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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 552790" data-attributes="member: 48">Come già detto se lo usi al massimo 800X bastano 125 watt del rider e sei già al massimo. Serve? SI in certe situazioni puoi concentrarti meglio sulla guida e superare meglio ostacoli e salite ripide. Sono tornato a fare sentieri in salita che con la Levo richiedevano molto più impegno e non sempre ci riuscivo, quindi perché no?Oppure se uno vuole stancarsi di meno per fare dei giri più giorni di seguito?Il settaggio comunque non è soltanto quello al massimo come lo usa Alex Boyce. Ci sono tante altre possibilità e AUTO va da 3 a 11 che puoi settare in una frazione di secondo con il TUNE. La pedalata in AUTO è MOLTO naturale. Prova quanto spinge a 3, poi mi dici.Comunque chi sale solo su asfalto, chi vuole sentirsi eroe della fatica (ci sono sempre le muscolari), chi non è interessato a settare e rinuncia a una parte del gioco, chi pensa che sia come una moto, non è certo obbligato a prendere un Avinox-DJI, ma ci vuole davvero tanto ad ammettere che per il rapporto potenza, leggerezza, dimensioni compatte e gestione al momento e il TOP?</blockquote>

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