Sei un vero deficiente !!!Se ci penso alle ostie che ho tirato x il raggio rotto mi vergogno pensando a cosa stai passando amico mioadesso faccio una raccolta fondi x comperarti un peluche anche a tè.....cosi fai come punch tuo bracchetto
Vedi l'allegato 84923
Vedi l'allegato 84922
io queste ho su. Esagonale da 5 interna e esagonale da 6 esterna. E quelle da 5 si avvitano all'interno di quelle da 6.
quello è il manuale della levo G4. Quindi se sono inverse allora sono inverse anche nelle istruzioni.In questo caso sono montate in senso inverso perché normalmente la vite filettata sta all'esterno, ma di fatto non cambia nulla.
Puoi semplicemente prendere una corona Praxis che ha già le bussole filettate incorporate e usi quelle viti filettate (A) che non sembrano troppo lunghe.
Oppure una qualsiasi corona 32 denti BCD 104 compatible 12 speed Sram e usi quelle bussole e viti.
In ogni caso devi smontare lo spider dal motore per cambiare la corona.
Con una cassetta posteriore che arriva a 52 però non vedo proprio la necessità di montare una corona da 32 se non quella di diminuire la sporgenza sotto per evitare di toccare sugli ostacoli.
quello è il manuale della levo G4. Quindi se sono inverse allora sono inverse anche nelle istruzioni.
lo spider e la corona hanno i fori larghi per farci passare la bussola con la testa da 6. Se la togli e usi solo le viti filettate con la testa da 5 sono lasche nel foro.
Pietro te lo sto dicendo da ieriNo perchè la corona Praxis ha già le bussole filettate incorporate con sporgenza che si incastra perfettamente nel foro dello spider. I fori degli spider sono tutti da 10 mm come standard.
Vedi l'allegato 84927
Non avevo capito.Pietro te lo sto dicendo da ieri
Io mi scarico tutti i giorni, solitamente la mattina. In che percentuale però non ti saprei dire Pietro...Anche le vostre G4 si scaricano del 3/4% alla settimana?
Discussione riservata ai G4 owners.....Io mi scarico tutti i giorni, solitamente la mattina. In che percentuale però non ti saprei dire Pietro...
Guarda ci stavo facendo caso anche io e anche gli altri amici ed effettivamente e' cosi. Qualcuno dice che glielo fa da sempra a me pare solo dopo l'aggiornamento. Sarebbe da approfondire come mai a me pare eccissivoAnche le vostre G4 si scaricano del 3/4% alla settimana?
Scrivi al servizio clienti.... Io lo faccio stamattina.Guarda ci stavo facendo caso anche io e anche gli altri amici ed effettivamente e' cosi. Qualcuno dice che glielo fa da sempra a me pare solo dopo l'aggiornamento. Sarebbe da approfondire come mai a me pare eccissivo
Amò?Scrivi al servizio clienti.... Io lo faccio stamattina.
Cioè perdi 150 m di d+ nel tragitto in auto, una barzelletta...mi ha detto il rider care di specialized che è tutto normale....
Vedi l'allegato 85291
magari fossero così tanti il 6%....Cioè perdi 150 m di d+ nel tragitto in auto, una barzelletta...
Ci avrei giurato. Io manco ci ho perso tempo a scrivergli.mi ha detto il rider care di specialized che è tutto normale....
Vedi l'allegato 85291
Bo francamente io non ci avevo fatto mai caso come con la g4 prima dell'aggiornamento . Con il motore bosch francamente un 2% di scarica ogni settimana lo avevo notato.Ragazzi... ma è da sempre così.. con la mia prima kenevo (2017) già succedeva.. e,francamente, nn ci vedo nulla di strano..
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