende a "scavezzacollo" )Ho una domanda per i possessori della Powerfly: come vi siete trovati con l'ammortizzatore posteriore ? Qualcuno l'ha cambiato con uno a molla ?
Ho una domanda per i possessori della Powerfly: come vi siete trovati con l'ammortizzatore posteriore ? Qualcuno l'ha cambiato con uno a molla ?
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