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Testo: <blockquote data-quote="Eis" data-source="post: 546216" data-attributes="member: 645">Credo che le impressioni di un sedicente biker, più fermo di un paracarro e avanti con gli anni, in un forum dove,a leggere i commenti, il più scrauso, sembra in grado di sverniciare Richie Rude, non siano di utilità per nessuno.In caso contrario, se volete, potete continuare a leggere.Provengo da una Trek con Bosch gen2 che ho utilizzato con soddisfazione per vari anni, preferendo percorsi all-mountain e non disdegnando anche un certo impegno muscolare.Non era certo la potenza del motore DJI la mia priorità bensì la possibilità di personalizzarmelo a piacere, (poi anche il "voglino" di cambiare che penso sia ben noto) e su questo il giudizio è largamente positivo.Comodissima la funzione di poter regolare a piacere i valori intermedi di coppia tra i vari livelli del motore.Per quello che riguarda l’erogazione rimando al filmato del diretur “la potenza è nulla senza controllo” che condivido pienamente, la ruota fonica, ma non solo lei, probabilmente svolge un ruolo determinante.Ma la cosa che più di ogni altro sto apprezzando è il reparto sospensioni che è un altro pianeta rispetto a ciò che avevo in precedenza.Esteticamente la preferisco leggermente all’Amflow anche se qui entriamo nella sfera dei gusti personali.Infine il colore nero la fa risultare più simile ad una muscolare che a una elettrica.Difetti, al momento nessuno o forse si potrebbe criticare il peso elevato della ruote che comunque ho sostituito con altre ben più leggere e che assieme ad altre modifiche portano il peso totale, per i grammomaniaci, a 20,3 Kg.</blockquote>

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