Sram Guide RE - alternative dischi
- Creatore Discussione AlfreDoss
- Data di Inizio
Rolly
Ebiker celestialis
Non è per nulla ovvio
i pistoncini in ceramica Shimano non vanno mai lubrificati, ne ruotati
N.B.
le tenute lavorano per deformazione - non per scorrimento
Rolly
Ebiker celestialis
Sono i famosi "quad ring" che non hanno nulla a che vedere con gli "o ring" anche per la loro funzione che non è per l'appunto di scorrimento ma "elastica".
Tutti i freni mtb hanno questi ring Shimano e Sram e pure gli altri mi pare
Sul fatto che esternamente non vadano leggermente lubrificati.....mah......
Tutti i freni mtb hanno questi ring Shimano e Sram e pure gli altri mi pare
Sul fatto che esternamente non vadano leggermente lubrificati.....mah......
Tranquillo che ne so qualcosa, se non lavorassero per deformazione non ci sarebbe né il Rollback, tantomeno il Knockback...
Mrslate
Ebiker celestialis
Grazie a tutti!
quindi per pulizia meglio isopropilico perché non lascia aloni e soprattutto è meno grasso dell’alcool normale
Dopo aver pulito i pistoni con l’isopropilico per lubrificare i pistoni, se ho ben capito, si usano prodotti diversi a seconda del materiale con cui sono fatti i pistoni stessi e dell’olio del circuito idraulico;
Freni sram spruzzata di spray siliconico o olio dot come quello del circuito;
Freni shimano (o con olio minerale in genere) lo stesso olio del circuito freni
Ho capito bene?
Poi per non aver problemi sarebbe opportuno smontare i pistoni, pulirli e lubrificarli 2/3 volte l’anno.
quindi per pulizia meglio isopropilico perché non lascia aloni e soprattutto è meno grasso dell’alcool normale
Dopo aver pulito i pistoni con l’isopropilico per lubrificare i pistoni, se ho ben capito, si usano prodotti diversi a seconda del materiale con cui sono fatti i pistoni stessi e dell’olio del circuito idraulico;
Freni sram spruzzata di spray siliconico o olio dot come quello del circuito;
Freni shimano (o con olio minerale in genere) lo stesso olio del circuito freni
Ho capito bene?
Poi per non aver problemi sarebbe opportuno smontare i pistoni, pulirli e lubrificarli 2/3 volte l’anno.
Rolly
Ebiker celestialis
Smontare......sinceramente mi pare esagerato......pulire ok!!!!
Hai capito male,
niente olio o altro lubrificante sui pistoncini Shimano
e non vanno mai smontati, nè mai ruotati.
Mrslate
Ebiker celestialis
Ok grazie ancora, è sempre sui freni sram se dessi un po’ di grasso sram per freni sui pistoncini?
Scusate ho una domanda non ho la possibilita di verificare il diametro dei tiranti dei freni guide re (pinza )
e dovendo spessorare per montare disco da 203 sapete darmi una dritta per poter comprare le rondelle e non sbagliare.
La bici è fuori regione e vorrei portarmi avanti per il week end
Grazie
e dovendo spessorare per montare disco da 203 sapete darmi una dritta per poter comprare le rondelle e non sbagliare.
La bici è fuori regione e vorrei portarmi avanti per il week end
Grazie
Non mi pare che Sram lo prescriva, anzi:
Applicare una piccola quantità di fluido SRAM DOT 5.1 ad alte prestazioni
sulla circonferenza di ciascun pistone. Installare i pistoni nei fori della pinza.
Non usare grasso.
Il grasso impedisce ai pistoni di ritrarsi completamente nei fori della pinza,
riducendo le prestazioni di frenata.
p.s.
il grasso compatibile DOT va messo solo sull'OR di unione pinza
Gli adattatori sono comprensivi di viteria
e nel caso anche di rondelle concave/convesse
comunque le viti sono M6
e le rondelle devono essere Ø 12/6 mm.
Mrslate
Ebiker celestialis
Ragazzi premetto di non essere un super esperto e di non essere un discesista da dh ma al massimo da sentieri da enduro. Premesso che vengo da una giant e full che montava dei semplici freni monopistone Shimano. Però sulla mia nuova giant reign che monta sram guide re, oggettivamente parlando, sti freni frenano veramente poco anche aumentando la corsa delle leve al massimo. Ora sto facendo rodaggio come consigliato dai vari tech corner ma non vedo miglioramenti significativi. Sinceramente sto valutando anche io eventuali upgrade al fine di migliorare un po' il feeling. Certo è che mi girano un po' le scatole mettere mano ad una bici nuova..