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Testo
<blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 546189" data-attributes="member: 1281"><p>Se si parla di licenza conduttore si deve rispettare comunque il regolamento della pista.</p><p>Sapevo che non erano ammesse prima nelle competizioni( anche perché si sapeva in che categoria metterle , mx1 o mx2) ma a parte lo sbatti di dover controllare la telemetria , una volta che rimane a 40cv o superiore , non ci sono controindicazioni a farle correre assieme.</p><p></p><p>Si diceva che il fatto che fossero silenziose potesse essere un problema perché non si sentirebbero arrivare, ma in realtà di rumore ne fanno (un sibilo da motore elettrico) , quindi in pista nei turni di allenamento nessun problema di convivenza, la menata è la durata della batteria come sempre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DIRT-E-BIKE, post: 546189, member: 1281"] Se si parla di licenza conduttore si deve rispettare comunque il regolamento della pista. Sapevo che non erano ammesse prima nelle competizioni( anche perché si sapeva in che categoria metterle , mx1 o mx2) ma a parte lo sbatti di dover controllare la telemetria , una volta che rimane a 40cv o superiore , non ci sono controindicazioni a farle correre assieme. Si diceva che il fatto che fossero silenziose potesse essere un problema perché non si sentirebbero arrivare, ma in realtà di rumore ne fanno (un sibilo da motore elettrico) , quindi in pista nei turni di allenamento nessun problema di convivenza, la menata è la durata della batteria come sempre. [/QUOTE]
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