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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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Testo
<blockquote data-quote="Pietro.68" data-source="post: 557744" data-attributes="member: 5415"><p>C'è da dire che avevano 2 bici precedenti da cui copiare il sistema di gestione. E invece hanno fatto questo nuovo sistema che è una cagata pazzesca.</p><p>Non c'è più la possibilità di impostare la potenza di picco. Prima quando avevi bisogno di un extra di potenza per superare una rampa cn la PP potevi averla (infatti la PP era un valore di assistenza extra che il motore ti dava solo quando spingevi tanto sui pedali).</p><p>Hanno messo al suo posto questa "facilità" che regola solo quanto sforzo devi mettere per arrivare ad avere il massimo dell'assistenza settata come potenza motore. Il fatto è che già al 10% di "facilità" hai il massimo dell'assistenza motore che hai impostato con pochissimo sforzo sui pedali ma non te ne da nemmeno un wat in più. Quindi non hai una assistenza progressiva che incrementa con la spinta sui pedali.</p><p>Per questo per risparmiare batterira l'unica è continuare a spippolare sul comando usando il micro tune in modo da continuare ad incrementare o diminuire le assistenze con il variare delle pendenze....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pietro.68, post: 557744, member: 5415"] C'è da dire che avevano 2 bici precedenti da cui copiare il sistema di gestione. E invece hanno fatto questo nuovo sistema che è una cagata pazzesca. Non c'è più la possibilità di impostare la potenza di picco. Prima quando avevi bisogno di un extra di potenza per superare una rampa cn la PP potevi averla (infatti la PP era un valore di assistenza extra che il motore ti dava solo quando spingevi tanto sui pedali). Hanno messo al suo posto questa "facilità" che regola solo quanto sforzo devi mettere per arrivare ad avere il massimo dell'assistenza settata come potenza motore. Il fatto è che già al 10% di "facilità" hai il massimo dell'assistenza motore che hai impostato con pochissimo sforzo sui pedali ma non te ne da nemmeno un wat in più. Quindi non hai una assistenza progressiva che incrementa con la spinta sui pedali. Per questo per risparmiare batterira l'unica è continuare a spippolare sul comando usando il micro tune in modo da continuare ad incrementare o diminuire le assistenze con il variare delle pendenze.... [/QUOTE]
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