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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 410680" data-attributes="member: 48"><p>Avevo fatto installare ultimo aggiornamento batteria sulla mia Levo GEN3 e in questi giorni ho potuto confrontare bene.</p><p></p><p>Stesse impostazioni con BLevo Smart e trovo la pedalata più progressiva senza variazioni su erogazione coppia che rimane sempre bella corposa anche alle basse cadenze. </p><p></p><p>Trovo decisamente migliore la spinta motore con le stesse impostazioni di prima, tanto che si può usare ECO anche dove prima era un po' al limite e magari si passava al TRAIL, ora invece la spinta è bella sostenuta. </p><p></p><p>Confrontato prima e dopo aggiornamento, sullo stesso giro ho avanzato più batteria e ho fatto ancora una risalita arrivando con la medesima percentuale ma con più dislivello. Giro con oltre 2mila metri di dislivello in 32 km con solo salita impegnativa e discesa, quindi direi che è un confronto valido. </p><p></p><p>Per me quindi aggiornamento promosso perché rende meglio e quindi si può tenere assistenza più bassa, risparmiando batteria. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 410680, member: 48"] Avevo fatto installare ultimo aggiornamento batteria sulla mia Levo GEN3 e in questi giorni ho potuto confrontare bene. Stesse impostazioni con BLevo Smart e trovo la pedalata più progressiva senza variazioni su erogazione coppia che rimane sempre bella corposa anche alle basse cadenze. Trovo decisamente migliore la spinta motore con le stesse impostazioni di prima, tanto che si può usare ECO anche dove prima era un po' al limite e magari si passava al TRAIL, ora invece la spinta è bella sostenuta. Confrontato prima e dopo aggiornamento, sullo stesso giro ho avanzato più batteria e ho fatto ancora una risalita arrivando con la medesima percentuale ma con più dislivello. Giro con oltre 2mila metri di dislivello in 32 km con solo salita impegnativa e discesa, quindi direi che è un confronto valido. Per me quindi aggiornamento promosso perché rende meglio e quindi si può tenere assistenza più bassa, risparmiando batteria. :cool: [/QUOTE]
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