Sram Guide RE - alternative dischi

AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
Buonasera, spero sia il post corretto per una soluzione.

Ho una Cannondale Moterra Neo 3, con impianto originale, Sram Guide RE, dalla quale già dai primi utilizzi e giri che faccio, di solito giri in montagna con discese non troppo tecniche e giri collinari/bassa montagna su qualche trail facile non mi ha mai soddisfatto per quanto riguarda la "potenza" frenante.

Dopo aver finito un set di pastiglie originali, ho montato una coppia di braking semi-metalliche e più avanti sostituito i dischi originali che erano arrivati a fine vita con degli hope sempre nella misura originale 220 F e 200 R.

Stavo pensando a questo punto e leggendo un po' il topic di sostituire l'impianto frenante con uno migliore e ho trovato questi due modelli:

- Magura MT5
- Shimano SLX

Secondo voi come potrebbero andare rispetto agli SRAM???

Giusto per mettere 2 numeri...peso della bici circa 24KG,peso del rider completo 73KG.

In alternativa se li trovo usati e ben messi pensavo a:

- Shimano XT
- Magura MT7
Con qualsiasi impianto di quelli da te indicati vai sul sicuro, tieni pure i dischi che hai che vanno bene e diluisci la spesa nel tempo, quando poi saranno consumati valuti quello che ti ispira di più.
 
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Ebiker specialissimus
17 Ottobre 2019
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Addirittura, mi sembra una esagerazione, sarebbe più che passare da un 200 ad un 220, ad andare bene un 5%.
Le riviste tedesche han provato al banco alcune volte le pastiglie. Tra roba generica e trickstuff rosse non è raro trovare differenze anche oltre il 20%, il 10% è frequente. aggiungici che alcune decadono a temperature molto inferiori e la differenza risulta tangibile.
Non sappiamo cosa rimarchi braking, secondo me ad aver soldi cambia impianto e fine. altrimenti 15 euro per una coppia da provare davanti non sono molti e si sentono, come dicevo a patto di essere già nei pressi di un risultato accettabile.
 

Stef_trek85

Ebiker ex novello
20 Gennaio 2022
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Cannondale Moterra Neo 3 2021
Allora valuterò l'opzione della sostituzione...l'unico dubbio che mi viene ma penso sia un no...se cambio impianto non mi servono degli adattatori per forcella e carro...posso riutilizzare quelli che ci sono gia??
 

Stef_trek85

Ebiker ex novello
20 Gennaio 2022
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Cannondale Moterra Neo 3 2021
Dopo diversi mesi ed essere passato su Magura con gli MT5 estop posso dire la mia su questo freni. Una sola parola "fantastici".

Dopo aver trovato all'inizio qualche problema risolto circa 15gg fa...non mi era mai accorto che gli spessori/rondelle che erano installati sul supporto/staffa per poter montare dischi più grandi erano in realtà inutili, ha montato il tutto il negoziante dove ho preso la bici.

Mi ritrovavo sempre con una frenata poco potente e non ero soddisfatto, quando tutti ne parlano molto bene di questi freni.

Fatto sta che mi ritrovavo sempre le pastiglie con la parte centrale circa 3/4mm sempre vetrificate...dopo aver verificato l'adattamento disco/pastiglia notavo che c'era troppa luce nella parte alta del disco, in pratica il disco avevo circa 4/5mm dove non c'era la pastiglia, allora smontando le rondelle di spessore sono riuscito a trovare la soluzione definitiva e portando quasi a 0 la differenza tra luce pastiglia e disco.

Per partire poi da zero con l'utilizzo di carta vetro fine ed acqua ho "grattato" via lo strato superficiale vetrificato sulle pastiglie, pulite con un brake cleaner a reinstallate, dopo questo lavoro ho fatto un giro di prova e sembrava già meglio, poi la vera "dura" prova è stato un giorno in bikepark a bardonecchia e li ho scoperto quanto sono "potenti" questi freni.

Ottimo acquisto e grazie per chi me li ha consigliati!!!!
 

bracchetto scout

Ebiker celestialis
9 Dicembre 2018
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specy turbolevo comp m5 rossa
Dopo diversi mesi ed essere passato su Magura con gli MT5 estop posso dire la mia su questo freni. Una sola parola "fantastici".

Dopo aver trovato all'inizio qualche problema risolto circa 15gg fa...non mi era mai accorto che gli spessori/rondelle che erano installati sul supporto/staffa per poter montare dischi più grandi erano in realtà inutili, ha montato il tutto il negoziante dove ho preso la bici.

Mi ritrovavo sempre con una frenata poco potente e non ero soddisfatto, quando tutti ne parlano molto bene di questi freni.

Fatto sta che mi ritrovavo sempre le pastiglie con la parte centrale circa 3/4mm sempre vetrificate...dopo aver verificato l'adattamento disco/pastiglia notavo che c'era troppa luce nella parte alta del disco, in pratica il disco avevo circa 4/5mm dove non c'era la pastiglia, allora smontando le rondelle di spessore sono riuscito a trovare la soluzione definitiva e portando quasi a 0 la differenza tra luce pastiglia e disco.

Per partire poi da zero con l'utilizzo di carta vetro fine ed acqua ho "grattato" via lo strato superficiale vetrificato sulle pastiglie, pulite con un brake cleaner a reinstallate, dopo questo lavoro ho fatto un giro di prova e sembrava già meglio, poi la vera "dura" prova è stato un giorno in bikepark a bardonecchia e li ho scoperto quanto sono "potenti" questi freni.

Ottimo acquisto e grazie per chi me li ha consigliati!!!!
Ringrazia anche il tuo mecca x la competenza mi raccomando :joy: :joy: :joy: .Brakky
 

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Ebiker celestialis
18 Settembre 2016
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Prov. MI
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MT5 MT5 eStop? Ho una ebike e peso 84 kg (ad oggi). C'è una relae differenza? Il prezzo sono 30 euro in più per gli eStop...
Gli MT5 eStop sono dotate di pastiglie dedicate, compatibili con i dischi Magura, che dovrebbero migliorare la frenata.


Avevo comprato una coppia di eStop, ma non ho mai sostituito gli MT5 con cui mi trovo bene.
Se sei interessato sono ancora nelle scatole... magari risparmi un po'
 
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