Ho letto che hai corretto il bug della assistenza dinamica nello SP: di cosa si trattava e cosa fa ora di diverso?
Grazie.
Grazie.
Veniva calcolata una potenza gambe troppo alta, e quindi l'assistenza fornita non era correttamente legata alla potenza gambe ma era piu' alta.
quindi la mia sensazione di avere troppa assistenza era corretta, benissimo mi fa proprio piacere Paolo che sei riuscito a sistemare anche questa cosa qui, di conseguenza avremo ancora meno consumo e più autonomia mettendoci più gamba. Grazie....ora non ci resta che aspettare che trovi il modo di interfacciarti con la Gen3 
Direi che la versione va molto meglio della precedente, io nonostante tutto ho diverse disconnessioni, ora mi sembra che la bici si riconnetta quasi subito mentre prima dovevo faticare e spegnere e accendere più volte la bici, ma comunque non capisco perchè si disconnetta.....ho provato a staccare le altre periferiche bluetooth ma non cambia nulla......e lo fa senza un motivo apparente.......proverò a vedere se lo fa anche sull'altro mio telefono......
Con alcuni utenti si e' capito che il problema e' nel connettore tra batteria e motore.. Prova a pulirlo bene. Sembrera' strano.. Anche se l'erogazione e' continua non e' detto che il canale dati non sia "sporco"...
Un mio amico ha messo una cinghia per tenerlo ben attaccato e non ha avuto piu' disconnessioni.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Ho notato che la connessione BT è migliorata parecchio.
Mentre invece l'aumento dell'assistenza è sempre troppo invadente. Non è proporzionale all'aumento dello sforzo richiesto sui pedali.
Mi tocca mettere potenza gambe a 210/220 per non avere l'assistenza che sulle salite schizza in alto...
Mentre invece l'aumento dell'assistenza è sempre troppo invadente. Non è proporzionale all'aumento dello sforzo richiesto sui pedali.
Mi tocca mettere potenza gambe a 210/220 per non avere l'assistenza che sulle salite schizza in alto...
Ultima modifica:
albeoi
Ebiker specialissimus
Io invece l'ho trovata molto migliorata.
Più reattiva che nel senso che sente meglio lo sforzo impresso sui pedali ed adegua la potenza di conseguenza: progressiva, incrementando o diminuendo con pedalata costante; da il picco con pressioni improvvise sui pedali.
La soglia dello SP ce l'ho a 160W +/- 15%.
Più reattiva che nel senso che sente meglio lo sforzo impresso sui pedali ed adegua la potenza di conseguenza: progressiva, incrementando o diminuendo con pedalata costante; da il picco con pressioni improvvise sui pedali.
La soglia dello SP ce l'ho a 160W +/- 15%.
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