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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 590325" data-attributes="member: 20137">secondo me é piu che altro una questione di utilizzatore finale.  noi che andiamo sui sentieri non abbiamo bisogno di andare oltre i 25 orari.  chi va sui single track in salita oltre i 25?  io credo nessuno o quasi.  su risalita su asfalto potrebbe invece avere un senso.  credo inoltre che salire a 40  50 orari su salite del 20  30 %  il motore ne soffrirebbe non poco.  il problema non siamo noi con le nostre ebike. si magari qualcuno di noi che le sblocca c'é, ma sono una minoranza.  il problema sono i rider che fanno le consegne, e quelli che vivono in città che usano l'ebike al posto del motorino.   ma ho la sensazione che prima o poi a causa loro ci andremo di mezzo anche noi che non centriamo una mazza di niente. questo governo , o il prossimo vedrai che faranno qualche norma sulle ebike ( tutte comprese)   e da quello che ho letto le assicurazioni non costeranno 30    40 euro come detto all'inizio per quanto riguarda i monopattini.  le assicurazioni alla fine ci chiederanno gli stessi soldi , o quasi, come se avessimo uno scoter 50, perché loro vogliono rientrare di quei soldi persi.   e a me personalmente girano un po le palle.  spendere 300   400 euro all'anno per una bici che uso solo nei boschi mi girano le palle.</blockquote>

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