- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Io ho una M sono alto 172 e pedalo a 70.5 cm
Ciao posso sapere tua altezza più cavallo e sapere che taglia hai preso? Io vorrei acquistarla ma ho il dubbio se stare su L che si avvicina alla mia attuale mtb come geometrie o prendere xl come dice da sito xchè sono 185cm. Grazie
Ah grazie allora non siamo tanto vicini di misureIo ho una M sono alto 172 e pedalo a 70.5 cm
Ciao sto x acquistarla e sono a metà tra la L e Xl cioè sono alto 185 cm e ho un cavallo di 87 cm, pedalo a 77/77,5. Mi dici cosa intendi che stai un po’ stretto a 74? Penso che si arrivi comodo a pedalare fino a 85 in taglia L. Con la mia attuale mtb ho tubo verticale di 1 cm più alto cioè 480mm e riesco a pedalare a 77,5. Xchè con 470 non dovrei farcela?
Ma non capisco 74 è 74 . Non ci stavi col telescopico? Era tutto giù nel telaio? Comunque si, sono più propenso a prendere L che io faccio trail non troppo veloci quindi è più “facile “Stretto nel senso di "preciso" ma verso il basso. Per me la L è un po' grande e pedali a 74cm... Però se tu pedali a 77 andrei sicuro sulla L. La XL mi sa che ti va grande...
Ma non capisco 74 è 74 . Non ci stavi col telescopico? Era tutto giù nel telaio? Comunque si, sono più propenso a prendere L che io faccio trail non troppo veloci quindi è più “facile “
Ah ok quello e un altro discorso. Non capivo xchè hai scritto che pedali a 74 cm e la sentivi strettina, in più se è più grande della tua taglia... ok grazie delle info. Buon divertimentoMica esiste solo l'altezza della... Col reggisella non avevo problemi. Ma la bici per la mia altezza era parecchio lunga
Ottimo grazie dell’info.... altezza 1,85 acquistata taglia L perfetta in tutte le condizioni.
Sostituisci i 2 token con 3 neopos e resterai stupefattoVeloce aggiornamento dopo l'uscita di ieri.
Ho cambiato il livello di assistenza, sono passato da eco medium a eco high e da trail medium a trail high, avevo in programma un giro con trail uphill impegnativi e anche un bel trasferimento su strada bianca da percorrere velocemente, quindi Eco H per raggiungere il primo uphill trail 470mt d+ con la prima tacca di batteria, poi ho continuato il giro utilizzando esclusivamente Trail M e per un tratto Boost M, concluso il giro di 23.5 km e 1150 mt d+ con ancora 2 tacche residue.
La gomma Maxxis DHR è stata sostituita con una identica ed inserito un dispositivo antipizzicatura in EVA, che ho già sentito lavorare un un paio di occasioni.
Ho tolto entrambi i token all'interno della 36, il risultato che subisce molto i trasferimenti di carico in frenata, quindi aumenterò leggermente la pressione e modificherò il settaggio in compressione per avere maggior sostegno.
Test in progress!
Vedi l'allegato 20168
Vedi l'allegato 20170
Sostituisci i 2 token con 3 neopos e resterai stupefatto
Inviato dal mio ONEPLUS A5000 utilizzando Tapatalk
I neopos non sono gli abs, comunque il mio vuole essere solo un consiglioUtilizzo abitualmente ABS Fork Tune quando ce n'è bisogno, la Fox 36 factory kashima FIT4 non ne ha bisogno. Devo solo trovare il giusto setting con 170mm e ruota da 29".
I neopos non sono gli abs, comunque il mio vuole essere solo un consiglio
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Io esattamente il contrarioGrazie del consiglio, so perfettamente cosa sono i neopos e se li devo usare preferisco ABS Fork Tune.
La sospensione dietro sei riuscito a settarla senza problemi? Io la gonfio ma staccando la pompetta perde tanta ariaVeloce aggiornamento dopo l'uscita di ieri.
Ho cambiato il livello di assistenza, sono passato da eco medium a eco high e da trail medium a trail high, avevo in programma un giro con trail uphill impegnativi e anche un bel trasferimento su strada bianca da percorrere velocemente, quindi Eco H per raggiungere il primo uphill trail 470mt d+ con la prima tacca di batteria, poi ho continuato il giro utilizzando esclusivamente Trail M e per un tratto Boost M, concluso il giro di 23.5 km e 1150 mt d+ con ancora 2 tacche residue.
La gomma Maxxis DHR è stata sostituita con una identica ed inserito un dispositivo antipizzicatura in EVA, che ho già sentito lavorare un un paio di occasioni.
Ho tolto entrambi i token all'interno della 36, il risultato che subisce molto i trasferimenti di carico in frenata, quindi aumenterò leggermente la pressione e modificherò il settaggio in compressione per avere maggior sostegno.
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