Ciao a tutti
Domanda: durata batteria a temperature da 0 gradi e sotto, io arrivo a due tacche e poi di colpo si spegne tutto.
Altra cosa, caricare sul tetto della macchina la Thok e dura, caricandola dietro trasversalmente sul portabici ataccato al potellone, siamo consapevoli che la mtb e piu larga della macchina, e rischiamo il sequestro, se ci ferma la polizia?
Il problema non esisteva quando si usavono le 26"
Ciao!
1. Non ho mai provato... da quando ho messo TRAIL in Medium ho sempre usato quello... mi trovo benissimo e mi sembra un buon compromesso.
2. Anche in questo caso, mai provato, ma immagino sia sempre meglio usare un livello di assistenza basso per migliorare i consumi.
A proposito di consumi, per me le attuali batterie sono già ok nel 90% dei casi o forse più!
Le mie uscite di solito sono sui 1.000 metri di dislivello, che sono già due ore e mezza/tre di divertimento. Raramente riesco a fare - purtroppo - giri più lunghi con un dislivello maggiore.
L'escursione più lunga che ho fatto con la MIG-R è stata di circa 40km e 1.700 metri di dislivello. Sempre ECO. Tornato alla macchina con l'ultima tacca rossa (peso vestito circa 85kg).
Diciamo che per come uso io la e-mtb le attuali batterie sono già ottime, chiaro che ci fosse più autonomia sarebbe anche meglio, ma ripeto, per la maggior parte delle mie uscite sono più che sufficienti!
1) mai provato
2) in linea generale, il motore della bike è ottimizzato per una cadenza (lo shimano mi sembra 80 ppm) al di sotto di quella cadenza si spreca energia in calore perché il motore "sforza", al di sopra si ottiene un'assistenza inferiore, perché il motore "non ci sta dietro"...
quindi, direi che per quanto riguarda i consumi, sempre meglio una cadenza più alta.
Se ti fermano offrigli un caffè [emoji851]
anche corretto.
I ciclisti lungo le gallerie del garda sicuramente non hanno offerto niente ai vigili quando li hanno fermati perche non avevano tutti gli acessori per circolare.
Se non sei in regola e la sfiga ti bussa piangi anche su una strada bianca, mulattiera o sentiero.Io evito come la peste nera l’asfalto per quanto possibile , in modo tale da non rompere le palle , ogni tanto non si può evitare qualche piccolo spostamento.
Comunque se trovi l’agente zelante c’è da piangere per strada se non sei in regola al 100% [emoji851]
La Rekon dietro, sull'asciutto è anche peggio... anzi, direi che nel fango trova la sua dimensione migliore, perché ha i tacchetti abbastanza separati e scarica a sufficienza.Ciao! Oggi uscita con la mia MIG trovando un po' di neve! Bellissimo! Che gomme usate voi di inverno? Con l'anteriore di serie mi trovo bene, ma quella dietro non mi pare adatta per fondi con fango e eventualmente neve... avete cambiato gomme per l'inverno?
Ciao a tutti!
Non so se avete visto che sul sito ebikecult.it stanno facendo un sondaggio per la e-mtb più "desiderata" del 2018... in questo momento è in testa la Thok MIG... penso sia un risultato, per quanto provvisorio, incredibile per la "neonata" MIG... se l'avete o se l'avete provata, votatela!
Ieri splendida giornata nelle langhe al giro organizzato da thok. Abbiamo fatto un 30km su e giù dalle colline innevate e infangate!! Eravamo 20 thokers guidati da Migliorini e Suppo per un giro discretamente impegnativo per le condizioni del fondo: neve, ghiaccio e fango argilloso!!Bici promossa a pieni voti per la capacità di scaricare il fango delle langhe!! Alla fine ottimo buffet offerto da Thok nella strepitosa sede!! Bella atmosfera per festeggiare il primo anno del marchio. Molto orgoglioso di aver partecipato. Spero di poter riguardare queste foto tra 10 anni... con ancora più orgoglio per un progetto italiano e piemontese!! Bravi ragazzi continuate così!!
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