Test Specialized Turbo Levo SL: poco peso tanta resa?

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14 Settembre 2016
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  Peso record, motore miniaturizzato, batteria da soli 350Wh, telaio in carbonio. Specialized ha fatto parlare di sé durante la presentazione della nuova Turbo Levo SL. Non poteva quindi mancare una prova sul campo, documentata dal nostro video. Le domande principali sono: quanto dura la batteria? Quanto spinge il motore...
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frapas70

Ebiker novello
27 Ottobre 2016
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sesto f.no
Ciao Marco, grazie per il test interessantissimo
Una domanda: eco hai fatto vedere bene che è bello sportivo (ci devi mettere abbastanza di gamba e alla fine non hai fatto un tampone 5 minuti meno mi sembra), cosa che trovo molto buona perché normalmente salgo pedalando, ma che sensazioni hai avuto con trail (o turbo), spinge o è sempre piuttosto basso? Nel senso se uno una volta non ha troppo voglia di pedalare (e non ha problemi di consumo, es 500-600 m di dislivello), sali bene o devi sempre darci dentro? Grazie per la risposta, bel test (se tu avessi opportunità di rifare la salita in trail o turbo per vedere consumi e tempi sarebbe spettacolare) Francesco
 

marco

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13 Settembre 2016
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Monte Bar
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Ciao Marco, grazie per il test interessantissimo
Una domanda: eco hai fatto vedere bene che è bello sportivo (ci devi mettere abbastanza di gamba e alla fine non hai fatto un tampone 5 minuti meno mi sembra), cosa che trovo molto buona perché normalmente salgo pedalando, ma che sensazioni hai avuto con trail (o turbo), spinge o è sempre piuttosto basso? Nel senso se uno una volta non ha troppo voglia di pedalare (e non ha problemi di consumo, es 500-600 m di dislivello), sali bene o devi sempre darci dentro? Grazie per la risposta, bel test (se tu avessi opportunità di rifare la salita in trail o turbo per vedere consumi e tempi sarebbe spettacolare) Francesco
la matematica è presto fatta: il wattaggio da me usato era 35% di 240 in eco (=84W). 60% in trail e 100 in turbo.
Quindi la risposta è sì, spinge di più nelle altre modalità di assistenza. Fai il paragone con la tua ebike attuale per una proporzione, è un riferimento migliore delle mie sensazioni. Comunque se ho l'occasione posso farlo di persona, anche se non mi piace proprio salire con tanta assistenza.
 
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tostarello

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15 Settembre 2016
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Roma
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cube stereo hybrid 160
test interessante ed anche la bici sembrerebbe interessante per chi ha la gamba allenata, un eco del solo 30% è davvero pochino anche se questa ebike pesa 5-6Kg meno delle ebike classiche; mi accodo alla domando di frapas70, con trail quanto è necessario spingere? assiste più corposamente e quale percentuale aveva di assistenza?
 

marco

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test interessante ed anche la bici sembrerebbe interessante per chi ha la gamba allenata, un eco del solo 30% è davvero pochino anche se questa ebike pesa 5-6Kg meno delle ebike classiche; mi accodo alla domando di frapas70, con trail quanto è necessario spingere? assiste più corposamente e quale percentuale aveva di assistenza?
ho risposto sopra. Nel video però dico che i livelli di assistenza sono quelli di fabbrica, non ho toccato niente.
 

riptide

Ebiker pedalantibus
2 Aprile 2017
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perth
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nessuna
Scusa Marco secondo te ha senso la sl in alluminio? O è solo indicata per gli allestimenti top? Grazie
 

CrisB

Ebiker novello
25 Febbraio 2020
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Lugano
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Specialized Turbo Levo SL
test interessante ed anche la bici sembrerebbe interessante per chi ha la gamba allenata, un eco del solo 30% è davvero pochino anche se questa ebike pesa 5-6Kg meno delle ebike classiche; mi accodo alla domando di frapas70, con trail quanto è necessario spingere? assiste più corposamente e quale percentuale aveva di assistenza?
ho risposto sopra. Nel video però dico che i livelli di assistenza sono quelli di fabbrica, non ho toccato niente.
La bici in Eco mi da un miglioramento (del tempo sui miei trail) di ca 10%. In modalità trail del 40%. Il grande aiuto lo ricevi nei tratti tecnici che prima non facevo per mancanza di watts nelle gambe.
 

barone76

Ebiker pedalantibus
20 Febbraio 2019
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nord
Bici
focus sam 2
Appena finito di vedere il video, ma viste le caratteristiche e il prezzo...se ne venderanno qualcuna è solo perché c'è scritto specialized...
 
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30x26

Ebiker velocibus
17 Ottobre 2019
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Torino
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nessuna
aggiungendo il +35% di potenza atleta (fino ad un max di 84watt) , con un aggravio di soli 4kg l'incremento di prestazione deve essere ben maggiore del 10%. o il motore non eroga i watt promessi o il diretur batte la fiacca e usa le borracce per idratare il casco...
propendo per la seconda :)
 

pierog

Ebiker normalus
22 Ottobre 2016
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cernusco sn
La bici in Eco mi da un miglioramento (del tempo sui miei trail) di ca 10%. In modalità trail del 40%. Il grande aiuto lo ricevi nei tratti tecnici che prima non facevo per mancanza di watts nelle gambe.
ho lo stesso motore e stessa batteria sulla gravel turbo creo evo.il mission control di default regola l'assistenza in eco 35/35 trail 65/65 e turbo
100/100 rispettivamente per supporto e picco potenza. in questa mtb quindi il pp è sempre regolato al 100% sui tre livelli?grazie

Screenshot_20200225_190407_com.specialized.turbo.jpg
 

frapas70

Ebiker novello
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la matematica è presto fatta: il wattaggio da me usato era 35% di 240 in eco (=84W). 60% in trail e 100 in turbo.
Quindi la risposta è sì, spinge di più nelle altre modalità di assistenza. Fai il paragone con la tua ebike attuale per una proporzione, è un riferimento migliore delle mie sensazioni. Comunque se ho l'occasione posso farlo di persona, anche se non mi piace proprio salire con tanta assistenza.
Marco ultima domanda, nella configurazione che hai usato (eco 35%) hai faticato più o meno rispetto ad una bici da enduro (quella con cui sali in 1 ora), perché se uguale o meno sei cmq salito 5-6 minuti più veloce...
Grazie per la risposta
 

marco

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13 Settembre 2016
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Marco ultima domanda, nella configurazione che hai usato (eco 35%) hai faticato più o meno rispetto ad una bici da enduro (quella con cui sali in 1 ora), perché se uguale o meno sei cmq salito 5-6 minuti più veloce...
Grazie per la risposta
meno fatica. Se guardi quando spengo il motore, l'effetto gravità si sente tutto