Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[warrel79]

Può essere, a quanto leggevo sul forum inglese non ne hanno sbagliata una (di garanzia negata)

Be il motore ha una classificazione ip56. Se trovano dentro tracce di umidità è stata usata l'alta pressione

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[albeoi]

@albeoi hai modo di chiedere al tuo sivende se c'è la possibilità di reinstallare di nuovo il firmware?
Magari un bug durante l'installazione.

L'ho sentito, gli ho detto del problema e non ha accennato ad una reinstallazione.
Domani dovrei passare da Zogno e chiedo ad un altro, il mio sembrava scazzato e la prima risposta che ha detto e che non poteva perchè era un aggiornamento a tutela del motore, facendomi pensare che non voglia farlo per tutelarsi più che per una ragione tecnica.

 

[dennny]

Piu indietro qualch'uno sosteneva che si puo' andare sullo stesso firmware

 

[Donough]

Anche sulla mia 2019 l’aggiornamento ha rotto il walk. Rispetto a prima ci mette una vita a iniziare a spingere, spinge pochissimo e se lo contrasti va in errore motore. Per il resto il motore non è cambiato. Volevo testarlo meglio e vedere i consumi, ma lascerò perdere, senza walk mi spezzo la schiena. Userò l’altra bici. Tra una settimana dovrebbe arrivarmi la 2021, vedrò se anche quella ha il walk rotto.

 

[Guerra78]

Risolto il mio problema di accensione, ieri sera ho portato in casa la CPU in modo che si asciughi l'eventuale condensa, poi oggi l'ho ricollegata e funziona tutto perfettamente, TOP

Ciao, anche a me si presenta il tuo stesso problema, aggiornato la cpu ma sia il lampeggio rosso che i problemi di mancata accensione sono rimasti.. Ho scritto a speci e mi hanno risposto così :
Gentile Cliente,

in merito alla Sua mail la informo che da come ce l'ha descritto potrebbe trattarsi di un problema ai contatti del motore o del cavo motore/batteria.
Una soluzione per far funzionare correttamente la bici il Rivenditore dovrebbe trovarla provando a sostituire uno per uno i componenti elettrici della LEVO.
Nel caso non riuscisse a risolvere consigli al negoziante di contattarci direttamente.

Rimango a disposizione.

Cordiali saluti,

 

[Guerra78]

Se qualcuno arriverà alla soluzione del problema, per cortesia mi faccia sapere, grazie

 

[azetaelle]

Be il motore ha una classificazione ip56. Se trovano dentro tracce di umidità è stata usata l'alta pressione

In realtà IP56 vorrebbe dire “protetto contro forti getti di acqua“ ma nella pratica il Brose non lo è

 

[etbike72]

Be il motore ha una classificazione ip56. Se trovano dentro tracce di umidità è stata usata l'alta pressione

x il tipo di tenute installate sull’asse del movimento centrale IP56 è una barzelletta......
Poi scriverlo costa poco ma in pratica visto lo stato dei motori aperti, penso proprio che a crederci siate rimasti in pochi!

 

[Otacon1]

Non è che sui 2019 hanno fatto un certo aggiornamento e sui 2020 un altro?

 

[Hot]

Non è che sui 2019 hanno fatto un certo aggiornamento e sui 2020 un altro?

Ma il motore non è lo stesso?
Che senso avrebbe un aggiornamento diverso?

 

[GIUIO10]

... Che senso avrebbe un aggiornamento diverso?

Gomplotto?

 

[etbike72]

Non è che sui 2019 hanno fatto un certo aggiornamento e sui 2020 un altro?

my19 e 20 del brose 2.1 sono identici a liv di hw e hanno necessità di aggiornamento del fw.
my21 ha modifiche di hw e non necessita di aggiornamento xche’ esce di suo già con il nuovo fw.
va verificato in MC di specy la data del motore, potrebbe essere che alcune bike abbiano motori my20 pur essendo 21.

 

[ducams4r]

Per statistica, nella foto le due bici in mio possesso, entrambe ancora da aggiornare.

 

[Donough]

La Kenevo o ha un versioning discendente per il display, o ha su una versione deprecata. Curioso se veramente raccomandano un downgrade.

 

[warrel79]

In realtà IP56 vorrebbe dire “protetto contro forti getti di acqua“ ma nella pratica il Brose non lo è

Getti d'acqua e acqua in pressione è ben diverso