Test Technomousse Red Poison: dettagli e montaggio

[Staff]

Technomousse, azienda bresciana con una lunga esperienza nel settore motociclistico, ci ha mandato uno dei suoi due sistemi di protezione del cerchio della linea Black Mamba, il Red Poison. Costruito con una mescola di derivazione motociclistica a cellule chiuse è stato ideato per un utilizzo tubeless. In sostanza si tratta...

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Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

di solito non commento i prezzi perchè se un prodotto costa troppo siamo tutti liberi di non comprarlo.
ma sti sistemi ormai hanno prezzi assurdi...

 

[Dr. Ergal]

Io ho fatto installare i Red Poison sulla Level che ho appena ritirato
CI rivediamo tra sei mesi per il resoconto del test di durata

 

[alexnotari65]

Certo che però pesa un botto, più di un salsicciotto. A questo punto bisogna capire se ne valga la pena, o se il salsicciotto abbia in più un certo miglioramento nella guida (maggior assorbimento dei piccoli e grandi impatti).
Duca ci saprai dire cosa ne pensi.

 

[ducams4r]

Non ho in test questo prodotto.

In linea di massima ho capito che il materiale utilizzato per la costruzione dei vari "salsicciotti" fa la grande differenza. I più leggeri in materiale espanso, sono quelli che deteriorano più velocemente e garantiscono meno protezione al cerchio su grossi impatti, però sono leggeri adatti ad un uso poco gravoso.
Invece quelli in EVA, sono i più robusti e performanti anche a bassissime pressioni o in run flat, però se sono troppo densi (duri), restituiscono un feeling peggiore negli impatti, di solito sono anche pesantucci.
Poi ci sono quelli con sezione non tonda in EVA, che dovrebbero riuscire a proteggere il cerchio e gomma dalle pizzicate, perdendo le capacità di sostegno in runflat e abbassando molto il peso.
Esistono anche altri polimeri elastici/gommosi ma non li ho mai provati.

In conclusione, credo, che non esista un prodotto perfetto per un utilizzo universale, ma che vada scelto per ogni esigenza specifica, valutando anche la carcassa della gomma, il cerchio, i terreni che si percorrono e lo stile di guida.

 

[alexnotari65]

Non ho in test questo prodotto.

In linea di massima ho capito che il materiale utilizzato per la costruzione dei vari "salsicciotti" fa la grande differenza. I più leggeri in materiale espanso, sono quelli che deteriorano più velocemente e garantiscono meno protezione al cerchio su grossi impatti, però sono leggeri adatti ad un uso poco gravoso.
Invece quelli in EVA, sono i più robusti e performanti anche a bassissime pressioni o in run flat, però se sono troppo densi (duri), restituiscono un feeling peggiore negli impatti, di solito sono anche pesantucci.
Poi ci sono quelli con sezione non tonda in EVA, che dovrebbero riuscire a proteggere il cerchio e gomma dalle pizzicate, perdendo le capacità di sostegno in runflat e abbassando molto il peso.
Esistono anche altri polimeri elastici/gommosi ma non li ho mai provati.

In conclusione, credo, che non esista un prodotto perfetto per un utilizzo universale, ma che vada scelto per ogni esigenza specifica, valutando anche la carcassa della gomma, il cerchio, i terreni che si percorrono e lo stile di guida.

Guarda, mi sto interessando solo ora ad approfondire il discorso, ma ho due necessità che sono un po’ contrapposte fra loro: sono fermo da settembre per via di un’infiammazione ad un gomito, per cui vorrei ricominciare ad uscire ma cercando di dare meno sollecitazioni possibili al gomito, per cui per l’anteriore vorrei un salsicciotto che assorbisse bene le botte o meglio le microbotte!!
Dall’altro, ho un paio di ruote in carbonio, e siccome il posteriore l’ho già demolito, vorrei montare qualcosa che me la proteggesse un po’.
Aggiungici pure che non vorrei appesantire troppo le ruote, e capirai che sto cercando l’impossibile!!
Guardavo con un certo interesse la Supermousse di Andreani, ho letto il test, tu cosa ne pensi?

