Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
Ultime Attività
New classifieds items
New classifieds comments
Classifieds
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Forum
Tecnica
BLevo
The Official BLEvo Thread
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="mariano54" data-source="post: 232096" data-attributes="member: 294"><p>Lo Smart Power corrisponde ad un vero cambio automatico, imposti le tre assistenze con un minimo ed un massimo, prendiamo ad es. ECO:</p><p>min. 5% e max. 60% ( ma ovviamente potrebbe essere più alta o più bassa) con Potenza di Picco SEMPRE 100%, imposti poi una "potenza ciclista di allenamento" in base alla tua voglia o possibilità di spingere sui pedali, che so...180 wh, che costituisce il limite di spinta sotto il quale l'aiuto rimane al 5% mentre superandolo l'aiuto salirebbe, allo stesso modo si impostano trial e turbo, ovviamente con valori diversi sia come percentuali che potenza di allenamento. Mission Control invece ti da tre assistenze fisse, la variazione della potenza di picco non ti fa variare le percentuali di assistenza, ma come ti ha già detto bob 125 taglia solo la potenza erogabile dal motore.</p><p>Lo Smart Contro credo funzioni dandoti l'energia necessaria a terminare un giro di cui tu imposti la durata, ma in effetti non lo conosco bene.</p><p>Spero di essere stato chiaro<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mariano54, post: 232096, member: 294"] Lo Smart Power corrisponde ad un vero cambio automatico, imposti le tre assistenze con un minimo ed un massimo, prendiamo ad es. ECO: min. 5% e max. 60% ( ma ovviamente potrebbe essere più alta o più bassa) con Potenza di Picco SEMPRE 100%, imposti poi una "potenza ciclista di allenamento" in base alla tua voglia o possibilità di spingere sui pedali, che so...180 wh, che costituisce il limite di spinta sotto il quale l'aiuto rimane al 5% mentre superandolo l'aiuto salirebbe, allo stesso modo si impostano trial e turbo, ovviamente con valori diversi sia come percentuali che potenza di allenamento. Mission Control invece ti da tre assistenze fisse, la variazione della potenza di picco non ti fa variare le percentuali di assistenza, ma come ti ha già detto bob 125 taglia solo la potenza erogabile dal motore. Lo Smart Contro credo funzioni dandoti l'energia necessaria a terminare un giro di cui tu imposti la durata, ma in effetti non lo conosco bene. Spero di essere stato chiaro:) [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Tecnica
BLevo
The Official BLEvo Thread
Alto
Basso