Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
EMTB MAG
Magazine
Teewing Turbo Force Pro
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="iron.mike83" data-source="post: 552768" data-attributes="member: 20311"><p>In che senso qualunquista poco personalizzabile?</p><p></p><p></p><p>Anche Amflow è un marchio "anonimo" eppure è diventato un blasone e comunque i non anonimi producono in Cina pure loro.</p><p>Io più che sul nome proverei a capire se una bici puo' fare al caso mio oppure no. Ad esempio io quest'anno ho usato con molta soddisfazione la Merida One-Sixty, azienda cinese (Taiwan), con la parte di ricerca e sviluppo in Germania. Azienda poco conosciuta ma che non ha nulla di meno rispetto ad altre...anzi.</p><p></p><p></p><p>Bardato da bici con zaino e roba per filmare arrivo a 90kg, come dico nel video di gamba ne ho usata molto poca, l'assistenza, seppur "depotenziata" era talmente tanta che mi portava su il motore e secondo me come consumi siamo in linea con gli altri motori, mi riferisco in particolare al Bosh che è quello che uso più spesso.</p><p>Ad esempio Il secondo giro del video è lo stesso giro che avevo fatto con la Canyon Neuron On con bosh CX4 (batteria da 750), stesso periodo dell'anno, affrontato tutto in trail e avevo finito mi pare col 15%. Più o meno siamo li anche se a sensazione con l'avinox ho fatto meno fatica (assistenza più alta)</p><p></p><p></p><p>esatto</p><p></p><p></p><p>ahaha beh mollare i freni giù di li vuol dire morte certa <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> . I freni li ho mollati ma nei giri seguenti che ho fatto<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Non ho visto il video di Alex (se ho capito bene di chi parli me lo andrò a vedere) ma per essere sicuro di quello che ho detto nei giorni seguenti ho fatto parecchi test sia col bosh che con l'avinox, se prima era una sensazione poi è diventata certezza, il bosh a livello di override e come velocità di ingaggio ne ha di più (almeno ad oggi). Che non vuol dire meglio o peggio, perchè come dico nel video, se non hai le capacità per gestire tanto override e un ingaggio del motore immediato non fai tanta strada, l'avinox è diverso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="iron.mike83, post: 552768, member: 20311"] In che senso qualunquista poco personalizzabile? Anche Amflow è un marchio "anonimo" eppure è diventato un blasone e comunque i non anonimi producono in Cina pure loro. Io più che sul nome proverei a capire se una bici puo' fare al caso mio oppure no. Ad esempio io quest'anno ho usato con molta soddisfazione la Merida One-Sixty, azienda cinese (Taiwan), con la parte di ricerca e sviluppo in Germania. Azienda poco conosciuta ma che non ha nulla di meno rispetto ad altre...anzi. Bardato da bici con zaino e roba per filmare arrivo a 90kg, come dico nel video di gamba ne ho usata molto poca, l'assistenza, seppur "depotenziata" era talmente tanta che mi portava su il motore e secondo me come consumi siamo in linea con gli altri motori, mi riferisco in particolare al Bosh che è quello che uso più spesso. Ad esempio Il secondo giro del video è lo stesso giro che avevo fatto con la Canyon Neuron On con bosh CX4 (batteria da 750), stesso periodo dell'anno, affrontato tutto in trail e avevo finito mi pare col 15%. Più o meno siamo li anche se a sensazione con l'avinox ho fatto meno fatica (assistenza più alta) esatto ahaha beh mollare i freni giù di li vuol dire morte certa :joy: . I freni li ho mollati ma nei giri seguenti che ho fatto;) Non ho visto il video di Alex (se ho capito bene di chi parli me lo andrò a vedere) ma per essere sicuro di quello che ho detto nei giorni seguenti ho fatto parecchi test sia col bosh che con l'avinox, se prima era una sensazione poi è diventata certezza, il bosh a livello di override e come velocità di ingaggio ne ha di più (almeno ad oggi). Che non vuol dire meglio o peggio, perchè come dico nel video, se non hai le capacità per gestire tanto override e un ingaggio del motore immediato non fai tanta strada, l'avinox è diverso. [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Teewing Turbo Force Pro
Alto
Basso