 

[scossa75]

Guarda, mi sto interessando solo ora ad approfondire il discorso, ma ho due necessità che sono un po’ contrapposte fra loro: sono fermo da settembre per via di un’infiammazione ad un gomito, per cui vorrei ricominciare ad uscire ma cercando di dare meno sollecitazioni possibili al gomito, per cui per l’anteriore vorrei un salsicciotto che assorbisse bene le botte o meglio le microbotte!!
Dall’altro, ho un paio di ruote in carbonio, e siccome il posteriore l’ho già demolito, vorrei montare qualcosa che me la proteggesse un po’.
Aggiungici pure che non vorrei appesantire troppo le ruote, e capirai che sto cercando l’impossibile!!
Guardavo con un certo interesse la Supermousse di Andreani, ho letto il test, tu cosa ne pensi?

Io ce l'ho sulla MTB e ora lo passerò alla emtb lo trovo ottimo, c'è l'ho da diversi mesi ed è ancora nuovo, assorbe bene gli urti e protegge il cerchio

 

[ducams4r]

Supermousse di Andreani, ho letto il test, tu cosa ne pensi?

Non le ho utilizzate, potrebbe essere un buon compromesso specialmente all'anteriore. Al posteriore, visto il cerchio in carbonio, meglio utilizzare qualcosa tipo Airliner o similari totalmente in EVA, così da poter abbassare un pochino la pressione e sfruttare il supporto dell'inserto.

Per le tue esigenze, sarà la pressione di gonfiaggio della gomma a fare una grande differenza.

 

[Daiwer]

Io ce l'ho sulla MTB e ora lo passerò alla emtb lo trovo ottimo, c'è l'ho da diversi mesi ed è ancora nuovo, assorbe bene gli urti e protegge il cerchio

Come hai messo il lattice? dopo aver montato tutto con la siringa attraverso la valvola? o direttamente stallonando un lato dello pneumatico?

 

[scossa75]

Come hai messo il lattice? dopo aver montato tutto con la siringa attraverso la valvola? o direttamente stallonando un lato dello pneumatico?

In entrambi i modi, nel primo montaggio l'ho messo prima, al cambio copertone mi ero scordato e l'ho messo dopo, ha dei fori e il liquido passa comunque, bisogna stare attenti a montarlo bene altrimenti si tappa la valvola, quando si monta conviene tirarlo bene prima, perché altrimenti si allunga dopo un po' io l'ho dovuto tagliare 2 volte

 

[Pietro.68]

interessante anche l'altro prodotto della stessa azienda.
un vero sistema anti foratura.

 

[kilowatt]

Non ho in test questo prodotto.

In linea di massima ho capito che il materiale utilizzato per la costruzione dei vari "salsicciotti" fa la grande differenza. I più leggeri in materiale espanso, sono quelli che deteriorano più velocemente e garantiscono meno protezione al cerchio su grossi impatti, però sono leggeri adatti ad un uso poco gravoso.
Invece quelli in EVA, sono i più robusti e performanti anche a bassissime pressioni o in run flat, però se sono troppo densi (duri), restituiscono un feeling peggiore negli impatti, di solito sono anche pesantucci.
Poi ci sono quelli con sezione non tonda in EVA, che dovrebbero riuscire a proteggere il cerchio e gomma dalle pizzicate, perdendo le capacità di sostegno in runflat e abbassando molto il peso.
Esistono anche altri polimeri elastici/gommosi ma non li ho mai provati.

In conclusione, credo, che non esista un prodotto perfetto per un utilizzo universale, ma che vada scelto per ogni esigenza specifica, valutando anche la carcassa della gomma, il cerchio, i terreni che si percorrono e lo stile di guida.

Secondo te qual è il miglior salsicciotto per limitare le forature senza usare alcun lattice e tornare a casa se buchi (con gomme robuste)?

 

[alexnotari65]

Secondo te qual è il miglior salsicciotto per limitare le forature senza usare alcun lattice e tornare a casa se buchi (con gomme robuste)?

Non credo che esista un salsicciotto che senza lattice non ti faccia forare.
ci sono altri sistemi antiforatura, I salsicciotti non li sono.

 

[Pietro.68]

Secondo te qual è il miglior salsicciotto per limitare le forature senza usare alcun lattice e tornare a casa se buchi (con gomme robuste)?

quello che hanno a catalogo gli stessi che producono questo prodotto.
vai a vedere nel loro sito.

 

[em_1958]

Secondo te qual è il miglior salsicciotto per limitare le forature senza usare alcun lattice e tornare a casa se buchi (con gomme robuste)?

Green constrictor